Motorhuhn

Oh, Dir hab ich grad eine PM geschrieben. Leistung hab ich ja dann schon mehr. Gewicht? Keine Ahnung ? ich werde das noch etwas abdrehen, hat aber bestimmt mehr wie 1,6kg. Ich würde wenn auf M5 gehen ? da sind die Köpfe noch ein Stück kleiner.

Ja, vielleicht flache Muttern. Alles verklebt usw sollte das klappen ? ich versuch's. Danke!

Mmh ? wär 'ne Überlegung wert. Kopf müsste bei mir aber nach draussen, weil der Konus von Aussen den Bund hat. Hast Du M5er genommen? Irgendeine besondere Festigkeit. Da dein Ding abgedreht ist, nehm ich mal an, dass Deine Karre etwas mehr Dampf hat, oder? Dann sollte ich mit meiner Durchschnittsmallframe ja keinen Ärger bekommen?

Mit Gewinde im Polrad?

Ich hab nach aussen hin keinen Platz. Ich muß auch die Nieten ordentlich flach bekommen.

Ja, geschraubt hab ich auch schon. In diesem Fall hab ich aber kein Platz für sowas.

Ok ? also kann ich das so machen, wie es für mich am einfachsten ist. Bei der Presse darf's man nicht übertreiben, sonst ist das Ding futsch

Ehrlich gesagt würde ich da etwas nach ACMA suchen ? wenn Du bereit bist 1000km zu fahren, ist die wahrscheinlich relativ hoch, dass Du für die 1300 etwas interessanteres bekommen kannst. Ist jetzt zwar nicht zu teuer, aber auch kein riesen Schnapper. Es gibt von Zeit zu Zeit noch sehr schöne O-Lack Acmas ? gerade wenn Du etwas gegen Ende der 50er haben möchtest.

Tach die Herren, irgendwie do extra ein neuees Topic zu öffnen, finde aber nichts geeignets zum fortführen. Ich möchte hier ein Polrad/Konus neu vernieten. Dazu braucht's Nieten, vermutlich Stahl, 4mm im Durchmesser. Ich find die Klopperei mit einem ordentlichen Hammer jetzt nicht so dolle, würde die deswegen einfach auf der Presse mal ordentlich drücken wollen. Ist das sinnvoll? Ist das egal? Ist das totaler Blödsinn? Wer weiß mehr? Vielen dank & Grüße MH

Na, das Ding hat schon etwas mehr Leistung. Was sich aber durch die Fahrerin wieder etwas aufhebt

Ja, von der ersten hätt ich auch gern Bilder. Sieht hervorragend aus. Eine 1.Serie kann man ja auch nicht mit LDs usw vergleichen ? die Dinger sind schon super. Bei der Scaloops-Karre finde ich schade, das der Lenker weg ist ? der ist doch grade doll.

Bringt Dir auch eins ohne Nebenwelle was? Wäre ein PX-alt.

So, ich hab mich am Wochenende mal mit der Schadensbegrenzung beschäftigt und mich mit dem einen oder anderen Kleinkram beschäftigt. Das Heck ist ab und weg. Die Mittelwanne bleibt, hat dafür aber schonmal die rechte "Reling" ? wirkt schon ordentlicher mit einem richtigen Rahmen. Die Bootsöffnung bekommt rundherum ein Schaumstoffpolster, dass in Sitzfarbe bezogen wird. Die Stoßstange mußte ich ja auch noch anpassen ? das Boot ist ja inzwischen ein Stück schmaler wie vorher. Wie gesagt ? eigentlich finde ich das ohne Schmuck ganz nett ? ich find die Stoßstange aber schon besonders ? deswegen wird die auch wieder montiert. Vor allem auch wegen dem Schriftzug. Ach ja ? aus lauter Langeweile hat der Kotflügel jetzt auch eine Sicke Hoffentlich trudeln jetzt mal die bestellten Blechteile ein. Grüße MH Edit bringt die Bilder...

Deswegen hab ich ja auch den Korso angesprochen und nicht die Anfahrt an sich. Stellt sich halt die Frage, ob mein Weib mitfährt ? Spaß hätte sie daran. Aber auf mein Mopped kommt sie halt nicht

Wie sieht denn das mit dem Korso in und um Koblenz aus? Werden da vielleicht ein paar "seriennahe" Fuffis erwartet?

Ich muß die Frage, was die Tragslast betrifft, nochmal aufrollen. Eben ob das angegebene Gewicht ab Beiwagenrahmen oder ab Boot gilt. Ich hab mir die Plakette des Hoffmann-Rahmens nochmal angeschaut ? und neben der zulässigen Belastung von 75kg ist aber auch noch das Eigengewicht von 35kg angegeben. Gut, mein Boot entspricht nicht dem Original und ist evtl. auch schwerer (davon gehe ich aus) aber ob das originale Boot (Inkl. Sitz usw) so leicht war, dass der gesamte Beiwagen nur auff 35kg kommt? Das kann ich mir nicht vorstellen. Also müsste die zulässige Belastung wohl doch nur ab Rahmen zählen. Gut, das ist mir schnurz ? soll mir doch jemand ans Bein pinkeln ? aber in der Theorie wird's doch problematisch jemanden mit einem halbwegs gesundem Gewicht ins Boot zu packen? MH

Also Zähne ? Durchmesser schnurz!? Ok.

Ich kann Dir ja mal ein paar Grundlagen von meinem Beruf um die Ohren hauen ? leuchtet Dir wahrscheinlich auch nicht direkt ein.

Edit meint noch, dass Du das natürlich auch mit Klebefolien umsetzen kannst. Matter Lack und Glanzfolie, bzw umgekehrt.

Das ist nicht unbedingt eine Heißfolienprägung, sondern oft eine partielle Glanzlackierung im Siebdruckverfahren. Das nur am Rande Du kannst das auch so lackieren, allerdings kannst Du keine abschliessende Deckschicht auftragen ? d.h. Du hast immer leichte Kanten vom Abkleben.

Ich bin mir nicht sicher worüber wir hier reden ? manchmal denk ich bin zu blöd für sowas ? ich rede aber davon, dass ich weiß das die Dinger von der Zähnezahl her anders übersetzt ist, ich aber unsicher bin, da der Durchmesser nahezu identisch ist.

Wenn Euch Ford-Typen mal ein guter 2Liter V6-Motor über den Weg läuft, sagt doch bitte mal bescheid. Sollte aber ein 60er-Jahre Block mit der alten Wasserpumpe sein.

Die Streifen sind ja nun nicht typisch 70er ? das gab's auch früher. Der Lack an sich passt dann aber wohl weniger in den Zeitraum. Kann aber ja jeder machen wie er möcht. Ich möcht übrigens einen Zusatzscheinwerfer für meine 1.Serie

Das ist mir auch klar. Aber er wird doch das Ding vermessen haben. Kann mir nicht vorstellen, dass er das Ding fertigbrutzelt und bei der Montage feststellt, dass das Ding zwar drauf passt, aber nicht festzuschrauben ist.

Wie's aussieht, hat er die Ü-Strömer ja schon unterbekommen, oder?