b34

Für die 0,976545678 Pferdln Mehrleistung wär mir das den Aufwand nicht wert......

Ich hab noch so einen Satz Blinker von meiner deutschen gp rumliegen ......Brauch ich nicht in Österreich

nö.....ursprünglich für vforce

frag mal synergy......kostet zwart etwas - lohnt aber

rausflexen und wegschmeißen......

Das stimmt .....

ich hab den gummi von einem sparschweindl genommen

Schwöre auf taffspeed Dämpfer - z.g. Hab ich 3 davon ....... Sollten bis zur Pension reichen

Kann man den auch ganz ohne Dämpfer bekommen ? Dann würde ich eventuell einen nehmen ....

Und ts1er gabs um 4990,- ( damals in Schilling natürlich ) .........

:-D ich stimme zu !!

thx

200 inder steige 4 mit clubber und 25 dello auf schlitz ......springt kalt ums verrecken nicht an (25 x kicken oder laufen) warm ganz easy - läuft eigentlich sonst 1a bedüsung : 46 nd , 60 choke , standart schieber , AV 264 ....... nebendüse oder chokedüse fetter ? merci

Die einzige Plug and Play Alu Inder Lösung ist der von af rayspeed - zumindest der welcher durch meine Hände ging war absolut ok - kostet aber auch ein Stück

Durch den besseren Kolben gewinnst du max. Haltbarkeit ....Kopf und Säuger kannst du auch vernachlässigen Ein Stage4 bleibt ein Stage4 egal aus welchem Material - die 10ccm machen das Kraut nicht fett Mit dem 24 er gaser ist sicher etwas Mehrleistung möglich - das aber auch auf dem grauguss Thermisch hat der Alu sicher Vorteile Geschmacksache Wenn dein grauguss 175 ok ist und du unbedingt wechseln willst - nehm ich den wenn der Preis passt

Bei uns laufen einige aufgeschweißte ohne probs..... Hab auch noch 2 italo schmalblöcke liegen - da lieg iCh mit 200/Stück dann doch eine Stange unter den Indern Verkaufen wäre schon ok ..... Nur will keiner die haben !

Ich glaube nicht , dass der leistungsmässig auf den 175 Stage 4 drauflegt.....vor allem wenn nicht überarbeitet wird Würde ich persönlich nicht investieren wenn der alte ok ist ......, Spar gleich auf mugello - das macht mehr Sinn

Glaube um die 200,-

Doppel

Jockeys boxenstop ....,

Blech weg - 2 Schweißpunkt - nix lose und nix laut

SR 66mm wenns günstig sein soll mugello 200 wenn höhere Qualität gefragt Mrb racetour 66mm wenn Geld keine Rolle spielt

Meiner bescheidenen Meinung nach sind diese veralteten 3 Ringer sowieso nur als Aschenbecher zu gebrauchen ...... Deiner Kurbelwelle zu liebe solltest du vor dem nächsten Start eventuell einen guten Kolben auf sicheres Spiel einbohren lassen .....

Wie jetzt ..... Vergaser rechts und Loch ? Umrüsten auf männerzylinder oder was ? Was fährst du für einen ansauger ? Bei mir passt der Pwk mit sacchi gummler trotz Lth mumu unter die Backe !

Ja .... Schon öfter