subway
Moderator a.D.
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Kondensator wäre auch noch ein möglicher Kandidat.
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Langstreckentouren mit einer Vespa halte ich für völlig unmöglich.
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Auch gut. Ich merke zwischen Weaterman und ContiMove keinen Unterschied.
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Ah. Du gehst auch beim REWE einkaufen. Danach kommt dann die Frage:"Wollen Sie Geld abheben?"
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Moin.
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Was denn überhaupt für ein Roller. Bisschen mehr Infos wären sehr hilfreich, bevor du hier anfängst zu drängeln.
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Und? War schön?
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In Köln gibt es keine Korruption. Das heißt da Klüngel.
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Das Problem bei der Nummer sind die 125ccm. Um da 11PS rauszuholen musst du schon ziemlich viel Aufwand treiben. Von daher finde ich persönlich original 125ccm für den Anfang und die Tochter nicht so richtig doof. Die Reifen und die Bremse haben bei einer Vespa mit dem zGG nicht so richtig viel zu tun. Eine Ape hat die selben Bremsen und ähnliche Reifen, aber 500kg Zuladung.
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Schmeiß das Ding runter und bau einen normalen Luftfilter drauf. Leistung bringt das eh nicht, nur Geräusch.
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Guten Morgen. Fast Wochenende.
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Etwa 85mm, mit Zollstock gemessen, da kein Messschieber zur Hand.
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Ich mess nachher mal. Baut aber recht schmal.
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Nö. Ich meine diese dünnen Gummifäden, die an neuen Reifen immer dran sind und normalerweise nach wenigen Kilometern weg sind.
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Nun auch Regenerfahrung zum ContiMove 365. Identisch zu Schwalbe Weatherman, also top. Nach 500km sind nun auch die ersten Noppen vorne abgefahren.
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Kreative Idee, gefällt mir. Mal überlegen, wie ich sowas sinnvoll in der Werkstatt verwerten kann.
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subway antwortete auf supernopi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerJa.
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Schönen Urlaub wünsche ich. Ich bin heute morgen aufgewacht und habe gedacht, es ist Samstag. Leider war dem nicht so.
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Dann sach mal an, wann es bei dir geht.
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Duschen war umsonst.
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Wieder daheim. Ich fand es schön.
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Moin. In Herten ist Nebel. Zu viele Zweitakter hier.
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Ich mach mich gleich auf den Weg. Roller ist schon gepackt.
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Trommel unrund ist normal bei den Dingern. Ist bei mir genau so. Ausdrehen hilft. Das dumpfe Klacken könnte das auf-Block gehen der Feder oder des Stoßdämpfers sein. Oder ist das dauerndes Klacken.
