oehli

Ihr zwei könnt doch gar nicht warten und trefft Euch ständig nebenbei !!

Was suchst Du denn jetzt genau ? Ein Vespa Typenschild, bei dem Du alle Daten einschlägst ( Die FIN mußt Du ja sowieso einschlagen ) bekommst du ja bei den größeren Shops. Oder suchst Du etwa ein orginal Typenschild mit FIN und willst Deinen Rahmen umdeklarieren ? Was meinst Du mit "Vespaschild mit einer 50" ?

- Ein Seileinzugs-Loch oben am Holm (unter der Gummimatte) - Flexkünstler am Werk - ca.10-15cm lang Hiermit hast Du keine Chance den TÜV Segen zu bekommen, sofern der Prüfer das sieht. Da die Stabilität hierunter auch sehr leidet und davon auszugehen ist, das der Rahmen in diesem Zustand nur Schrottwert hat, würde ich mich auch auf alle Fälle unter den genannten 1000.- ?uro orientieren. Wie der Verkäufer auf die 2,5k kommt würde mich aber sehr interessieren. Immerhin bietet er ein schrottreifes Fahrzeug an und kein Fahrzeug, welches mit einer Zustandnote 2 oder besser zu bewerten wäre. Die Kiste ist ohne aufwendige Arbeiten nicht wirklich zulassungsfähig, also auch nicht fahrbereit und somit Zustandsnote 5 oder schlechter.

Das Ding ist auf alle Fälle Zubehör und dürfte bei allen LF mit Blechkaskade passen. Wurde aber auch (ganz selten ) für SF verkauft. Edith merkt an, daß das Ding offensichtlich doch öfter für SF verkauft wurde und mir das nie an einer SF aufgefallen war.

Da gibt´s schon einige Topics zu dem Thema u.a. :1. 2. Ich finde aber das Pack und Vespino auch in die Liste aufgenommen werden sollte.

Ich suche immer noch eine T4 Gabel, mit oder ohne Schwinge.

Vom Vorbesitzer einen "Kaufvertrag" organisieren und dann einfach §21. Geht natürlich nur, wenn das ein "Groß-Serien"-Anhänger ist. Bei einem Eigenbau müßtest Du den TÜV schon mit Daten füttern. Generell kann Dir Fragen hierzu aber am besten der TÜV beantworten, bei dem Du das Geraffel prüfen lassen willst.

Praktisch dürfte dies aber bei Piaggio liegen Hier dürfte das Urheberrecht auch beim noch existierenden Mutterkonzern Piaggio liegen. Oder warum sollte es hier keine Urheberrechtsbesitzer geben ?

Für den Koti gibt´s kostengünstigen Ersatz. Das Bodenblech ruft schon deutlich nach einem Austausch. Wenn Du allerdings selbst nicht der beste Freund Deines Schweißgerätes bist, würde ich mich an Deiner Stelle auch Aufgrund der Schäden, die das Heck aufweist, auf alle Fälle mit einem Karo-schlosser beraten. Dieser kann Dir sicherlich die besten Ratschläge unter in Augenscheinnahme des Rahmens geben.

Ich tausche auch gegen irgend welchen anderen Krempel (auch LU und Hoffmann Teile). Einfach mal anfragen.

Hy, suche einen "Tango" der Firma Knaus. Die Wägelchen wurden 2001 über ATU vertrieben. Möglicherweise hat ja jemand einen Nachbarn, der so ein Ding unnütz unterm Carport stehen hat und einen neuen Besitzer dafür sucht. Egal, welches zul.ges.Gewicht. Bitte alles anbieten.

Ich suche immer noch

Ja und nun ?

Ich................

Ich kann leder erst am 26.03. Alternativ könnte ich kommende Woche Mon, Die und den Euch heiligen Mi. anbieten.

Würde für mehrere Tachometer evtl. auch einen Hoffmann Tacho zum Tausch anbieten.

Ich habe meinen Werks-Skelly auch gerade wieder auf die Strasse gebracht :

Kippelmopeds laufen ohne gegenlehnen geradeaus ? @williwirsing : alles fest angezogen im Schwingenbereich ?

Sicherlich möchte er wissen, wo er eine T4 von Messerschmitt bekommen kann. Die T4 wurde ausnahmslos von Vespa gebaut, nicht aber von Messerschmitt. Edith fügt noch an, das ich mehrere übergejauchte T4 Kotis habe, bei denen der silberne O-Lack sicherlich rettbar wäre. Allerdings würde ich mich nur im Tausch gegen einen anderen T4 Koti trennen.

Frag mal den Luke