berlinwestside

du scheinst ja hochgradiges halbwissen fördern zu wollen, um dann wieder darüber herzuziehen..., irgendwie paradox!

kein problem bedeutet? sind fahrzeuge mit kennzeichen lediglich zu versichern oder muss man die ummelden was ja dann schwer möglich ist ohne wohnsitz in spanien?

muss ich eine spanische vespa die über ein kennzeichen verfügt anmelden/ummelden, oder kann ich die irgendwie kurzzeit versichern um sie auf eigener achse zu überführen? wäre toll wenn einer von euch da bescheid wüsste

ich bin stark auf der suche nach meiner t5 zündung die ich einem netten stammtischbesucher mit weißer t5 geliehen habe. wäre geil wenn die wieder auftaucht...

spanische px oder wie auch immer die heißen mögen hatten das ding auch drauf, falls es hilft

was willst du eigentlich bei einer t5 "untenrum" verlieren?

mehr hub! gerade die 54er fk wellen sind doch ein träumchen. da brauchst du dann jedenfalls auch nicht den fräser in den einlass halten, was bei einer worb welle eben doch der fall ist (war bei meiner 56,5er der fall, letztere sind auch liebloser "veredelt")... ölpumpenrad hab ich schon öfter brechen gesehen. ich hab eins von s&s drin, find ich ganz schick das teil! zu beachten ist dabei noch die unterschiedliche dicke! vergaser würd ich auch erstmal so lassen, wenns nicht funktioniert aufbohren...

ist der erbauer noch im ausland oder wieder hier?

hoffe dir geht es gut!

frage beantwortet?

http://www.youtube.com/watch?v=95ZQAg6B8WY&list=PL48821F2368643EE4&index=195&feature=plpp_video

ich bin für 5.12.-11.12. da bin ich am start

falls jemand dort bestellt ich hätte gerne einen in B

ist der asso kolben der original bei dem kit dabei ist. also 110er

soll ich lieber ne 60er welle mit 116er pleuel einbauen oder eine mit 110, in verbindung mit rb22?

ich hab das ding ohne feder verbaut, hält jetzt auch seit 500km stadtverkehr... mit hat es 2 andruckpilze zermahlen, deshalb hab ich gewechselt!

museumsdorf düppel? teufelsberg auf die radarstation? evt. lieber den legalen rundgang wegen der kids?

ich hab meine versoffen... meiner meinung nach das beste was man mit dem starterkit machen kann!

der hat nen breiteren fuß, oder gibts die da auch für 250? ansonsten eine überlegung wert

wo krieg ich einen 3,5mm fudi spacer für einen rapido 250 her?

das phänomen "björn und silke" ist eine lebenseinstellung! es wäre töricht sie einer bestimmten region zuzuteilen.

http://www.xfight-parts.com/Enduro-Shop-Motocross-Shop-Ersatzteile/Yamaha-Ersatzteile-12687/125-TTR-E--Bj--2005-2006-/Lenker---Aufbauten-12695/Easy-Clutch--Kupplungszugerleichterung---Universal--.html