der mocker

Sososo...also hast Du endlich den Motor aus der alten "The Mask" vom Reissdorf in ein Alltagsfahrzeug transferiert?...kann mich aber auch täuschen,hehehe...getz darf man also nicht mehr in der Kleingladbacher Gegend rumfahren ohne verblasen zu werden....

noch was Schönes von Stein-Dinse: VA superstabil für Standard und BBore-puffs der Stein Dinse Kack hält ja noch nich'ma anner Guzzi...dann klappt's halt mit 'ner Kleinen...

...phhh, getz wird's wieder hart...07er Nummern sind für mich uninteressant, weil ich die Teile jeden Tag bewege und keinen Bock auf Fahrtenbuch oder so'n Scheiß hab...die Ösi-Lösung(Wechselkennzeichen) wär' für mich ideal...Guzzi als erstes Moped, dann Morini und Lamy...aber da es sich hier wohl eher um 'n Roller- Forum handelt, sollte man sich um interessantere Sachen kümmern, z. B. warum der Mickek o. die ersten PM's so laut waren, es aber keinen Sheriff gejuckt hat, weil er eh' die Zylinder kannte...oder man hat in D'dorf gewohnt und nicht in Augsburg,hehhehehe

wat für'n Quark...bin ich hier bei Originalfetischisten gelandet...oder geistig verwirrten Sammlern & Jägern?...Ich scheiß auf 07er Nummern, sind eh' nur was für liebe Leute (o. "Verbrecher",hehehe)...Mann, wat seid ihr wirr...mein Schimanski-Mobil is' normal angemeldet, is' also mein Alltagsfahrzeug...das gilt auch für die Morini, Guzzi, Lamy und Vespa...und wenn die Agusta fertig ist sieht's genauso aus...naja, mein Papa hat kein Geld und ich arbeite nun mal nich' für'n russischen Miniatur-Abramowitsch...watt soll's...

...hab eigentlich nur ältere Fahrzeuge(ausser 10-Zoller)... - '86er Citroen CX 2,5 TRD - '79er Moto Morini 500 sport - '77er Moto Guzzi 850 Le Mans I - '78er MV Agusta 125s ....hatte mal... - Opel Admiral B (mein erstes Auto,hehehe) - '73er Käfer - /8 200D - T2 Bulli - C-Kadett - '79er Granada....

nun denn...bei meinem TS1er war der Kegra Road&Race erst laut als der Enddämpfer abgefallen ist,hehehe...aber da musste ich mir dann auch nicht mehr das nervige Ansauggeräusch vo Gaser anhören....den Clubman finde ich recht angenehm...und die lauteste Auspuffanlage, die ich habe, ist 'ne Lafranconi-Brüllrohr-Version...aber die steckt auf der Le Mans, und das nervt nicht so wie's Zweitaktgeknatter....

boah...wenn ich dran denke, daß ich irgendwann mal frei atmen oder keinen gelben Glibber aus meiner Lunge hervorbringen würde, ne, dat will ich nich'...hab' mal 3 Monate aufgehört, dann aber wieder angefangen(schön blöd, ich weiß...aber wer im Forum is' nich' blöd?)...solange der Mocker vom Rod mit Kippen für 2,- versorgt wird, hat Der Mocker keinen Grund aufzuhören...Bier kriegt Der Mocker ja auch für lau, hehehe...und 'ne Backanleitung für 'ne Frau hat man mir getz aus Usbekistan zugemailt....

na, so wie's aussieht, werd' ich auch noch mal auf 'ner EL vorbeischauen...ankicken, los fahr'n und dann auch schon da sein, hehehe....wenn die Möhre Elba übersteht...hoffentlich ohne Reisezug,hehehe

Forum-Knall-Chargen?...Ihr seid doch allesamt Knallchargen...und ich bin die größte Knallcharge, weil ich in 'nem "Fachidioten- Forum" auch noch auf'n Deppen-Topic antworte....

viel Spaß...die MPU zu bestehen ist nich' einfach, kommt auf den Psychologen an...wenn Du Glück hast, darfst Du an so 'nem komischen Nachschulungsseminar teilnehmen...geht dann beim TÜV oder ausgesuchten Fahrschulen und kostet wohl auch nochmal 500,-...da kannste aber nich' durchfallen und kriegst die Pappe in jedem Fall wieder...MPU- Antrag direkt nach Führerscheinentzug gestellt?...sonst dauert's 'ne Ewigkeit, bis man Dich zulässt...aber hat sich ja alles geändert, war bei mir '94....

nur tagsüber nach Groningen?...abends unbedingt das Vera anchecken, vorher 'mal schauen, ob's Konzerte gibt...ist einer der besten Konzertveranstalter in Europa....

...wofür braucht man so'n Unsinn?...

