subway
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Von selbst wird die nicht 60 fahren. Irgend etwas wurde also dran gemacht. In der Regel ein 75er draufgesteckt. Nun musst du rausfinden, welcher das ist, dann kannst du in der Tabelle nachschauen, welche Zündkerze dafür vom Hersteller vorgesehen wurde.
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Sag uns was du gemacht hast und man wird dir sagen, welche Kerze du benötigst.
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Nicht unbedingt. Kommt drauf an, was gemacht wurde.
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Jetzt findest du die auch in der Liste.
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Der erste. V50 ist der Oberbegriff.
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Ist mir nicht bekannt.
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Ansonsten auch hier schauen. Da haben fleißige Leite mal was gesammelt, falls dein Zündkerzendealer keine Bosch vorrätig hat oder so...
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ET3 hat aber 6V. Was hast du denn jetzt für einen Kabelbaum und welche Zündung genau verbaut?
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Nix spezielles. Ist eher akademischer Natur die Frage. Dürfen Flugzeuge z.B. einfach so über mein Grundstück fliegen? Wenn ja, in welcher Höhe? Und darf ein Bergwerksunternehmen einfach so unter mein Grundstück herbuddeln? Und wenn ja, welche Mindesttiefe muss eingehalten werden?
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Nein. Die Ursprungsfrage war ja nicht von mir und das Grundstück muss ich mir erst noch kaufen.
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Gab es aber keine Antwort drauf.
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Wenn ich ein Grundstück kaufe, wie weit in den Boden und in die Luft gehört mir das dann? Gibt es da Grenzen?
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Willkommen zurück.
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Da dürften sich die Lamellen zu schnell zusetzen.
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Ich hasse TÜV.
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Rein rechnerisch müsste das der 100ccm-Zylinder von Paggio sein. Gab es in England zumindest in der PK.
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Heidenau K58.
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1989 um genau zu sein.
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subway antwortete auf mckazzo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDeswegen sollst du die anschließend auch polieren. RotWeiß soll da sehr gut sein. Dann sieht man anschließend nichts mehr davon. Aufkleber bekommst du gut mit dem Föhn (nicht Heißluftföhn sondern das Teil, mit dem man auch die Haare trocknet) ab. Ach ja, die Mod-Tätigkeit hat nix mit dem Fachwissen zu tun. Da braucht es andere Qualitäten, Diplomatie, bisschen Ahnung von Internetrecht und so einen Kram. Ich mach halt öfter mit dem PK-Zeug rum.
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- Vespa pk 50
- vespa
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subway antwortete auf mckazzo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn du die Aufkleber abmachst, das Blinkerglas hinten links wechselst, die Nummer mit dem Handschuhfach und der Sitzbank reparierst, die blöden Radblenden samt hinterer Halterung abmachst, noch neue Ständerfüße spendierst und die Karre ordentlich polierst, können da auch 700-800 bei raus springen.
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Der TÜV prüft nur den CO und der darf dann nicht über 4,5 Vol% sein. Das bekommt man so hin, auch ohne Abgasrückführung. Inzwischen ist die LML aber geschlachtet und der Motor weilt in meiner Bajaj, die Scheibenbremse in einer PX alt und der Rest ist verkauft.
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Die Fragen sind allesamt Ape-spezifisch. Ich verschieb mal passend.
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Warum gibt es eigentlich Lichtschutzfaktor 4 nicht mehr?
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Passt. Allerdings kann es sein, dass die Tankanzeige nicht geht, wenn du einen Tacho von einer PK XL Elestart hast.
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Vielleicht bist du auch einfach zu schwer,