reelay

Laut der Zeichnung kannst du den kleinen Korb aber noch gut 2-3mm senken, müsstest nur das Teil mit dem Konus anpassen. Oelbahn - süß!

Hab grad mal in meinem schlauen Maschinenelemete Büchlein gestöbert. Die normalen Vespa Reibscheiben haben ja alle die Schmierschlitze von innen nach aussen. Das Design kann gut Moment übertragen, für's Trennen ist das allerdings die allerschlechteste Lösung und man braucht viel Ausrückweg. Besser trennt die kulu, wenn entweder eine Welle durch die Lamelle geht(sog. Sinuslamelle) oder tangentiale Schlitze gemacht werden(ähnlich "Carbonbeläge"). Wenn man sowas macht koennte man mit kleinerem Ausrückweg klarkommen - sagt mein Buch.

Das stimmt aber da kann man nicht so geil rumspielen mit Spreizung und gucken was rauskommt...

M-UPM würde ich gut finden, um die Schaltmarken mal mit P-UPM zu vergleichen. Würde mich interessieren ob es da relevante Unterschiede gibt.

Wenn du auch das anliegende Drehmoment angibst bist du seid ihr meine Helden

Vorrausgesetzt man ist hochbegabter Mathematiker und kann schon am Geruch den Fehler erahnen oder man hat Bock 15Min über einer Formel zu brüten, die einem im Kern garnicht interessiert. Was davon auf rasputin zutrifft weiß ich nicht, die Aussage dass da überhaupt was falsch ist find ich schon hilfreich.

Eventuell koennte jemand, der soeine gerade rumliegen und nen Scanner hat, die Dichtung incl. Lineal mal ablichten.

Die Namensgebung geht ja richtig rund hier. PV250 hatte "unrentable defizit Kulu" in den Raum geworfen, mein Favorit. Zweite Staatsbürgerschaft wäre ok. Einbürgern, ich weiß nicht. Heißer Scheiß

Sehe ich anders. Oben ist die größte Kraft, wenn du da Löcher in die Mitte machst hast du die schwächste Stelle in der Mitte des Hebels, lieber ne breite Parabel zur Kraftabgewandten Seite verschoben. Nur weil DRT das macht muss es ja nicht gleich die Toplösung sein.

...garnixnichtgut... ->PM

Irgendwas ist auch fies mit der Kaskade, man beachte die Hupenschrauben, sowas tut man doch nicht freiwillig - echt jetzt

Auch Frostschaden?

Geil! edith @karren sorry, natürlich auch sehr geil! hab ich aber insgeheim auch erwartet.

Man(ich) nimmt ja auch ne 3/4 hohe Mutter, die hat nen Gewindegang mehr und verträgt mehr Anzugsmoment.

Zentralmutter der Kulu auf und wieder fest machen nervt schon 'n bischen.

Dann wäre ja schon der Name gefunden: PV250 proudly presents die "Ueberkupplung"

Bohrungen verschieben ist eher ausgeschlossen, da sie sonst voll im Weg des kühlenden Öls stehen. edith, die Bolzen die da reinkommen, natürlich nicht die Löcher . Und auch wenn man's nicht sieht, es sind mitlerweile Radien da, zwar klein aber vorhanden. Herr PV250 sträubt sich etwas gegen Radien, ich leiste da schon fast täglich Überzeugungsarbeit

Der Plot zeigt die Absolute Spannung des Bauteils im Kulukorb typischen Lastfall. edith: jaja falschrum, ich weiß. Je roter, desto mehr Spannung. Die Absolutwerte und Materialwerte stimmen noch nicht, was man auch an den deutlich nach aussen gebogenen Flanken sehen kann. Soll nur mal nen grafischen Überblick über die Belastungen geben, für alle die mit den Gedanken spielen mal selber ne Kulu zu entwerfen. Und als ablesbares Ergebniss vielleicht den Hint, dass so ziemlich alle momentan abgebotenen Kupplungen vermutlich nicht aufgrund der cleveren Konstruktion halten sonder eher wegen Überdimensionierung.

Hallo da draussen. Kein Kommentar, kein nix, garnix? FEM-Debüt im GSF und die Welt ist stumm? Zu langweilig, zu kompliziert, zu bunt, zu '..kein Bedarf, Danke..'?

bischen geklick, stimmt quantitativ nicht, nur mal so zum angucken

wenn geschlachtet wird, nehm ich die Rückbank

Ich schätze das Lager wird 'n neues sein

Funktion: erst Abzieher draufschrauben, dann das Ding drauf und mit der Kuluabzieherschraube komprimieren. vlt. gibts da Unterschiedliche Abzieher und deswegen 10/12mm oder xl2/v50, kein Plan.