Stampede

Hat jemand zufällig n Bild von nem Transport in aktuellen VW Caddy (norm. Radstand)? Wäre super zwecks Entscheidung....

Hast du zufällig n Diagramm? Habe fast die gleichen Komponenten verbaut, deshalb würde es mich interessieren. Überlege auch Umrüstung, da mich die umständliche Montage meines Auspuffes ärgert...... außerdem geht der mir ab und zu an der seitenbacke wg r1 dämpfer an....

vorgemerkt....

nix mb3, den hab ich und der sieht anders aus (halterung der federn, geblasen, halterung am motorblock, etc)

Hab vollhydraulische Scheibenbremse eingetragen (allerdings ohne genaue Bezeichnung, ist quasi auch ne LTH Bremse) + Ancilotti auf nem anderen Brief. PM falls es dir was hilft.

für den brezel-mod: tausche hofeinfahrt ohne weißes etwas gegen sexuelle gefälligkeiten.....

Der sexy Motorsportverschluss? Würde sich in rosa/rot bestimmt geil an der Mod-Kiste machen....

Zeitmangel......

Sorry wegen den unbeantworteten PMs: Das Vega Beinschild & der Drop sind so gut wie weg, müssen nur noch abgeholt werden.

Suche Handschuhfach PX im Beinschild für GP/DL. Würde evtl. auch gegen meines in Rally Optik tauschen.

na ja lt. scootering fährt er die kupplung mit aufgeschweißtem korb und spinne als 8-scheiben variante..... hat also nicht mehr viel mit der käuflichen gemein (außer den scheiben).

Beide Beinschilder, Gabel und Drop vorerst reserviert.

leider nicht, ist eh ein gutes stück unter neupreis.

Bilder da, alles Neuteile bis auf den TS1.

Übersetzung? Hab meines auf 4.8 (19/46) und ist mir zu kurz. Länger geht nicht mehr weil ich dann eine 82er gelängte Kette brauche. Alles was mir übrig bleibt ist ein anderes Getriebe. Habe ein SX200, Li125 (span.) und ein schwaches Pacemaker hier liegen. Kann allen die erst einmal angepeilten 4.6 erreichen, allerdings hat das Pacemaker (bzw Li150) den angenehmsten Sprung, nur leider den schwachen 3. Gang. Darum würde ich mir o.g. wünschen....

Muss mich leider aufgrund anhaltender Ebbe von einem weiteren Teilchen trennen....... TS1 Steelliner Projekt Ausgedrehter TS1 Zylinder Stahllaufbuchse (Wössner) mit Absatz oben 71mm Yamaha DT250 Kolben (18mm Kobo) MEC Wangen (60mm Hub) Pleuel 115/30/18 mit Lager und Anlaufscheiben, passend für Kolben und Exzenterzapfen +3mm Hub MBD Kopfrohling Originaler Boostport wurde wg. des Kolbens verschweißt und vom Vorbesitzer schon einen neuen gefräst. Sehr schönes Teil, allerdings habe ich die Kohle nicht (mehr) um die Sache fertig zu machen. Selber machen oder von einem bekannten Forumsmitglied die 250ccm realisieren lassen! Teile liegen in La/Le und können jederzeit besichtigt / abgeholt werden. 450? VHB.

interessant wäre zB verstärkter 3. Gang + passende NW für schwache Pacemaker Getriebe...

Toolbox für S3 gesucht, auch indisch! Zustand fast egal, hauptsache ohne Löcher. Gerne auch schon für TS1 umgearbeitet (soll heißen mit "Einbuchtung"). Bitte per PM anbiedern.

ich habs zB. bei mir so wie es im Beipackzettel war, verkabelt. Jockey meinte aber das man da nur über Glück Strom kriegen kann und hat es wieder anders gemacht, funktioniert aber so. Kann bei Interesse mal ne kurze Skizze machen.

will eigentlich jemand zum stoffi nächsten monat fahren?

Suche gute / fahrbare geleierte 82er Kette! Danke!

toolbox door verkauft, halter noch da!

entlüftungsschraube runter, daumen aufs loch drücken. falls da ein unterdruck zu spüren ist - wechseln.

glückwunsch!!

Viele wollen es, manche können es, die wenigsten machen es.... Hier ist ein ähnliches Topic darüber. Die Engländer nehmen meist YZ250 Motoren (Lambretta Innovations macht den Umbau). Meines Wissens nach gibt es 3 Lammy mit Motorrad-Motoren in D (eine Rossa, Blitzkrieg und die Kiste von Marco). So ein Roller wäre schon was, leider wird es bei den meisten an ingenieurs-fähigkeiten bzw. schweißer-fähigkeiten scheitern.... und der umbau aus uk ist alles andere als billig. Das "will-ich-haben" gefühl hat wohl jeder. Wäre super, wenns mal endlich einer (wieder) durchzieht.....