Paichi

Wie folgt, hat da jemand schon rumgespielt. Die Wanne ist in der Tat ohne Ölpumpemritzel und auch ohne Diese Vorrichtung. Es scheint, dass der verbaute Motor wirklich ein normaler PX-Motor ist. Nach dem Dreck wegschaufeln (ja, schaufeln triffts hier) ist da kein Loch unter der Wanne --> wieder ein Indiez für PX Motor. Habe jetzt mal den Lussovergaser mit Lussowanne drauf, da dort der Seilzug passt. Sollte ja ohne Probleme funktionniere, oder? Der Schlauch steckt wirklich auf einer Entlüftungsschraube. Das Teil habe ich nun mal abgezogen und werd schaun ob das alles so klappt. Eine Frage noch, die 2 Kontakte vom Tankgeber die durch den Deckel gehen (die mit den Plastikeinsätzen), ist das egal welchen man da wierum anschließt? Wenn die Anzeige nix anzeigt, ist einfach verpolt. Kann man das so sagen? Werde morgen oder so noch neuen Sprit einfüllen und ne neue Kerze nehmen. Dann sollte es die ersten Lebenszeichen geben. Jetzt gehts erstmal zum Zahnarzt... Danke soweit Edith meint noch, dass der verbaute Motor laut scooterhelp ein "Vespa P80X or PK80E" ist. Das E steht wohl für E-Starter, oder? Dann sollte es wohl ein P80X Motor sein.

Sieht wichtig aus... aber wenn dort die Entlüftungsschraube sitzt ist es ja egal! Motor war würde ich sagen noch nicht offen, zumindest vom Dreckbild her ;) Ich geh einfach mal davon aus, dass es ein Ersatz für die Entlüfterschraube ist. Herzlichen Dank soweit, Gruß

So, hier das Bild: Gruß

Also die Unterschiede von nem PK zu nem V50 Fach betragen (auf den Deckel bezogen) ca 6cm --> das PX-Fach würde deutlich über den V50 Rahmen drüber rausstehen. Hab heute auch nochmal sämtliche Maße nachgemessen --> Es handelt sich bei mir eindeutig um ein V50-Fach (bzw halt PV), nur der Gummi ist einfach zu kurz gewesen. Ein zweiter rein und gut ists ;) Tausend dank für Eure Hilfe, Gruß

Ich hab den Schlauch nicht abgezogen, aber meiner EInschätzung nach sollte genau an der Stelle der Entlüftungspilz sitzen, ja! Evtl war das irgendwie ne Eigentkonstuktion des Vorbesitzers?! Wie gesagt, ich zauber morgen mal ein Foto rein, damit mans richtig sieht Gruß

Wir reden glaub aneinander vorbei. Ich mach morgen mal ein Foto. Dass der Benzinschlauch so geführt wird ist mir klar, den habe ich auch vom Vergaser angezogen, aber der Schlauch den ich meine der geht direkt auf der Oberseite (kleines Stück weiter Hinten) vom Kulu-Deckel in den Motor rein. Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte Gruß

Danke, habt mir sehr geholfen! Was hat denn die Benzinleitung am Kupplungsdeckel zu suchen? Sicher?! Gruß

Hi, bin kompletter Neuling in Sachen LF und hab paar fragen. Zur Situation: Es geht um ne PX80 (Lusso), bei welcher umgerüstet werden soll. Der alte Tank mit dem Benzinbehälter soll weg, und nur noch der normale Tank da sein. Man muss dann halt per Hand mischen, aber das ist ok. Hab nun gesehen, dass keine Ölpumpe o.Ä. da ist. Kann man einfach den Öltank mit Schläuchen wegmachen und das Gemisch ganz normal reinkippen? Es geht ein Schlauch (welcher wohl vom Ölbehälter kam) kurz hinter dem Kupplungsdeckel in den Motor. Was ist mit dem? Braucht man den, bzw welche Funktion hat das Teil? Sorry für die viellt bisschen doofen Fragen, aber wie gesagt hab ich von LF keine Ahnung Herzlichen Dank schonmal für die Antworten, Gruß

Da ich mittlerweile glaube, dass es wirklich ein PX-Fach ist verlänger ich einfach den Gummi um die fehlenden 20cm. Von den Bohrungen her und vom Sitz passt das nämlich einwandfrei. Werde morgen mal die Klappe genau ausmessen, viellt kann ja jemand die Breite/Höhe von nem wirklichen V50-Fach messen, sodass man das mal vergleichen kann. Beste Grüße

Wenn auch Papiere dabei sind, werfe ich mal 450-500? in den Raum Gruß

Immer zur dickeren Seite. Würde sagen nach links, aber mess nach welche Seite die Dickere ist Gruß Zu langsam...

