TSS

ja, das zweite ist eine Plakette "Made in Asia" nicht besonders toll. Aber billig Grüße Torsten

Hi olli, bilder sind gerade schon nach at gegangen. Grüße Torsten

so, hab mal meine Boxen mit ( vermutlich) originalen Wasserabziehbildern genauer angesehen ( und Bilder gemacht ). Es sind zwar "nur" 50ger aber alle ähnlich. Rand silber, "Super Sprint" weiß. Habe leider immer noch keinen Webspace, wennn jemand ein paar sehr große Bilder veröffentlichen möchte bitte bescheid sagen. Von den 50ger Emblemen gab es vor ein paar Jahren sehr schöne Wasserabziehbilder, hab die auch auf meiner Blauen. Vielleicht finde ich die Adresse noch wieder . Grüße Torsten

@ motorhuhn dein Emblem ist zu gut Die Farbübergänge waren beim Original etwas " stufig". Der scan von olli müßte passen @ 90SS sorry aber bist Du dir ganz sicher das Dein 90ger Emblem ein Original ist ?? Bei Beschriftungen hat Vespa eigentlich normalerweise nicht so schlechte qualität ? So zweifarbige kenn ich nur als Plastikemblem aus Asien. Böse schlecht Grüße Torsten

also für meine Erste SS90 hab ich mal 450.- DM gezahlt is aber schon ein paar Jahre her.. Grüße Torsten

@scott, welche Zündung hast Du den drin? Also wieviel Kabel kommen aus dem Motor ? Grüße Torsten

na, wie es scheit hab ihr alle ital. PV s ohne Blinker ... bei der Deutschen Ausführung ist die Bremslichtleitung die " Masseleitung" der Zündung ! Also wenn Bremslichtbirne durch = Motor aus wenn mal gebremst wird Standlicht ist hier auch nicht angeschlossen, wo zu auch ohne Batterie Die 0,6W von der Tachobeleuchtung machen aber wohl keine grossen Unterschiede beim Innenwiderstand der gesamt Anlage. Bei sehr hoch drehenden Motoren steigt auch die Leistung der Lichtspulen. Zirri baut 12V Regler an ne 6V Lima wiel : 6000 1/ min = 6V dann 12000 1/ min = 12V stimmt zwar nicht so ganz, aber soll wohl funxen, zumindest wenn du kein Gas wegnimmst Grüße Torsten

hat wohl schon mal jemand "Verbessert" ist es eine V5A1 oder V5SA1 ? Torsten

50R ist die ital Ausführung mit 9 Zoll Rädern. Grüße Torsten

Leider nicht genau Hängt wohl viel vom Tüvprüfer ab. Meine Erfahrung ist, viel Papierkram vorher besorgen, Kopien von anderen ABEs, ( Kupplung usw.) Gesetzestexten... . Freigabe von Vespa über Anhänglast ( müßt ich noch irgendwo haben). Hinfahren und sagen " Bitte Eintragen" meißt kucken die dann komisch, aber da sie nur selten Ahnung von sowas exotischem haben. Und mit freundlichem aber bestimmtem Auftretten mit viel Papier wirkt oft Wunder. Leider aber auch nicht Immer Grüße Torsten

muß ich jetzt rot werden ? Grüße Torsten

@ werner Danke fürs Laden. Hättest die Bilder aber ruhig schrumpfen können. Torsten

wieso nicht is doch original Bin aber noch nicht sehr viel mit dem Hänger gefahren, fängt ab 60 an zu schaukeln. Vermutlich mit längerem Radstand ,also längerer Deichsel, zu beheben. Die Typenschilder sind natürlich original dran oder auf Oldtimermärkten zu kaufen. Grüße Torsten

sind unterwegs Torsten

Habe ein paar Fotos gemacht. Aber leider noch keinen Webspace zum hochladen Kann jemand das für mich übernehmen ? Wem kann ich die Bilder zumailen ? Grüße Torsten

"Royal Blau" war der ( Deutsche ? ) Farbname für das erste SS Blau. Wird dir aber beim Lackie nicht viel weiter helfen. Grüße Torsten

also zum Anhänger, v Max 60 km/h ( gild auch für HDs ) Autobahnen erlaubt da nicht Bauartlich auf 60 gedrosselt. Kupplung, da gibt es eine Kugelkopfkupplung mit ner Zulassung bis 125ccm Tüv fähig nach kleinen Verbesserungen auch für einspurhänger tauglich. Steckdose an Roller erforderlich, habe bei mir einen Mikrofonstecker genommen schön klein. Radaufhängung in meinem ist ein vorderes Lenkrohr, gefedert Zulassung braucht man nicht aber eine Betriebserlaubnis außer wenn Einspuranhänger und vor 1972 erste mal im Verkehr. Meiner ist von der Firma Schröder Hamburg 1970 laut Typenschild Wichtig für die Fahrstabilität langer Radstand ! Grüße Torsten

sucht mal bei alten Fiatfarben ZB das helle Rallyorange ist = Fiat Sonnengelb also mit Farbrest in den KFZ zubehörhandel, 2-3 ähnliche Sprühdosen kaufen und testen Dann RAL nr dem Lackie sagen Grüße Torsten

@sepp schau mal http://www.kreidler-verein.de unter Technik Da gibts auch so ein Programm und noch viele 50ccm Tips Grüße Torsten

Glück gehabt aber müßte Deine 90SS nicht sowieso Blinker gehabt haben ? oder hast Du nen " Import " ? Grüße Torsten

133 ccm eintragen lassen => Du brauchst Blinker Grüße Torsten

Zündkerze rausdrehen, Kickstarter durchdrücken, an der Getriebeentlüftung lauschen evt etwas zuhalten. Wenn jetzt bei jeder Umdrehung durch die Getriebeentlüftung ein und ausgesaugt wird ist der Simmerring Kurbelwelle/ Kupplung undicht. Grüße Torsten

Die 50 SR hatte ne Pastik Kaskade. ( normalerweise) is die Fahrgestellnummer der Kiste über 10000 ? Grüße Torsten

hab nur den zweiten "Brühwarm" und mein scanner läuft immer noch nicht Torsten

Schorsch Roller Komics ? Grüße Torsten