Mozzer

hm, könnte sein. sieht aber zu dunkel aus. würde trotzdem kaufen, versuch mach kluch. verkaufst du auch ohne taucho? rest per pm?

stimmt der farbton der lenkkopfabdeckung so ungefähr? sieht so burgund aus. das originale weinrotmetallic ist es nicht zufällig???

schau mal nach büchern von hesse/schrader. die haben die volle bandbreite, von testbeispielen, vorbereitungen, übungsaufgaben, verhaltenstipps für acs usw. da gibts auch berichte von testkanditaten, was die so erlebt haben. "testtraining 2000+" kann ich sehr empfehlen. es nimmt dir schon mal einen großteil der angst, wenn du weißt was auf dich zukommt. ahhh, den aufgabentyp kenne ich doch. eine gute vorbereitung ist die hälfte der miete. du laberst vielleicht. :plemplem: ich habe tests in kleingruppen (max 10 leute) hinter mir, da wurden wir schon im "warteraum" von anderen anwesenden beobachtet, wer sich wie verhält, ob wer wen wie anspricht oder in der nase bohrt, etc., das war schon teil des testes. weiter mit gruppenaufgaben, rollenspielen etc. mit mehreren beobachtern (die gesichter kommen einem so bekannt vor - huch - die saßen doch schon im warteraum, was machen die denn hier ??) und anschließendem "kreuzverhör". wenn du da eine jeans anhast, oder glaubst, dein verhalten ist völlig egal, dann bist du schneller wieder draußen, als du bis 3 zählen kannst. gefährlich sind solche verallgemeinerungen. da gehste schnell mal im schwarzen anzug wenn die tarnhose angebracht gewesen wäre. wenn du eine anladung bekommst, einfach ANRUFEN und FRAGEN was auf dich zukommt. wieviel zeit du einplanen mußt, wie viele leute kommen etc etc etc. viel glück.

da gibts doch tools für. und da fällt mir auch nix mehr zu sein außer hallo, hallooooo, einer zu hause ?? :plemplem: editz sagt, die antworten müßten eigentlich auch so heißen: NEIN, sie macht immer ein riesen Theater JA, sie hat nichts dagegen, oder es ist ihr egal NEIN, sie guckt sogar mit Nein, denn sie bekommt es garnicht mit

nee, pauli, die fuffidingers...

meiner tut, hier sind minusgerade und in der werkstatt mal eben so im plusbereich.

zündung abblitzen nicht vergessen. welchen kopf fährst du?

aber für px alt oder wie jetzt?

Für den Betrieb von 2 Rechnern mit einem Moni, Tastatur, Maus (Drucker?) gesucht...

frage 2 leute und du bekommst 3 antworten, ob es "so viel" bringt, oder überhaupt was bringt. z.B. pms macht´s nicht. ich mach´s. und beide glauben, dass richtige zu tun.

:plemplem: und nachts isses kälter als im wald.

Suche Lusso Lenkerabdeckung in originalweinrotmetallic. hassu? edith fügt an: ohne spiegellöchers

sind so streifen. ca. 1 cm breit, mehrere cm lang. werden auf die kühlrippen des kopfes geklemmt und halten so die zylinderhaube auf abstand. die dinger sind aber garantiert weg, wenn die zylinderhaube schon mal runter war. habe die auch erst bei 2 meiner motoren gehabt.

günstig = billig = pfusch? preiswert = teuer = gut? auch schöne seite für nachbarschaftshilfe: www.ansus.de

thermische entlastung, die kühlluft kommt dann besser an den zylinder ran. oder besseres ausdehnverhalten. oder auch nicht. oder wie auch immer. ist alles in den entsprechenden polini topics nachzulesen. die gummielemente dienen wohl eher als abstandshalter zwischen kopf und zylinderhaube als als schwingungsdämpfer.

wenn du dafür ein bild brauchst, solltest du dir dein vorhaben mit dem "vollen programm" vielleicht noch mal überlegen. halt das sägeblatt rein, halte die flexscheibe rein, dann wirste doch wohl sehen, was sache ist.

Herzlichsten Glückwunsch euch allen am Tag der Liebe!! :love:

kann gravie schon einen passenden mib entwickeln??? wer baut einen vernünftigen RAP?? spezis vor und ab nach projekte!! SCHNELL JETZT, ES WIRD FRÜHLING!!

endlich mal frischer wind in der rostigen szene! hurraa!

und wenn wir keine anderen sorgen haben, mensch, dann geht´s uns allen richtig prima!

JO !!!

Muschi lackieren???

/off Hallo Marcus, den Killing Joke kenne ich aus einem Feature einer alten Motorroller (irre ich? o.ä.). Das ist ja EWIG her, damals fing ich gerade mit Rollern an... Schön zu hören dass es den Roller noch gibt. Steffen /on

danke für die vorwarnung. ist angekommen. werde mir vorher mal einen schönen kotflügel vom schrotplatz mit schönen vespa-like rundungen holen und mal üben. baldrian und bier halte ich bereit. bevor mir die halschlagader platzt...

nebelt der das öl mit raus oder wie? is´nich´so klar irgendwie ?! edith hat das gefunden, was mir aber auch nicht viel weiterhilf Druckluftqualität Zusammensetzung der Luft hinsichtlich Öl-, Staub- und Wassergehalt. Die Norm DIN ISO 8573-1 definiert die Qualitätsklassen der Druckluft bezüglich: Ölgehalt Festlegung der Restmenge an Aerosolen und Kohlenwasserstoffen, die in der Druckluft enthalten sein dürfen. Partikelgröße und Dichte Festlegung von Größe und Konzentration der Feststoffteilchen, die noch in der Druckluft enthalten sein dürfen. Drucktaupunkt Festlegung der Temperatur, auf die man die verdichtete Luft abkühlen kann, ohne dass der in ihr enthaltene Wasserdampf kondensiert. Der Drucktaupunkt verändert sich mit dem Luftdruck. hier, druckgespeiste lackierpistolen