reelay

Uh ja richtig, geiler Verpeiler. Dachte irgendwie es geht ums Nebenwellenlager, hab schon vieeeel zu lange keinen Motor mehr in der Hand gehabt.

Wogegen drück die Kupplung bei ausrücken nochmal?

Der Weißabgleich der Cam hat die Speigelung am Fuß getroffen, daher auch der vergilbte Look vom Papier.

Nebenwelle: Gehäuse schoen warm machen, dann fällt die einfach so raus. Wippe: Splint mit DICKER Zange überreden raus zu kommen.(an der dickn(messen)Seite ziehen)

Soo, gerade mit Schaeffler telefoniert: Das F-85445 Lager ist eine tote Type, es hat keinen Kundenschutz und wird nurnoch als F-85445.01 geführt. Es ist werder lagernd noch wird es in absehbarer Zeit aufgelegt. Was das .01 zu bedueten hat konnte die Dame nicht beantworten. Ab 1000Stk. besteht ne reelle Chance auf ne Neuauflage. Hab gleich mal 8kg erweitertes Altpapier geordert, vlt. findet sich ja noch ne gute Alternative.

@rally wird's denn noch nen paar Bilder geben?

Hat nen bischen was von Ostblock. @undi sährrr gutt!

Ich würde gerne den großen Kasten haben, waere aber auch kein Abholer.

Ideensammlung für'n Testzyklus: -Top wäre Öltemp vor und nach der Kulu, ist jetzt nicht jedermanns Sache nen Thermoelement in nen Gehäuse einzukleben aber wenn sich jemand bereit erklärt würde ich die TE's sponsern. edith :Ich hab auch ganz dünne, muss man sehr vorsichtig mit umgehen, brauchen nur nen 0,5er Loch - Nen Satz alte Beläge verbrennen und sich das Tragbild ansehen Ideen wilkommen...

Jo, irgendwie durch den Entlüftungsschlauch, oder was weiß ich, da reindiffundiert.

Ah, ok. Dachte das wäre lose. Hab mal nen Miniminikrümel Sitzbankschaumstoff unter die Hauptdüse bekommen. Mit Choke und 15km/h gings ab durch die City - war geil

Warum ist denn dein ganzer Vergaserraum so extrem voller Rotze? Mal nen Monat in ner Schreinerei gestanden? Ist, glaube ich, nicht so prickelnd wenn du das Zeuch ein-/an-saugst.

WIeso das denn? Hast du deine erste Vespa nicht auch ein wenig vor den Hintergrund erworben mit noch nicht näher zu spezifizierenden Weibchen in den Sonnenuntergang zu düsen? Um dann im Winter morgens muckelig warm Käsetoast serviert zu bekommen

dito Gibt's Feierei? Wär' auf'n Bier dabei.

Boah bin ich gespannt welcher Großhändler dafür den Kopf hinhält. @Manuel Der neue Trend ist: Geld ist uncool

hackedicht, nouvelle vague - eisbär

Ja fett, meld dich mal - kriegst nen Kaffe!

Bei wievielen Motorinstandsetzern haste schon gefragt? Hier gibts zwei, einer kann Pleuels honen. Würde sagen, dass das eher so ne Standardarbeit ist.

wart's mal ab was die moderne gentechnik da noch raushaut. ABer trotzdem fürde auch ich immer die Frau vorziehen

warum gehen die drei nicht an der Platte?

Linie von Zentrum ziehen, Zahnradaussparung als Tangente, damit das easy zu montieren ist und dann bei beiden Teile gleich(gr.Korb&Platte) Würde das aber erstmal so testen. muss ja nicht auf anhieb perfekt sein

Ich kann deinen STandpunkt nachvollziehen. Es gibt aber auch das Lager der Motorradfahrer die 500+ für ne cnc-bling-bling Fußrastenanlage ausgeben. Gut die kann man von aussen sehen und sich dran erfreuen bringt aber auch ähnlich viel wie polierte Ölablassschrauben. Meine Meinung zu sowas: Leben und leben lassen bzw. jedem das seine. @PV250 Wenn ich das so betrachte vermute ich, dass der solo den Winkel meint. Wenn das so ist wie auf dem Foto werden die Federn erstmal verbogen und dann gestaucht - eigentlich nen bischen doof.

cooler Ausgleichsbehälter

Na was meint es denn? Kann mal jemand ein Foto von einem Zahnrad mit der Platte in gestauchtem Zustand machen? Vmtl. fällt es dann wie Schuppen von den Augen. Wenn hier jetzt weiter die "Kopiervorwurfstrommel" gerührt wird, bevor die Kulu den ersten Meter Straße gesehen hat bin ich echt sowas von raus edith: Die S&S Kulu ist ma' echt nen schoenes Ding! Warum erfahre ich als Neuheiteninteressierter Vespafahrer nicht von sowas?

was kann denn ein no-brainer?