subway

Definitiv nicht entsorgen. Die Sturzbügel mag zwar im Moment keiner (also ist auch nicht wirklich ein Markt da), kommt aber bestimmt irgendwann wieder. 10er sollte zur Zeit auf jeden Fall drin sein (wenn es keiner will, zahl ich die, obwohl ich da im Moment keinen Bedarf hab). Nummernschildhalter geht eigentlich immer für 20-30 weg.

Jaja, der Herr Diggler. Frauenarzt aus Leidenschaft.

19,8. Für die Sache sag ich aber 23,8

Welchen Innendurchmesser muss der Benzinschlauch beim SHBC-Vergaser haben? Habe 6 oder 8mm im Kopf, weiß aber nicht genau, welcher der beiden. Beim SCK finde ich gar keinen Benzinschlauch mit 8mm Durchmesser, dafür jede Menge in 5mm. Ich bin verwirrt.

Steht bestimmt in irgendeiner RAS (Richtlinien für die Anlage von Straßen), herausgegeben von der BaSt (Bundesanstalt für Straßenwesen). Die sind hier um die Ecke. Soll ich mal fragen gehen?

Und läuft alles. Jaja ein paar Augsburger Puppen in die Kiste kriegen...

Aaalder. Du fällst ja auch immer früher aus dem Bett. Grüße aus Augsburg.

Egal. Komm trotzdem.

Moin.

Also ich setz mich am 02.03. annen Tisch im Klausmann so gegen 19 Uhr. Wär schon schön, wenn sich noch jemand dazu setzt.

Ad 1: Falscher Bereich. Habe ich korrigiert. Ad 2: Was genau möchtest du erreichen, was sind deine Vorgaben?

Endlich wieder schrauben. Auch schönes Wochenende.

Lass die "speziell für Regen"-quergeriffelten weg. Bringt gar nix. Die Standard-Newfren-Beläge taugen gut. Rundum die Kanten anfasen mit Feile oder Schleifpapier und beim Einbau drauf achten, dass die Beläge fettfrei sind. Dose Bremsenreiniger sollte Standardausstattung inner Werkstatt sein. Ich geh noch mal mit Schleifpapier einmal über die Beläge zum aufrauhen, muss man aber nicht machen. Ach ja, wenn du eh bestellen musst, bestell noch Omega-Ringe dazu, die fliegen gerne durch die Werkstatt beim Ausbau der alten Beläge und finden sich nie wieder.

Ja, auch Italiener.

Auch in Koblenz war Karneval...

Wattnquatsch.

Also eigentlich nix spezifisches bis auf den Lack. Muttern SW 14 hatten früher alle (war bei M8 damals die Norm-SW, ich glaube bis 1970 oder so, müsste ich noch mal die Normhistorie der DIN 934 bemühen) und den halbrunden Ventilausschnitt hab ich auch schon auf etlichen anderen alten Felgen gehabt. Dachte eigentlich eher an ein speziell eingeprägtes Logo oder oder besondere Breite wie bei der GS oder sowas. Aber wenn das alles nicht zutrifft, wäre für mich der Marktwert der Felge 10 EUR, wenn ich den O-Lack haben wollte vielleicht auch 20.

Was ist an einer T4-Felge anders als an anderen Felgen?

Dann eben 02.03. Dann hat auch jeder wieder Geld auf dem Konto.

Vorweg: keine Ahnung, wie die so gehandelt werden. Ich persönlich würde dafür in Top Zustand ohne deutsche Papiere maximal 500 ausgeben. Mit Papiere auch 700. Ist vielleicht eine Hausnummer für dich.

Klingt gut.

Nä watt is datt schön he im Stau. Wann war noch mal Klausmann?

Moin.

Nein, keine wirklichen Auswirkungen. Du brauchst 3,00-10er-Reifen (es sei denn, du hast ein 9-Zoll-Modell). Steht aber auch in deiner BE.

300 wegen dem ungewissen Getriebe, sonst 500.