clash1

Du hast mit der Raketentechnik schon genug zu tun. Mach dir nicht auch noch unnötige Gedanken um die Geschäftspolitik vom SCK ! Niemand zwingt dich etwas in der "Apotheke" zu kaufen. Es gibt ja zig Läden die richtig Ahnung von Lambretta haben und zudem auch nur halb so teuer sind...... Weiterhin viel Erfolg beim Schrauben, Geldsparen und Klugscheißen.

Aber viel zu teuer…. 100 Stück kosten um die 5 Euro und es gibt ja noch ein paar M7 Gewinde an der Lamy wo man die Scheiben verwenden kann.

Jetzt gehts aber los…… Google ist dir ein Begriff?

Bitte keine Wellscheiben sondern Schnorrscheiben also Sperrkantscheibe verwenden.

Leider hast du jetzt den engen Sitz der Stehbolzen zerstört. Die originalen Gewinde haben sich nach unten immer etwas verjüngt damit die Bolzen richtig stramm sitzen. Das Gleiche hat Innocenti auch bei den Zylinderstehbolzen gemacht. Warum in aller Welt schneidet man da weiter wenn Material abgetragen wird?

So, ich möchte mal der Erste (Vollpfosten) sein: Hält nicht, hat keine Leistung und sieht auch sonst scheiße aus!

Ich greife mal dieses alte Topic auf da wir planen eine Crossveranstaltung in diesem oder im kommenden Jahr im Großraum Aachen auf die Beine zu stellen. Ist so etwas überhaupt noch möglich zb in Kleinhau? Etliche Mails blieben bisher unbeantwortet. Ich wäre für jede Info dankbar.

Scheint wohl am Vornamen zu liegen.... Normalerweise muss man die Abdeckplatte ja nur äußerst selten lösen. So alle 25000KM wenn die Klaue verschlissen ist zb. Beim Alu-gewindeschonen hat Kevin sicherlich recht. Dieses Argument finde ich hier aber irrelevant. Schrauben mit mittelfester Sicherung+Schnorrscheibe lösen sich niemehr von alleine! Die Verwendung von Federringen ist grundsätzlich unsinnig. Nicht nur an dieser Stelle. Aber das wurde ja schon oft genug beschrieben.

Was sind selbstsichernde Schrauben? Die genaue Länge muss ich nochmal nachmessen. Das Problem mit den alten Stehbolzen ist und das gilt auch für die Bolzen am Motordeckel, das sie nach dem richtigen, festen eindrehen meist zu tief sitzen und somit zu wenig Gewinde für Scheibe und Mutter übrig lassen.

Ok, da war ich nicht mehr auf dem Stand der Zeit.... Danke an Werner für den Link.

Erst mal mit Fertan den Rost umwandeln und dann versiegeln.

Das ist ekelig

Wie lange ist es noch?

https://webuhr.de/timer/#date=2023-06-23&sound=guitar&loop=1

Ich würde bei originalem Motor und natürlich unveränderter Übersetzung die alte Kette drinlassen. Es macht überhaupt keinen Sinn irgend eine längere Kette zu kaufen wenn dein späteres Motorkonzept noch gar nicht klar ist. Wenn du den Spanner ersetzen willst, was Sinn macht, würde ich immer einen nehmen der sowohl nach oben als auch nach unten spannen kann.

Es gibt keine Ral Lambretta Farben. Die Lechler Nummer für Felgen und Gabel ist 8081. Beim Motordeckel bin ich mir unsicher. Spraydosen gibt es zb bei LTH. Da es ein metallic Farbton ist brauchst du noch Klarlack matt. Abgesehen davon sehen die Teile doch super aus. Die würde ich auf gar keinen Fall lackieren. Damit würde die J einiges an Charme verlieren.

Dieses "Lachs" muss man aber auch mögen....

Wie kommst du auf 1,6 ? Das würde mich sehr wundern. Das mit dem Tippen verstehe ich auch nicht..

Das vielleicht nicht aber der Verschleiß in 50 oder mehr Jahren ist nicht zu vernachlässigen. Deine Frage wurde hier vor wenigen Tagen schon mal diskutiert... Vielleicht auch mal ein paar andere Topics lesen. 2,0 war am häufigsten serienmäßig verbaut. Ich hatte aber auch schon ungeöffnete Getriebe mit 2,2mm Scheibe. Also, Getriebespiel messen, Kettenflucht messen und gut ist.

Ich verwende anstatt der Stehbolzen zur Befestigung der Getriebeabdeckplatte, hochfeste Schrauben. Gesichert mit Loctite und Schnorrscheiben. Die Bolzen und Muttern mit den (nutzlosen) Federringen lösen sich schon mal gerne.

Sehr gut. Danke für die Rückmeldung. Außerdem wieder 2 Deppen erheitert...

?

Ich finde schon das es im Sticky eindeutig beschrieben ist. Ausserdem ist das nicht der erste Gang...

Auch schön !

Die Sizilianer lieben Europa ! Von den ganzen Fördergeldern fällt für den ein oder anderen immer kräftig was ab und soweit ich weiß sind die Italiener noch nicht ausgetreten.....