Vespatreiber

nee, leider keine Sitzbank, keine Embleme, keine Schlüssel und ausserdem ein Tracktorrücklicht Nur den Tank gabs noch. Und den FZ-Brief... Rost vorallem wo die imaginäre Sitzbank auf der Verkleidung aufliegt und beim Übergang vom Alutrittbrett zum Beinschild. Muss heute erstmal Bestandsaufnahme machen, gestern wars schon dunkel. Fremdmotor natürlich NICHT Automatik! Sonst hätte ich mir ja ne Lammy gekauft... Aber so ein Heinkel Terrorist Emblem tät mich reizen, wird ansonsten matt schwarz oder olivgrün. Habe keine Zeit mich mit der Optik/Lackierung zu beschäftigen, die Technik hat Vorrang. Mal schauen was da für ne moderne Telegabel mit Scheibe ausm Scooterbereich passen könnte.

Hab jetzt endlich auch so ein Schlachtschiff. Dummerweise mit mehr Rost als der Eifelturm... Aber der Rahmen ist in Ordnung. Für 500Lenze wohl noch OK - mal schauen was ich da für einen passenden Fremdmotor finde.

soll ja sehr zuverlässig und langlebig sein der Güllemotor... Meine Überlegungen gehen derzeit in Richtung Kawasaki EL 250. Werde demnächst das Fahrgestell für den Fremdmotor hier vorstellen, bin noch am handeln

Ihr solltet aber schon erwähnen das der Scoot RS Stutzen NICHT Plug&Play mit dem 30er Mikuni passt!

Hier könnt ihr die Trends für 2007 gebannt auf 8:40 Minuten bestaunen: http://www.youtube.com/watch?v=1pNdUhg3K1c...ted&search= Für mich das Video des Jahres! Gut geschnitten, bester Sound, kein Gelaber, nur RollerRollerRoller... man kann das verbrannte Öl fast riechen.

Wundert mich das du keinen super exotisch extrem altschüler BING empfiehlst?

Wie Andre schon schrieb: 30er TMX Ansaugstutzen würde ich lieber aus nem Rohrbogen + Bodenplatte selber machen... die Polini/Malossi passen mit Mikuni nicht richtig und haben nur 28mm Durchlass

Vorsicht, gefährliches Halbwissen: Hab mal gehört dass das Fehlen der Batterie der Elektrik schaden kann... Also bau die Batterie auch wenn sie leer ist besser ein. (Anspringen und fahren wird sie natürlich auch ohne)

Bei 270 Zweitaktkubik sollten aber 25PS auf jeden Fall drin sein oder? Geht doch mit den Steuerzeiten rauf und verkürzt dafür die übersetzung eurer Zwiebackfräse...

Jo, die kenn ich... ist ein 250er RD Motor. Tolles Teil für Rennen, aber obs langstreckentauglich ist?

Ich denke mal der Wert einer PX Lussogabel ist gleich dem einer PK Gabel. 50? finde ich aber bei einer nackten Gabel ohne Bremse usw. etwas zu viel... (ob PK oder PX)

Das nützt bei denen nix mehr, die sind schmerzresistent... siehe aktuelle VW Modellpalette @2Strocker: Hoffe dein Kumpel bringt da frisches Blut rein!

Geil, ist das Giana Sisters? Lang nicht mehr den Commondore angehabt...

Vielleicht durch Fahrtwind? Schonmal ne Zündschlapp Bella gesehen? Gebläse zusätzlich ist natürlich auch möglich...

ohne RAP: 20Grad

OK, die frage klingt vielleicht blöd, aber wenn ihr einen Zweedackter habe wollt warum kauft ihr nicht eine Bella204 mit 14PS? Einfach nur spass am basteln? Den ollen Heinkel-Orginalfetischisten an der Ampel eine Stange Ölmief endgegenblasen? Edit meint noch: Toller Umbau! Respekt...

Hat mal wieder jemand so nen Heinkel über?

Ja, die find ich auch geil... *sabber* hab das Topic damals mit Gier verfolgt. Problem: Die haben mir zuwenig Gänge... EDIT: Viel zu spät, meinte Jesus EDIT2: Echt? Gibts da auch Bilder von?

mmh, kann unter den von dir angegebenen Marken und Hubraum nur das hier finden: (nicht wirklich scrambler ) Aber ganz nett das Teil... http://www.motoscout24.autoscout24.de/Publ...x?id=brozzkidkg

Hab das mal ins Blabla gepostet da ich erfahrungsgemäß viel Offtopic erwarte Welcher 1 oder 2 Zylinder VIERTAKT-Motor ist denn grundsätzlich kompakt genug um in Rollern mit rahmenfesten Motor und Kettenschwinge ala Heinkel Tourist, Zündapp Bella, usw. unterzukommen? Der Suzuki DR350 Motor scheint mir so ein Kanditat zu sein... Hat sich schonmal jemand gedanken darüber gemacht? (über den schwierigkeitsgrad der Umsetzung bin ich mir im klaren) Leistung spielt hier weniger eine Rolle, alles mit 27+ ist genug für nen Roller PS: Was die Stylepolizei über Viertakter denkt ist mir egal!

Wenn Guru Josh - Infinity oder whos law dabei ist, zu mir!

Keine Bange bei 10km cruisen sollte da noch nix kaputt sein. Ich denke nicht das du einen neuen Kopf brauchst, der Gravie holt dir die 0,9mm wieder raus.

Bitte, Bitte, Bitte schmeiß diese Malossi Anleitung in den Rundortner! Und schau da bitte nie mehr rein! sonst kommst du noch auf die Idee den Einlass wie beschrieben nach vorne und hinten aufzufräsen, sowie die Kuwe-Einlasszeit um 20mm zu verlängern... Im übrigen solltest du deinen Kopf einfach zum Gravedigger schicken. Ist nicht zu teuer und erhöht die Leistung/Haltbarkeit deinens Malle.

Das sieht bei allen neuen Si Vergasern so aus... ist der Nachbau von Spaco. Hab auch so einen

Nö, müsste org. 150 sein... Fahren naja, die geht nach 30s aus - und angemeldet ist sie auch nüscht. Geschlachtet werden bei mir nur pk oder px ihr Aasgeier! mmhhh, Züdapp Bella find ich auch net übel... Hab ich schon, will das gleiche aber nochmal aus Blech... fahren ohne Schalten ist doch langweilig Wie ihr seht bin ich bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs völlig werteneutral..