Motorhuhn

Wenn ich noch Zugangsdaten zu meiner HP hätte, würd ich's glatt ändern

Sich den Kram zu kaufen auch nicht.

Gleich wie LU und GS ist vielleicht etwas zu pauschalisiert. Da gibt's dann schon noch ein paar Unterschiede. Vermutlich ist die Kiste zumindest technisch der VN2 recht ähnlich: Schaltplan Scooterhelp

Klar weiß ich das. Ich nehm mich da auch nicht raus. Das eine oder andere Teil wird man rausgeben müssen. Hab aber auch nichts anderes behauptet. Also klar soweit, oder? Wer die Teile hat und entsprechende Fähigkeiten, soll sich doch so ein Ding bauen. Ach so ja ? damit hat die Diskussion ja eigentlich angefangen

Da bin ich ja grundsätzlich auch gleicher Meinung. Meine letzten Postings waren aber auch als Reaktion auf Arnes mehr oder weniger felsenfeste Meinung zu verstehen, dass das nicht anders umsetzbar wäre, als seine Lebensversicherung zu kündigen und irgendwelchen Endländern in den Rachen zu schmeissen.

Ich meinte das auch nicht wegen der Knete. Ist mir ja auch eigentlich egal ? man muß aber ja nur nicht immer unbedingt von sich auf andere schliessen.

Vielleicht muß er erst noch die Bank überfallen?

Das andere nicht fahren liegt an denen und nicht an mir. Nicht das ich jetzt irgendwas besser könnte wie andere ? habe aber z.B. eine ziemlich ausgeprägte Geduld wenn ich etwas umsetzen möchte. Evtl. fehlt es da dem einen oder anderen. Und grundsätzlich ist es jetzt nicht so, dass ich nicht schon das eine oder andere gebaut hätte ? kann mir das Thema also schon ganz gut vorstellen. Wie gesagt ? es gibt ja Leuts mit linken Händen und auch mit zwei davon ? die sollten evtl. besser eine Bank ausrauben und sich auf andere Leute verlassen die das für sie umsetzen. Es gibt aber auch Schrauber mit rechten Händen und die könnten es wohl auch umsetzen. Das Lambrettafahrer immer denken müssen ihre Kisten wären die Spitze der Zweirad-Evolution. Es geht nicht schwieriger, nicht exklusiver und teurer ja sowieso nimmer?

TÜV ist doch auch gar nicht so das Thema. Und was für einen Spaß bedeutet und welchen Aufwand er dafür aufbringt ist ja auch jedem selbst überlassen und auch schwer unterschiedlich. Sehen wir's mal so ? mein Bruder baut nebenbei ein komplettes Motorrad mit Achsschenkellenkung und Citroen-Boxermotor. Sinn macht das nicht. Zugelassen wirds sicherlich auch nicht. Billig? Glaub ich nicht ? unbezahlbar sicher aber auch nicht. Stundenaufwand? Durchaus ordentlich. Und wieso sollte da ausgerechnet ein Lambretta-Motorradmotor-Projekt so unmöglich sein? Andere haben's vorgemacht. Bella mit RD Motor gibt's auch ? auch wenn einfacher umzusetzen ? dafür aber mit TÜV-Planung. Ich find wenn man sowas möchte, sollte man sich einfach mal rantrauen. Man muß sich ja nicht von Anfang an deswegen verschulden.

Wieso? Seit wann braucht eine Fuffi Fernlicht?

