BABA'S

Hast Du schonmal den Schlüssel vom Backenschloss ins Lenkschloss gesteckt ? Bevor Du die Lenksäule ausbaust, die SY-Nummer steht auch auf dem originalen Schlüssel und innen im Gepäckfach-Schloss auf dem Verschlussriegel. Grüße aus Augsburg BABA'S Edith meint, dass das @Howill99 eine Seite vorher schon geschrieben hatte, ups !

Bei meinen Trichtern habe ich auch die Federn gekürzt, funktioniert. Grüße aus Augsburg BABA'S

Nein, das wäre meiner Meinung nach eher kontraproduktiv. Habe das oben zwischen den beiden Höckern gemacht um dem Strömungsabriss entgegen zu wirken. Die Nebendüsenbohrung öffnet nach ca. 3 mm Schieberhub ohne Knabberecke. Die Tasche bei den Schiebern ohne Ausschnitt schafft hier einen Bypass zur ND-Bohrung. Ich denke das Ganze wurde gemacht um dem Stottern bei fast geschlossenem Schieber entgegen zu wirken. Grüße aus Augsburg BABA'S

Kurz bevor er rausfliegt würde ich noch eine Fase oben in den Schieber feilen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich persönlich würde immer auf außen liegenden Simmerring umrüsten. Im Schadensfall ist der schnell gewechselt, ohne den Motor spalten zu müssen. In diesem Fall wäre auch jede Hauptwelle "universell". Grüße aus Augsburg BABA'S

Hast Du mehrere LUSSO-Gehäuse für den innen liegenden Simmerring ? Falls nicht, kannst Du auch die anderen Hauptwellen ohne Dichtfläche fahren. Falls doch, auch. Hier solltest Du nur die kleine Bohrung im Gehäuse mir einer eingeklebten Madenschraube verschließen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Satteltaschen hat die "Schoko-Stute" ja schon Die ganzen alten Männer-Menschen fahren halt immer noch selber Roller War das 2009 ? Läuft die schon wieder Grüße ins Augsburger Hinterland BABA'S

DANKE für das Video

Für mich hat das immer noch was mit der Schieberstellung zu tun. Schwimmernadel und Schwimmerstand mit der Spritversorgung im Vollgasbereich. Grüße aus Augsburg BABA'S

@Pholgix falls Dein 26er SI-Vergaser ein PINASCO-Vergaser ist, tippe ich auch auf die LL-Gemisch Einstellsraube. Die würde ich als erstes tauschen, ist am einfachsten. Das ist leider kein Einzelfall ! Bei meinem hätte ich jedoch Glück. Grüße aus Augsburg BABA'S

@Mario70 mach doch mal ein neues Topic auf. Entweder in"verkaufe", oder noch lieber, ein Restaurationstopic Grüße aus Augsburg BABA'S Edith schreit aus der Küche: Aber ohne Weißwandreifen, die Farbe wäre ihr egal ......

Die Roller wollen bewegt werden, da ist für mich, mit der kürzesten Anreise, die Strecke KÖ - ENZO zu kurz Bis spätestens zum Abgoggeln Gruß BABA'S

Schon arg ruhig hier

@Mario70 Ist die Entscheidung zu verkaufen schon gefallen ? Wo steht das gute Stück denn ? Ansonsten, bei 200 € Anschaffung kann man durchaus noch ein paar tausend Euro investieren. Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn die beiden Typenschilder auf der Motorseite die selbe Nummer wie im "Brief" haben, ist alles O.K. Die Blechrahmennummer hat bei den Augsburgern nichts mit der Fahrgestellnummer zu tun ! Du hast immer noch eine VNA-1T und keine T1 Grüße aus Augsburg BABA'S

JA, PONTEDERA nicht PONDEROSA

Das ist ne Augsburger, direkt gesaugt - Vergaser liegt ja da . Sowas in der Art, nur 2 Jahre älter. Grüße aus Augsburg BABA'S Notiz an mich selbst, ein früheres Baujahr ist älter und nicht jünger !

Nein, eigentlich nicht. Hätte aber durchaus sein können ......

BGM1034 ==> ist das der normale oder der flachere ? @ Betroffene war der Schaden bei euch vom "normalen" BGM ? Wäre interessant um das Ganze etwas einzugrenzen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ersteinmal DANKESCHÖN für eure Einschätzung Gruß BABA'S

Das sind halt leider nur die Bilder die ich bekommen habe. Wären wir hier im "Verkaufe-Topic" würde ich selber vorbeifahren, den Staubwedel zücken und die 50 N entsprechend in Szene setzen. Nachdem mich FUFFI und COSA nicht sonderlich interessieren, habe ich keine Ahnung bezüglich einer realistischen Preisfindung ! Schönes Wochenende Gruß BABA'S

Bräuchte eine Expertise, was sowas Wert ist ==> Baujahr 93, hat noch kein Benzin gesehen, 11 km, steht seit 30 Jahren im trockenen Keller. Rundlicht, Blechnase, Farbe silber. Papiere und Typenschild sind vorhanden. Grüße aus Augsburg BABA'S Bilder hochgeladen

Wäre, nach den ganzen Bildern hier, sicherlich besser ohne

Klingt für mich auch eher nach einem Nebenluftproblem - halt nur Temperatur abhängig. Grüße aus Augsburg BABA'S Edith merkt noch an. Sind die anderen 3 Stehbolzengewinde noch in Ordnung ?