oehli

Auch eine GS4 Gabel würde ich tauschen !!

........will ich auch !!!!!

Gemeint ist die obere Aufnahme der Feder (Die verdeckt im Koti sitzt). Hier ist die Ferder ja auch dem Reifen am nächsten

Suche eine rettbare Tachoverkleidung für eine Hoffmann Bj 50.

Am Ende ist da ein PX200 Motor verbaut ? Als ich das Bild gestern gesehen habe ich mir auch schon gewünscht, mal auf dem Sozius mit zu brausen. Es gibt glaube ich kaum noch wackligere Mitfahrmöglichkeiten !! Geiles Gerät. Die Nachbarn soll´n sich mal nicht so hamm, früher wurde überall um 6.00 Uhr der Morgen mit dem Gebäller begrüßt. Irgendwie mußt man ja zur Arbeit kommen und gekapselte Golf TDI-Motoren, die leiser sind als jeder Quarz-Uhrwerk, gibt´s noch nicht so lange.

Was genau meinst Du denn mit "Nabe rumrutscht" ? Ist da eine der Achsen locker ?

Neulack = Restauration

.........suche........

Wenn Du selbst Kirchensteuer bezahlst. kannst Du auch selbst austreten. Volljährig bist Du bei der Kirche nach der Konfirmation bzw. Kommunion, also mit ca. 14-16 Jahren. ( Gilt aber nicht unbedingt für Kirchenbehördliche Angelegenheiten ) Vorsicht ist seit ein paar Jahren geboten, wenn die Kirche etwas enger mit dem Arbeitgeber verbunden ist. So haben z.B. viele Krankenhäuser ein außerordentliches Kündigungsrecht, sofern einer der Träger kirchlich ist und der Mitarbeiter aus der Kirche austritt. Im Grundgesetz ist dies sogar extra für die Kirche geregelt.

Ich habe beide Varianten nur wie abgebildet. In meinen T4én war ab Bj. 60 der blaue verbaut. Den roten habe ich in T3 und GS3 vor Bj 60. Ich bin mir unsicher, ob ich nicht auch einen roten orginal in einer T4 Bj 59 habe. Ich werde mich mal mit dem Vorbesitzer darüber unterhalten. Edith fügt an : Es wäre ja mal interessant zu wissen, wann und warum welche Startposition verbaut wurde. Haben die bei VDO aus Spargründen den Start nach 10km/h verschoben ?

.........bin ich im Süden.

Die ganze Geschichte steht in der aktuellen Oldtimer-Markt ( Mit genialen Bildern ).

Das soll bei Eis den Druck von den Wänden nehmen !!

Leichtes Spiel ist da natürlich immer. Wenn Du Dich auf die Möhre setzt, taucht die Gabel ja schon leicht ein. Die Feder wird nach oben breiter und steht dann natürlich näher am Rad. Was hast Du denn für Reifen drauf ? Ein paar mm könntest Du evtl. gewinnen, indem Du die Feder mit Ihrer Aufnahme an der Gabel verdrehst, oder etwas in der Bohrung versetzt, sofern diese noch nicht am Halter anliegt..

Ganz schlechtes Versteck !! Reppel hat Recht. Für jede weitere Zigarette mußt Du glaube ich 40 Cent Steuern nachzahlen und bekommst Post nachgeschickt.

Der Abend ist geich vorbei und die Nacht legt ihre Schatten auf´s Land !!

Am Donnerstag wäre es ja dann mal wieder so weit ! Sind denn die Herren gewillt, zu kommen ?

Wie wäre es, wenn Du Dich an einen Vergolder/ Juwelier wendest ? Ich denke mal, daß Du hier schneller fündig werden könntest ?

Wie sieht denn der Service aus, wenn ich z.B. A:wegen einem gerissenem Zug oder B:wegen einem zerstörtem Schaltkreutz in Olso liegen bleibe ?

Seit kurzem wird auch in Italien EU-Recht umgesetzt .

Unsere hochentwickelten Sportgeräte reagieren wie auch die Formel 1-Möhren gerne auf sich ständig ändernde Umweltbedingungen wie Luftdruck, Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit, Gegenwind, Rückenwind und letzendlich natürlich auch auf technisch bedingte Einflüße wie Reifenluftdruck, genaues Mischungsverhältnis des Hochleistungstreibstoffes etc. Manche Vespisti reagieren zeitnah auf solche Veränderungen, indem sie sich z.B. Lappen unter die Kaskade stopfen u.s.w.