b34

mhhhhhh - braucht keiner was?

würde sofort einen ordern - vorausgesetzt ich bekomm den neuen road curly weg, der ungebraucht in meiner wekstatt liegt ....... wollt ich immer schon haben ......

bitte meine nichtanwesenheit quasi bereits im voraus zu entschuldigen .......... muss dann ja doch dem dicken kollegen aus stp die aufwartung machen ..... nix desto trotzdem hoffe ich doch auf ein zusammentreffen mit diversen konsorten bevor ich aus dem abendland entschwinde und den nahen osten heimsuche ...... viel spass und pannenfreiheit sowie gutes gelingen für den abend habe déhre bambi

ok ...1 frage beantwortet...... 2 noch offen , dass der nicht dir gehört wusste ich ja vorher schon.......kann man den kollegen mal interviewen ?

doppelpost

hallo ! frage ..was ist an dem mugello defekt und kann man den unter umständen erwerben ?

weilst unehrenhaft die biege gmocht host ............. nach dem brunnen - aktionismus

achja - is wieder lieferbar .....!

sicher würde der passen - kurz übersetzen müsste man dämpferhalterung - das teil das den dämpfer mit der Stossdämpferaufnahme verbindet - da lässt sich aber sicher mit einem jl-teil einfach etwas basteln krümmerflansch : würde es mit JL versuchen , wenns nicht funzt .....den adapter vom Fox racing verschweissen

schau mal

gibts anscheinend nicht mehr ....... die Zyl mit der langen Laufbahn (Monza, Imola und Mugl ) wurden lt Tino nur einmal ( ich weiss die stückzahl nicht mehr) gefertigt ...... ausverkauft.............aber am besten selber noch mal nachfragen

wird zeit,dass das mit dem beamen realität wird ........ in 1 linie muss i mit der famülie ganslessen , ka wie lang das dauert ......ist halt die frage ob um 2300 noch irgendwer in der garage ist und wenn ja , ob ich willens genug bin, den restlichen abend mit den (ich kolportiere ) bereits völlig panierten restln der crew, in der kälte auszuharren ........ nighter in krummnussbaum wäre schon lustig..... das wäre um 2300 noch net zu spät .... schmarrn wahrscheinlich bin ich nach dem fetten schmausen aber ohnehin sehr träge und zertrümmere den mageninhalt in weiser voraussicht mit durchsichtigen , selbstgemachten fruchtsäften - dann geht sowieso gar nix mehr ......

motor hast ? weil ich den 150er von der GP veräussern würde ......könnte man komplettieren also : bei Interesse gibts den von mir bereits in meinem Verkaufetopic offerierten 150er Motor um 250,- dazu der Motor läuft nicht , ist aber komplett , sprich inkl. Bremstrommel , Hinterrad , Auspuff das Teil ist mein , liegt in Krems und wird ausser hier im Forum nirgends angeboten

i hätte nur gerne den mugello !

würde sagen ab 1000/min alle 1000 um 1° ....... meine verstellt um 7° hab damit keine probleme wenn du vorhast das teil allerdings mit einer "normalen" zündung zu verwenden - das geht nicht da verbaust du einfach ein agusto modul oder ähnliches

nö....war eine tauschgeschichte ......der auspuff wurde schon vor längerer zeit gekauft ....soweit ich weiss bei lth ......könnte mit der aufgenieteten jl plakete nachvollzogen werden .... garantie oder gewährleistung sind sowieso ausgeschlossen .......

....die sind seit mittwoch im 1 beitrag..........

der rene hat die gleichen probleme wie ich hatte.....beim po funzt es auch mit 4er ......naja bei mir steht der gummiknieling 1,5cm aus dem loch in der backe raus - mit 35er würds genau passen - egal

morgen ! jetzt hab ich endlich alles im griff......... gestern den 5er schieber eingebaut und siehe da ................. auf standgas lief die karre mit geschätzten 7000/min , schayse ursachenforschung : mit dem 4er schieber war die karre dermassen fett, dass ich , um halbwegs standgas zu bekommen den standgasschrauben auf anschlag reindrehen musste und danach sogar das gasseil noch nachstellte - im klartext war auf standgas der schieber bereits annähernd 1/4 offen war ...............gasseil wieder gelängt , schieber also zu , choke - kick : schnurr schnurr schnurr , standgasschraube klein wenig nachjustiert - ende fazit : super standgas , drehzahl fällt nach gasgeben sofort ohne nachlauf , spürbar bessere gasannahme - alles paletti endsetup : 1er + wiseco , 58er Mb alt welle mit 115er yam, 30er tmx mit TS - knie und filter ( der kleine stage6 mit 50er anschluss ist viel zu klein vom luftdurchlass !), nd 17,5 , schieber 5 , nadel ori 2 von oben , 260 hd , 30 pj , 19° AF Zü , TS Clubber , ori membran mit spacer unter gravie kurz sauger , 150li auf 16-46 , eine absolut runde sache ! einziger W-tropfen : trotz kurzem sauger passt der 30er mit knie nicht unters blech - da aber sowieso noch ein loch drinnen ist spielts keine rolle - werd einfach ne kleine blechtitte übers loch braten und verspachteln ........

bilder kann ich erst morgen abend bieten - lieg bzw. sitze zur zeit aufgrund äusserst unruhiger gedärme vorm pc /tv

...so wie es ausschaut komm ich (wenn überhaupt ) mit flügeln entweder aus damaskus, beirut oder telaviv . . . . muss mir da die idealste verbindung rausklamüsern - gegen insider wissen hab ich aber durchaus nichts !

Ganz Genau - den ts1er hab ich nicht mehr ..... bilder kann ich morgen oder mittwoch machen ....... aber neu ist neu .....keine delle , kratzer , einfach NEU

ok

ka....schätze um die 3,-

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