oehli

Die gestrickte Fußmatte mit den umsäumten Rändern würde ich schon für ein Indiz der Orginalität ansehen. Die Wasserklebebildchen hatten in den 60ér sicherlich auch eine andere Qualität und waren wahrscheinlich nicht so regelmäsig im Auktionshaus zu ersteigern. Die Traversenschraube dürte allerdings auch den erkennenden Gutachter begeistern und eine Plakette erschweren. Den Preis finde ich aber absolut gerechtfertigt !! !

Und warum ist die Rahmendichtung dieses "Schwanenhalsrücklichtes" zerschnitten ?

Hast Du den ZZP angepasst ?

Am Lichtschalter ist seitlich, links unten der Kill-Schalter. Das Lenkschloß wirst Du als Kaufteil nirgends mit Zündschlossfunktion bekommen aber : "Selbst ist der Mann" Bei den alten Kisten sind schon viele Zündunterbrecher in der Seitenhaube unterwegs.

Ein weiterer alter Mikeck bekommt sein Gnadenbrot bei mir. Der Schei.....-Müll ist diesmal direkt an der Aufnahme abgerissen und erhält nun entgültig meine geplante Aufhängung. Welche Unebenheiten ? Edith fügt an : "Schlechte Wegstrecke" war gelogen

Als Topiceröffner melde ich dann auch mal mein Interesse an den Teilen an. Auch wenn ich den "Abschnappversuch" von Baba´s recht assig finde, würde ich zu einem :"Jeder bekommt einen" tendieren. Gruß Oehli

Dafür regelt ja die 23.Ausnahmeverordnung zur STVO wie es genau um die Zulassung der einspurigen Einachsanhänger steht.

Der Kaufvertrag erklärt doch eindeutig die Besitzverhältnisse und wenn der §21 noch nicht ewigst alt ist, muß die Zulassungstelle die Kiste auf die Bahn lassen Für was soll denn nun noch eine EV nötig sein ? Edith merkt noch an, das der §21 nach 7 Jahren seine Gültigkeit verliert und im Bedarfsfall erneuert werden muß.

Geile Ausfahrt. Mir hat´s dann noch den Zündkerzenstecker zerrissen ( Auch hier noch mal DANKE an Ärisch, der ein universal passendes Ersatzteil im Gepäck hatte ) und zu guterletzt hat´s mir dann 1km vor der Heimat noch den Auspuff komplett an der Halterung abgerissen ( Scheißdrecks SCORPION-Müll) Nur gut das ich jetzt einen Grund habe ein anderes Fabrikat zu montieren.

Das ist doch ein schöner Freestyleroller. Der Hintergrund sieht aus, als würden die Bewohner eines Altenheims mit dem Ding über die Flure donnern ?

Die haben doch einen halbrunden Kopf ? Den richtigen Durchmesser vorausgesetzt, lassen die sich ganz leicht in die Löcher klopfen, ohne den Kopf zu deformieren.

Einfach blindnieten oder aber im gut sortierten Einzelhandel Stahlstifte organisieren, die dem orginal am nächsten kommen.

Das wird unterschiedlich gehandhabt. Mir wurde in den 90érn ein 07ér gestohlen. Meine Zulassungsstelle hat alle Kisten einfach ins neue Heftchen übertragen. Ein Kumpel mußte im Nachbarlandkreis alle Kisten neu begutachten lassen, nachdem ihm ein Moppet mitsammt dem Kennzeichen genommen wurde.

Jetzt solltest Du vielleicht noch angeben, für welches Fahrzeug oder welchen Typ Gurt Du suchst. Ein Caddy hat z.B. einen anderen Gurt als ein Touran und den T3 von 86 gabs mit Beckengurt oder mit 3 Punkt Gurt

Welcher SEBRING Auspuff, für welche Mopette ?

2. mit interesse

Bin auch dabei.

Ich hab´erst wieder im Mai Zeit

Auf der T4 sind die ganz normalen 2.10-10 Felgen, wie auch auf PX, V50 etc..