clash1

Hallo Schniedel, die Grund Idee war von Anfang an eine Langstrecken Geländefahrt und kein TRIAL deshalb hat Jürgen es auch erst mal TRAIL genannt. Am Freitag abend sind wir hoffentlich ein Stück weiter mit der Platz und Namensfindung. Es bleibt auf alle Fälle bei einer Low Budget Veranstaltung für Jeder-Frau und Mann mit Roller Enthusiasten irgendwo auf dem Land unter sich... Also ganz nah bei deiner Vorstellung.

Wenn ich kein Kribbeln will kauf ich mir eine GTS....

Geil ist wie immer die Beschreibung..... Note 1 erstklassige Reparatur und "Auch der Hubraum ist noch festgelegt." Für das Geld erwarte ich vollständige Sätze!

Die BGM Kupplung wird in Deutschland hergestellt wie auf der SCK Seite beschrieben.

Guten Morgen... Darfst du selbstverständlich.... Miguel hatte die Frage aber vor 6 Tagen schon mal gestellt und auch beantwortet bekommen. Ich mache das aber gerne in 5 Tagen nochmals.

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NSU steht ja auch unübersehbar drauf.....

Lieber Heizer, in meinem ersten Post findest du die momentan gültige Antwort auf deine Frage nach dem wo. Sobald wir eine Strecke fest gebucht haben und auch der sonstige organisatorische Kram erledigt ist, wie zb. Versicherungen, Sanitäter, Verpflegung, usw. werde ich das hier bekannt geben. Momentan ist noch Nichts entschieden und wir sind in Kontakt mit Cross Vereinen ganz im Norden, im Westen im Südwesten und im Süden. Der Osten ist leider nicht dabei. Kommende Woche sind wir bestimmt ein Stück weiter. Du kannst selbstverständlich ein weiteres Topic aufmachen...... Ich beantworte natürlich alle Fragen auch per PM wenn gewünscht.

Danke fürs übersetzen und danke für den Vorschlag. Leider wird es dieser nicht in die engere Auswahl schaffen. Hört sich mehr nach Smallframe und Axis of Evil an….

Wie bitte?

Klugscheißer mag niemand...

Völlig falsches Topic.... Hier nix Vespa. Wegen Erbsen geändert.

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Langstreckenrennen gehen immer nur im Team. Auch auf Asphalt. Ich sehe es eher als Vorteil weil man nur einen Roller braucht mit mehreren Fahrern. Eine Stunde durchgängig im Gelände zu fahren ist vermutlich nicht zu schaffen. Das Ganze im Team zu machen finde ich wesentlich attraktiver und auch deutlich unterhaltsamer als den Einzelkämpfer zu mimen. Ich werde aber deinen Vorschlag natürlich auch weiterleiten.

22.4 Scooter Center Open Day.

Neues Foto…..

Ich finde die nicht notwendige Reparatur am Straßenrand bei einem RT viel geiler.

Lieber Frank, das ist noch nicht entschieden und ist abhängig von der Resonanz in den folgenden Wochen. Ich hätte nichts gegen ein bunt gemischtes Starterfeld. Warum auch?

Wer redet denn hier etwas runter? Wen stört es denn wenn hier etwas geschrieben wird? Das Lambretta Forum platzt ja nicht gerade vor interessanten Themen.. So ein Fahrzeug hat ja nicht jeder Zuhause und das ist auch nicht mal eben in einer Woche aufgebaut. Die 97% mögen stimmen aber ich glaube das nennt man Forum…..

Das ist mir ein Rätsel. Ich habe auch eine erste Serie und da funktioniert alles einwandfrei ohne zusätzliche Sicherungen. Lösen sich bei dir denn die Muttern gegeneinander oder sind die Muttern fest und du hast Spiel in der Lenkung?

So richtig verstehe ich das Problem nicht. Wenn ich die zwei Muttern gegeneinander konter kann sich da nichts mehr lösen. Die Scheibe mit der Nase verhindert ja nicht das Lösen sondern machtnur das Einstellen einfacher. Wenn ich die Muttern richtig gegeneinander gezogen habe braucht es schon eine Menge Kraft die wieder zu lösen.

welche nummer hat die Zahnscheibe? Ich sehe da keine

Zumindest habe ich schon mal ein Schutzblech gefunden...

Wo soll da eine Zahnscheibe sitzen?

Wo soll da eine Fächerscheibe sitzen?