Der Gummi hat die richtige Länge... ich hege eher den Verdacht, dass das Gepäckfach für PX o.Ä. ist. Hat jemand die Abmaße von nem SF oder nem PX Gepäckfach? Dann kann ich das mal vergleichen. Der Abstand von der Außenkante Gepäckfach zur Kante vom Beinschild sind nur paar Millimeter, das macht mich bisschen sutzig Gruß

Abend, habe den Gummi für's Gepäckfach für ne normale V50/PV vom Sip. Das Teil hat eine Länge von 119mm, sowohl im Real als auch in der Artikelbeschreibung.Nur habe ich das Problem, dass der Gummi zu kurz ist: Wenn ich in von der Oberseite her drauf mache, ist er unten um ca 20cm zu kurz. Gibts da noch nen anderen Gummi? Oder schließt der Gummi einfach nicht ganz ? Gruß PS: Artnr von Meinem ist die 86049000

Genau so schauts aus, also die 2 Schrauben vom Scheinwerfer schon richtig anschrauben. Die Metallplatte dahinter wird in der Tat nur von den 2 Feder gehalten, welche weiter Hinten im Lenkkopf eingehangen werden. Die Höheneinstellung erfolgt ausschließlich über das Langloch Gruß

Es geht um ein recht großes Vespa Poster, hab ich mal von nem Bekannten bekommen. Die Maße sind ca 80x60cm! Das Poster wird per Posterrolle verschickt, also keine Druckstellen oder Knickfalze Es geht lediglich um das Poster, ohne Rahmen! P: 20€ incl Porto (VHB) O: Friedberg R: siehe Unten N: nicht in eBay O: ist meins Beste Grüße

Da gehört der gerade Schriftzug drauf: Lochabstand sind laut SIP 11cm. Wenn du 11cm hast, dann passt das Gruß

Sorry, das is Schmarrn. Jegliche Veränderung am Roller ohne Eintragung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis... ein 102er nicht eingetragen hat das Gleiche zur Folge wie ein 50er Polini. Nur ist der 102er noch auffälliger Gruß

Wobei der Nadelclip beim SHB wegfallen dürfte. Beste Möglichkeit, ist wie gesagt mal nen Tauschauspuff drunter hängen Gruß

Is klar... Wie gesagt B6HS fahren (macht er das mittlerweile?!) und mal sagen obs was ändert. An sonsten würde ich noch die Zündung in Verdacht haben. Ruckeln oder stottern im oberen Drehzahlbereich kommt ja bekanntlich des Öfteren daher Gruß

Gut zu wissen... aber was warum um alles auf der Welt schließt der gute Mann auf die Kupplung

Was'n das jetz?!

Gibts in jedem Baumarkt oder Schraubenhändler... Maße sind M5x50 Beste Grüße

Sollte ne italienische V50 sein. Rundlicht, ist eigentlich immer wertvoller als ne Spezial. V5B3T ist laut scooterhelp jedoch das Präfix für Spezial, nicht für ne normale V50. Präfix hierfür wäre z.B. V5A1T Beste Grüße Edith meint noch, dass das Rücklicht wohl nicht original ist

Ich würde 1 Nummer größer gehen in der HD, evtl auch 2 aber mehr nicht Fahr ein bisschen Vollgas, dann Motor aus und ausrollen lassen. Kerzenbild kontrollieren und --> weißlich --> fetter düsen --> rehbraun (so wie Bambi) --> gut Gruß

Ohne Auspuff: NEIN! Geht bei nem 2-Takter nicht wirklich, da du Rückstau etc brauchst Der Vergaser muss auf den ASS passen, d.h. spielfrei sitzen (nahezu). Außerdem verwendet man lediglich 1 der Filzringe. Die Schelle sitzt bei mir auch nur mit einer der beiden Ringe und ich habe keinerlei Falschluftprobleme. Kannst versuchen ihn ganz drauf zu kriegen, geht aber wenn dann nur ganz knapp Gruß