....wo anfangen?....Düsseldorf - Gardasee 2x, Düsseldorf - Nantes - Paris - Augsburg - Wien - St. Pölten - Wien - Augsburg - Düsseldorf (inkl. 3x Motor zerlegen wegen Simmering Kulu-Seite, Primär, Nadellager der vorderen Bremstrommel hat sich in München verabschiedet....), 2x Düsseldorf - Neapel (einmal im März, 2. Mal mit Abstecher nach Elba und EuroVespa Viterbo), Düsseldorf - Elba (2x), näxtes Jahr wohl mal mit der DL...aber ich nich' mehr den Bock auf sowas...lieber mal mit der Guzzi ausprobieren (werd' dann aber 'nen steifen Nacken wegen der Stummel haben, but who cares...)

phhh...Ansaugschlauch hatte 'nen Riss auf der Rückseite, hab's erst gemerkt, als Kolben und Kolbenringe eine unheilige Allianz gebildet hatten (zumindest das, was vom Kolben noch übrig war)...Gaszug gerissen, also Lenkkopfabdeckung runter, Rest vom Gaszug mit der Kombizange gepackt und weiter gings (Scheinwerfer natürlich im Rucksack, hehehe)...Kilometerleistung?...weiß nich genau, aber eine Woche zur Arbeit sind 500 km...so um die 8- 9000 dürften es bis getz gewesen sein...

...naja...der Veranstaltungsort ist recht weit weg von den Suburbs...da kriegste von den Randalen eigentlich nix mit, solltest nur aufpassen, das Du nicht vor der Peripherie von der Autobahn abfährst, hehehehe...und am Veranstaltungsort hat's direkt ein Campanile-Hotel, letztes Jahr hat's Doppelzimmer mit Frühstück für 2 Nächte 69,- gekostet...ist für Pariser Verhältnisse 'n Klacks...und mit'm Zug kommt man auch recht zügig von da ins Zentrum...hätt' ich am Sonntag nicht Nachtschicht, ich wüsste schon was zu tun ist....

Joh, der Honeyman...irgendwann gemerkt, das er für die Servetta keinen TÜV mehr kriegt, also im Keller unter der Werkbank, mit BW- Decken verhangen, abgestellt und für'n Irland-Urlaub 'ne SR gekauft (nix gegen 'ne SR, is' aber halt nur'n Japse)...dann 'ne Guzzi California o. 'n anderes T3 Tourenmodell gekauft und schnell wieder abgestossen, weil er Soul- 7"s kaufen musste...hat dann eine der geilsten Soul- Sammlungen D'lands für 'n Appel un' Ei an die Tommies zurückverkauft...und die Woody- Servetta wird in 30 Jahren noch unter der Werkbank stehen...also, alle Interessenten: sparen, sparen, sparen...oder mal bei dem Maurerbetrieb Honigmann& Gutheil in Lüdenscheid anrufen...nur einen verbalen Todesfluch müßt ihr in Kauf nehmen, hehehe

...das beste sind die japanischen Mädels auf den Lambretta J 50 o. J 125 in der Boxengasse im brillianten Film Grand Prix...dann schäkert der dumme Italo-Boy mit den Gören und lässt die göttliche Francoise Hardy laufen...gut, hatte getz nix mit Rollern zu tun...

hahaha...und der Hüby hat die Karre immer noch...er meinte letzt zu mir, das Ding wär' nach Jahren sogar nochmal angesprungen...der war damit auch in Elm/Saar...'87 o. '88, glaub' ich....und die letzten Kilometer ohne Kolbensicherung...wenn da der Bolzen rausgewandert wär'....aber ich fand seine Fischschuppen - PX mit verlängerter Gabel viel geiler.... about Claire: das letzte was ich gehört habe, ist, das sie wieder auf der Insel ist...mal besser Geronimo oder Ronny aus Wien fragen....

immer wenn ich Gmunden lese o. höre muß ich an meinen alten Kumpel Gmundi denken....

Oh, Mann, Joschi...dat war der Thomas mit seiner PX...Benz-Ölkühler auf'm Beinblech und selbstgefrickelte Wasserkühlung am Malossi....und alles in BW - oliv...

wie, es gab Treffen vor '88??!!!...das war aber lange vor meiner Zeit....aber es gab' wohl mal 'nen Asi-Mario- Uiuiui...war der bekloppt....

...is' ja alles ganz ulkig....aber eigentlich is' die ganze Sache doch nur'n Ego-Doping...

Standardsachen beim Zweiradunfall: = Schleudertrauma + Sprunggelenkszerrung o. Bänderdehnung + diverse Prellungen.... + Helm, Joppe und Bux kapott + leider wirtschaftlicher Totalschaden am Japaner = besser als Weihnachtsgeld.....reicht bei'm guten Anwalt für'ne LI 125 (ital. Grundversion)....oder kauf Dir' ne Morini 3 1/2....

Na, dann hab' ich auch mal was verpasst, hehehe

Boah Joschi...wat'n Scheiß...weißt doch, das ich keine Musik höre...oder zumindest keine, die die meisten Damen als "gute" erkennen würden...wenn doch, erkenn' ich die "Damen" nich' mehr...alter Neu-Franke & Bocksbeutelschleuderer....