TSS

@ Gerhard der Pascoli Koti soll nicht so doll sein ein schlecht geänderter fuffi Koti. Grüsse Torsten

aber SS is einfach geil, Nachmachen aber nich Torsten

sicher Kurzhuber ? oder nur kleiner Zylinder mit kurzen Stehbolzen ? Torsten

meinst du die Grüne ? Torsten

Nach Bali viele alte Roller guggen Torsten

nur in den Ital Papieren Torsten

Die deutsche Nummer V5SS1T*65xxxx* auf zwei Aluschildern is OK so. Ital Nummer V5SS1T *xxxx* eingeschlagen auch OK. Schau mal in den SS Tread weiter unten war das Thema mit Foto auch schon. Torsten

Hallo, wen es interessiert unter "GSF Projekte" "Dicke Raps" Seite 28 ( wie ging das noch mal mit dem Verlinke ?) eine Innenansicht von oben Nachbau unten original SS90 ähnlich ET3 banane Torsten

Hi, zu 1 IGM ist die " Teilenummer" Auspuff hat zB auch eine. Zu 2 Nr 2 ist die Ita Produktionsnummer beginend mit 1001. zu 3 Nr 3 ist gleich 4 also deutsche Fahrgestellnummer V5ss1t*650xxx* zu 5 Nr 5 hatten nur die 1 Serie Grüße Torsten

oh Leute da kriegt man ja das Grausen ! Bei eueren demontage Tips. Also, Lagerschale und Staubkappe müßen runter. Das geht auch ohne Abzieher. Vorsichtig eine scharfen Schraubenderher oder ähnliches zwischen Staubkappe und " Gussteil", abwechselnd von verschieden Seiten, reinklopfen. So das die beiden Teile langsam nach oben wandern. Dabei wird zwar die Staubkappe verbogen aber die kostet nicht die Welt. Kotflügel bleibt aber heil. Grüße Torsten

Farbe , Egal such Dir ne schöne Farbe aus. Die Dir gefällt ! Den original Ton bekommt nan eh nur schwer hin, und die neuen Lacke sind eh viel zu dick. Wenn original Farbe dann auch original Lack Grüße Torsten PS hat, rein zufällig, noch jemand ne original Lack Rote 1 Serie über box und Radkappen dürfen ruhig fehlen, hab ich noch. Sonst wird die Sammlung einfach nicht komplett.

@ Tyr hast Du die Welle noch mal "Nachgewuchtet" solle ja zum Teil böse Unwuchtig sein die Teile Grüsse Torsten

@ Michael, damals noch so viel Haare Torsten

Ups, ich wurde gerufen Soweit ich weiss, vorn wie von T4 gepostet, aus NZ gab es wohl einige Abweichungen aber nur weil die es nicht besser wussten. Hinten SS50 vier Löcher großer Abstand für " S-Sprint 50" SS 90 auch vier (?) aber in kleinerm Abstand für " S-Sprint" ohne 90 ! Ich schaue aber lieber noch mal nach. ach so für mich bitte auch je einen satz 50SS , 90SS Torsten

ne 50SS in Blau na ja... sieht ein bisschen nach vielen "Neuteilen" aus. Sitzbank, Kissen .. Müßte man aber mal genauer anschauen. Torsten

Den Schaltplan gibt es beim http://www.vespa-archiv.de Schwarz = Masse grün = Zündung blau = Licht Torsten

Klingt nach ner 4 fachblinkanlage 12V Kann das sein ? Ich schau mal nach nem Schaltplan. Grüße Torsten PS Ist der Motor schon wieder eingebaut und komplett angeschloßen ?

Also ne V50 ( keine PK ) ? Baujahr ? 12V oder 6 V? Torsten

@ steckdose gleich zwei mal fast die gleiche Frage ? Egal, Erstmal ( eigentlich zum x ten mal hier im Forum ) Welche Zündung hast DU ? Wieviel Kabel kommen aus der Grundplatte ? Farben ? Dann können wir Weiter sehen Grüße Torsten

wieso meinst Du das der Kondensator kaputt ist ? Torsten

Hi, so das wären erstmal all Tüten die ich zum Durchleuchten hatte. Nochmal Danke an olli . Hat jemand ne Idee was das Lochblech an der Innenwand beim Leo bewirken soll :plemplem: Kennt jemand den langen PK Auspuff ? ( der über den Bananen) Soll wohl aus Spanien sein. Grüsse Torsten

Hier der Text zum kommenden Bild. Ein Simonini von Innen, das Bild ist noch unbearbeitet. Wenn ich heute abend etwas Zeit habe gibt es mehr und bessere Bilder. Ist doch nicht so einfach von einem Bildschirm abzufotografieren Grüsse Torsten und noch mal Danke Olli fürs Bildreinstellen

hi, das mit dem Durchleuchten klapp super Hatte leider meine Kamera vergessen so gibts erst Morgen Bilder. Was die Italiener alles so in die Raps einbauen :plemplem: Wie gesagt , morgen gibts ein paar Bilder. Grüsse Torsten

werde es morgen früh mal probieren. Torsten

aber immerhin gibt es Sie wieder Ich habe einige jahre un noch mehr Super Sprints benötigt bis ich meine erste Box hatte Man kann auch sagen die sind zum Glück so teuer, sonst würde bald jede zweite V50 damit rumfahren . Grüsse Torsten