skoot

alte Felgen aufarbeiten oder die Alus von SIP. Bin die Tage grad mit aufbreiteten Uraltfelgen knapp über 120 gefahren und da war felgenmäßig alles fein. Allerdings wird bei deutlich über 100 alles an einer Sprint irgendwie unangenehm flexibel...

Ich hab mich hier auf den Themeneröffner bezogen, der hat ne 80er bei dernoch nix eingetragen ist und will die jetzt zulassen und dann was eintragen lassen, oder?

geh doch mal zu Deinem TÜV Mann und frage nach, wie es bei den 80ern aussieht. Wenn das Datum der Betriebserlaubnis als Erstzulassung angesehen wird gehst Du halt ohne Papiere zu nem anderen TÜV und lässt ne §21 machen.

Egal ist das nicht, wenn der Dämpfer richtig (hart oder "langsam" genug) dämpft schlägt die Gabel nicht "zang" durch sondern geht langsam auf Anschlag. Das darf er auch, dafür kann er nix. Das Durschlagen hat mit der Federhärte und vor allem mit der Konstruktion der Gabel ohne anti dive zu tun. Auch der beste Dämpfer macht aus einem alten Lastesel kein Rennpferd!!

Ich hab selbst zwei Road im Einsatz und ca 10 im Bekanntenkreis, die tun alle was sie sollen! Sollte das Dingen nach 10tsd km aufgeben wäre das bei dem Preis auch OK.

Dann wird sie das nicht sein. Mir wurde um die Jahrtausendwende mal im Heilbronner Raum so ne mettalflake Rally angeboten

Glorifizierung?? Das waren doch voll die Witzfiguren.

ohne Löcher!

ausprobiert, nicht für gut befunden!

24 si - 190 BE3, HD 130 ND 55/160

Wo war diese Rally so 99/00? Ich glaube die wurde wir mal zum Verkauf angeboten

Jetzt mit dem neuen Renntramsporter ist das doch quasi ein muss!! Geschraubt wird einach nicht, kostet eh nur Zeit!

Hast Du die Zugstufenverstellung mal auf ganz "langsam" gedreht?

Motor mit Meggele Kopf für Langhub, unten nur die normale dünne Dichtung. Reifenumfang hab ich aus dem gear calc tool genommen, nix gemessen.

Falls ja, hätte ich gern so eine.

das müssten jetzt rechnerisch ziemlich genau 7300 Umdrehungen sein, kann das jemand bestätigen?

drück dich doch mal etwas gewählter aus Die Gummifotze ist ein Faltenbalg

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen meinen neuen Motor mal etwas auszureiten: Malossi Pinasco Drehschieber Langhubwelle 24Si, HD130, sonst std Sip road Zündung auf Anschlag, boch nix geblitzt Überströmer gemacht, sonst nix bearbeitet Ddog Kulu Korb std 200er alt Getriebe Fährt sich sehr sauber, dreht den vierten ab tacho 60 sauber hoch, Proberunde brachte mit der SIP App knapp 122km/h bin zufrieden! Strecke: 38.96 km, Durchschnittliche Geschwindigkeit: 56.83 km/h Durchschnittliche Beschleunigung: 0.67 m/s, Maximale Geschwindigkeit: 121.85 km/h, Maximale Beschleunigung: 21.52 m/s Karte: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&q=http%3A%2F%2Fwww.short-entertainment.com%2Ffiles%2FSIP_KML%2Froute_03_04_2013_18_16_48_a1bc54c931312093a303d375d66f6d3c8c7a7967.kml

Hier mal Gummiteile, vor ca nem Jahr beim shop mit den drei Buchstaben bestellt, ca 6 Monate verbaut, keine 100km gefahren. Außer bei den Probefahrten kein Sonnenlicht gesehen Hoffentlich bauen die keine Reifen aus dem Mist!

das wir ein ganz ausgebuffter alter GS4 Knochen sein, der nur mit seinem Bundeswehrtaschentuch bewaffnet die Alpen überquert hat!

Ist das der alte Rennroller von Champ?

Such mal nach "Kaskadenlappen"

Klar, wie immer!

Schnapp Dir noch die üblichen verdächtigen ESC Damen und los gehts!!

Sehr schön geworden! Mein Hanomag Projekt ist inzwischen auch auf der Straße.