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Abend jungs, habe momentan ein problem! habe hier einen xl2 motor der einen kurzen vierten bekommen soll habe einen liegen *DRT 47 zähne typ parma* jetzt wollte ich gerade mal testweiße die motorhälften zusammenstecken zum steuerzeiten messen... nix geht bekomme die gehäusehälften nicht zusammen da der 4 gang der nebenwelle nicht in den 4 DRT rein will... ist ja nicht so dass ich noch nie nen kurzen 4ten DRT verbaut hätte aber hier geht wirklich garnichts!? wer kennt das Problem wer hat nen trick auf lager? Gruß und danke Valle

naja bei uns im allgäu geht schon einiges aber sooo hirnlos durch die gegend ballern naja ansonsten wenn du alles umgebaut hast kann ich dir das eintragen lassen aber nur wenn alles techinsch tiptop ist

Wäre super !! Danke

Abend, Suche eine pk zündgrundplatte 3 Kabel Habe nur 5 Kabel im Regal liegen und würde tauschen oder eine 3 kablige kaufen Meine sind in perfektem Zustand nehme gerne auch eine mit defekten Kabeln kommt eh in eine v50 Gruß valle

heppa

Abend liebe SF liebhaber habe aus umrüstung einer pk50XL2 auf 133 Polini folgende teile über: alle teile haben 11tkm auf der uhr und sind ohne defekte in top zustand -Primär pk50XL2 Original 69-15 ist zweimal vorhanden kostenpunkt je 5€ -Stoßdämpfer PK hinten dicht 10€ -Ersatzradhalter PK 5€ -Zylinderhaube original kurzhub und gut 3,50€ und folgende teile aus aufräumaktion.. Original-ET3 2.54 Primär wurde mal vom vorbesitzer nicht ganz sauber vernietet aber funzt 25€ Original-PK80s 2.86 in perfektem zustand 35€ Kupplung PK125 Deckel ink Schrauben druckpilz und kupplung mit starker 125ccm feder (spanisches model-alle teile außer kupplung frisch gewaschen!) Getriebe pk perfekter zustand ohne mängel ink kickstarter gedöns 40€ Et3 Zylinderkit kolben hat nen kleinen kratzer (nicht wirklich schlimm) ringe top, kopf wird neu geplant 50€ alle preise VHB es darf verhandelt werden versand zwischen 4-7€ standort 86869

die erste cdi lief auf ner px80 zu testzwecken die neue habe ich noch nicht getestet... aber warum geht es mit choke und ohne nicht

danke schonmal! kerzen sind schon über 10 versucht worden! stecker auch zündfunken wirklich guter vorhanden getriebeöl kann ausgeschlossen werden war keins drinnen, wurde mittlerweile jedoch befüllt kerze ist immer naß nach den fehlzündungen aber warum soll es bitte an der zündung liegen wenn es doch mit choke astrein funktioniert?!

Guten abend liebe SF-Horste, sind momentan seit 2 freitagen dabei Sam666 seine ss90 wiederzubeleben jedoch ohne erfolg.... Folgende lage: (alles neu aufgebaut) V50 Motorgehäuse 2.54 Primär 51er ET3 Kurbelwelle 125 Pk Zylinder (kolben richtig rum eingebaut ;) ) ET3 Lüfterrad PK zündung (neu verkabelt neuer Pikup neue CDI) Alte Originale Chrom Sito Banane 19.19 Vergaser (HD 74 ND45) geblitzt auf 19°v.OT. Folgende problematik: roller geht an mit choke---> dreht sauber hoch ---> choke wieder rein karre dreht untenrum sauber nimmt gas an aber irgendwann bei hohen drehzahlen fehlzündungen (geht aber nicht aus)und dreht dann nurnoch ungleichmäßig runter der sam und ich sind wirklich mit unserem latein am ende und stehen kurz vor der verbrennung/einschmelzung der SS90 wir sind für jeden tipp dankbar!

heppa

70€ ink Versand VHB

nehme auch nen anderen kotflügel in gutem o-lack habe kein bock extra noch haftgrund aufzutragen deswegen wäre nen guter lack als basis top!

so mein winterprojekt nimmt seit heute auch seinen lauf... eine T5 Motor kommt in die Sprint Malossi 57 Glockenwelle MMW1 (erweitert auf das schon so gekaufte T5 gehäuse) 34 Keihin PJ Gravikopf + Gravikupplung Vespatronik ink. grundplatte vom onkel hier die ersten bilder vom erweitern des ansaugstutzen auf die genauen maße des einlasses vorher nachher

Servus, suche einen Kotflügel PK XL 2 in schwarz ohne Risse ect... wer also was im Angebot hat bitte Meldung machen. mir würde auch der Lackcode des Farbtons Original-Schwarz reichen (Max Meyer) Gruß Valle

ist weg kann zu

Suche dringend den Abstand Von schwinge befestigungspunkt Rahmen zu Stoßdämpfer Bohrung Ein Kumpel braucht dieses maß dringend für den Motor Teststand Schonmal danke

ich persönlich würde eine alu platte verschrauben bei veit seinem erdgeschoss ist 2009 in stockach die platte vom gehäuse gerissen (zwar erst nach einigen jahren)

Mahlzeit, Bin gerade dabei meinen xl2 133 polini Motor zusammen zu bauen Jetzt meine Frage reicht beim 133 polini ne original 3 Scheiben xl2 Kupplung? Ist bis auf den 133 polini nen komplett originaler 125xl2 Motor ink ets Auspuff

ich tippe auf weiß mit brauner sitzbank

Mahlzeit, habe noch ein gabelrohr PX lusso liegen ohne bremsgedöns nur das gabelrohr ink schwinge! wurde vom piaggiohändler nach unfall eingebaut und hat seitdem (in 2 jahren) 742km hintersich gebracht original piaggio zettel sind noch dran ink teilenummer ect... 80€ ink versand Standort 86869 Gruß Valle

wao klasse was aus meinem baukasten geworden ist

1,90m px mit drop am anfang immer schmerzen im handgelenk jetzt aber beschwerden frei längere strecken sind rückenschmerzen vorprogrammiert

so jetzt wird für den hansi gesucht

naja nächste woche holt der kelle seine ab die hat auch das komplette programm hinter sich von §21 + eintragung bis zulassung und für dich kriegy mach ich alles und noch viel mehr

naja wenn du probleme mit dem zulassen hast kannste mir mal ne pm schreiben hab schon dem ein oder anderen münchner geholfen