b34

Seil zu straff ? Meine reagiert auf die surflexübliche vorspannung auch mit rutschen .....

Mtv96's und meine sind mit mehr leistung und Drehmoment und den standart liedolsheimfedern locker klar gekommen

Wenn ich viel glaube ...... Aber die notwendigkeit von 10federn bei der Performance spreche i h ab

Wenn man die gleiche blechqualität wie bei einem t5 Puff samt dem Innenleben bauen würde - wäre mir das wohl auch 300,- wert.

Für mich ist die Leistung auch eher latte ...... Wenn er , wie gesagt wurde , gleich oder ein wenig über den anderen Schachteln liegt - gut ! Wesentlich ist eine lärmreduktion die am besten in der Region eines ori piaggio Topfes liegt ..... Ich Dämme doch nicht mit airbox das ansauggeräusch und lasse bewusst Leistung liegen , um mir dann eine krawallknatterdose drunter zu Schnallen - die subjektiv doppelt so laut röhrt wie Road oder devtour

Ich hab einen grauguss flansch für devtour rumliegen ........

Das wäre mir dann doch etwas zuviel ....

das musst du nicht .....bei dem was du zsaummampfst uns tschecherst gehts weich und ganz von allein lol ot ende

natürlich verliert man etwas leistung mit dem ding - umsonst schmeißen die apriliadompteure die box auch nicht aus ihren kisten und wir kommen günstig an die teile ran ................ mir wumpe - ich wills (halbwegs) leise

macht doch nicht so einen hokuspokus aus dem thema ......... in erster linie gehts bei der airbox um understatement und lärmbefreiung für alte säcke ich komm mit den 22-23ps die nach dem entdröhnen übrig bleiben klar - ansonsten muss man eben offen fahren mit den bekannten nebenwirkungen

eventuell zu kalt die kerze ? reinigungstemperatur nicht erreicht und dadurch tot......

Der püff reagiert auf minimalste Verspannung sehr ungehalten .......

Auch meine Meinung

Topham

musste heuer schon so manchem herren seiner geschwindikeitsillusionen berauben ............ seit der siptacho bei mir einwandfrei seinen dienst versieht konnte zwar anfangs auch nicht glauben was der sagt - is aber so

sehr optimistisch ......... das wird dann in realität irgendwo zwischen 105 und 107 liegen

kurzzeitig worb xxl oder so verbaut .......hat nicht mehr getrennt bei mir reichen aber nach dem downgrade die standartfedern völlig aus

hahahahahaha-´tschuldigung

Jockey bremst bei mir seit 1800km superb ...... Wobei ich anmerke, dass die Hinterbremse aufgrund vorderer Scheibe nicht sonderlich belastet wird

Der ist nichtmal 20,- wert........ Da verbau ich vorher lieber einen s83

Wenn du mit 128 überströmzeit fahren willst , hättest du nicht das Geld für deine Overkill komponenten sparen können .....

Dann solltest du weschpa fahren ...... Gggggg

Ich auch

Solange kein sx/dl150 verbaut ist .....,

Um das Leistungspotential eines standart oder Stage4 200 zu erkennen , Brauch ich weder Eckdaten noch Diagramme .........., Weiters ist bekannt, dass ebendiese Zylinder mit der ori dl/gp übersetzung (eben 5,22 ) Super laufen - mit dem sx200 ( 15/46 somit ~ 4,8 ) schon mal Probleme beim Sprung 3 auf 4 bzw. Generell dem endverhältnis haben ...... Tv200 lassen wir gleichmal aus dem Spiel Das 125lis ist mit dem besten weil kürzestem Sprung gesegnet .......