Mein Wert hin oder her ? ich muß meine eigene Leistung bei so einem Projekt voll mitrechnen, oder ich müsste ein Vielfaches von meinem derzeitigen Lohn bekommen um sowas oder ähnliches umzusetzen. Wenn ich aber sowas ernsthaft möchte, steht der Stundenaufwand bzw. die Umrechnung in theoretische Stundensätze mal ganz klar an letzter Stelle. Wenn ich jetzt aber jemand mit zwei schwer linken Händen wäre, würde ich so ein Projekt auch nicht angehen. Mal wieder mit Blick auf ein relativ durchschnittlichen Lohn. Und wie schon so oft gesagt ? ich bin mir nicht sicher, ob ich mich da unter Wert einschätze ? schliesslich mach ich ja so blöde Spielchen nicht beruflich. Also zählt der Aufwand ? schaff ich das zeitlich oder nicht. Falls ja ? wieso nicht? Ich überleg ja auch schon länger, ob ich meiner 1. Serie einen anderen Motor verpassen soll. Jetzt wo das Ding geplatzt ist, wäre es erneut eine Überlegung wert. Nur fehlt's mir da im Moment ganz klar an Geld und Zeit ? die beiden Dinge fließen ordentlich in andere Projekte. Aber wenn man doch einiges an Zeugs rumliegen hat, könnt man's angehen. Ich würd sogar einiges aus einem alten Rahmen verwenden. Man muß ja nicht unbedingt alles neu fertigen.

Das wär aber auch wieder was anderes

Also für mich wäre es auch ein Teil der Evolution, dass ich das per BMW und nicht zu Fuß oder auf einem Esel erledige.

Ich versteh das schon, nur wo fängt es an ein Bestandteil einer Straftat zu sein und wo hört es auf? Wenn ich mir während einer Straftat wegen der hoch gefährlichen Situation in die Buchse scheiss ? wird die mir dann auch beschlagnahmt? Und was ist mir der deutsch-niederländischen Grenze? Die hab ich ja schliesslich auch genutzt.

Das war ja auch mehr oder weniger eine philosophische Frage.

Na, was kann der BMW dafür, dass der Typ damit über die Grenze fuhr? Oder konnte er seine Strafe nicht zahlen? Wird auch sein Bett beschlagnahmt und versteigert, weil er sich dort Gedanken über seine zukünftige Straftat gemacht hat?

Wenn das Teil vorhanden ist, die Bruchnaht leicht konisch fräsen und löten. Sollte problemlos machbar sein.

Ich glaube im Largeframebereich hat jemand die Dichtfläche mit Hilfe eines Federstahls und Alulot repariert. Sah vernünftig aus ? evtl. war das auch im Alulot-Topic im Technikbereich zu sehen. Hier war's Topic

Mal anders gefragt ? ist mein Roller nicht verkehrssicher nur weil ich nichts eingetragen habe? Bzw. ist er es, wenn der gleiche Zustand nur schriftlich bestätigt wird?

Nur zur Info ? grundsätzlich kann man den Zündfunken auch ohne Kerze und Stecker testen. Wenn's bis dorthin funkt kannst Du schon mal für's erste ausschliessen, dass es an der Lichtmaschine, Zündbox usw liegt.

Jaja, und wenn der Kleine gewinnen würde, jammert der Große.

Klar ist das Arbeit. Auch kostet die eine oder andere Dienstleistung den einen oder andere Euro. Trotzdem bin ich der Meinung, das man bei entsprechender Eigentleistung was brauchbares umgesetzt bekommt. Ich würd mich da rantrauen. Wegschmeissen könnt ich's ja immer noch

Wenn Ihr doch alles liegen habt, dann macht's doch.

Stimmt, Ferndiagnose bringt da nicht wirklich was. Vor allem, weil Du grundlegende Dinge noch nicht geprüft hast. Bekommt die Karre keinen Sprit, muß das nicht zwangsläufig was mit einem leeren Tank zu tun haben. Ebenso braucht man sich nicht grob Gedanken um Pickup & Co zu machen ohne die Kerze kontrolliert zu haben. Hattest Du denn einen Funken? Hab ich das überlesen? Das Lichtproblem muß ja auch nichts mit Deinem Motorproblem zu tun haben.

Haben die Smallframer dickere Hose wie Ihr? Wieso sollte der Falc plötzlich groben Unfug produzieren? Wieso wird da so wild im Vorfeld diskutiert? Hätte das eine Einfluss auf die Umsetzung?