Vespatreiber

Puh, viele Meinungen und Argumente... Soll ich die Lammy vieleicht gegen so nen Heinkel Tourist tauschen? Will halt ein Fahrzeug mit dem ich zügig(Ü20), stress, kippel und pannenfrei auch mal größere Strecken zurücklegen kann. (wer will das nicht) PS: hab der Digicam noch 2 Bilder in etwas besserer Qualität entreissen können: http://community.sip-scootershop.com/photo...geType=original http://community.sip-scootershop.com/photo...geType=original

Ist inzwischen mal so ein Motor in Deutschland aufgetaucht? Würde ich ja gerne in die Finger bekommen, so ein Viertaktmotor... Das hier ist aus einem anderen Topic: http://www.thirstycattlesc.icb.at/Chetak_-..._-_exploded.jpg

Ich lasse den Steg immer drin, aber schleife ihn schön rund... das macht optisch was her und befriedigt meine Bastelwut

Ein 22Zähne Cosa Kupplungsritzel ist bei dir ohne Motor öffnen oder Breitreifen das Maximum und sicherlich auch eine sinnvolle investition bei der Motorkombi.

OK, zumindest das mit dem auseinanderbauen, lackieren und zusammenschmeissen kann ich mir schonmal sparen. Das hat bereits vor einigen Jahren der Vorbesitzer gemacht. Siehe Bilder im Anhang. (Leider versteh ich von Digicams noch viel weniger als von Kettenfahrzeugen) Dummerweise gibt es wohl im Umkreis von 100km um Aschaffenburg keinen einzigen Lambrettafahrer dem ich mal bei der Motorrevison über die Schulter schauen oder Probereiten könnte... Wenn doch - PM! EDIT: Bilderhochladefunktion geht grade nicht, ich probiers nachher nochmal http://community.sip-scootershop.com/photo...geType=original

OK, dass mit dem Volumenzuwachs von gewissen Körperteilen ist schonmal ne tolle Sache, aber bekommt man eigendlich noch alle Motorenteile für die Dinger? (Ähnlich PX...)

Danke schonmal fürs zuhören... Brauche eine GSF Lebensberatung Hoffe mal das wird nicht ins BLA geschoben da ich mir schon eine technisch angehauchte Diskussion wünsche. Hab mir vor geraumer Zeit mal ne LI150 in einer Art Spontankauf angelacht. Dachte mir das ich da ja mal irgendwann irgendeinen Mopedmotor oder so einbauen kann (ewiges Langzeitprojekt). Der Zustand des gekauften Herrenfahrzeuges erwies sich aber als viel zu gut für so ein wildes rumgeflickel und so wanderte sie erstmal in die Garage unter die Plane... Da mich meine T5 und T.S. im Augenblick ein wenig langweilen (optisch) und man im Prinzip schon bei Ü20 Motoren ständig Angst um Kupplung/Getriebe/Motorblock habe muss stehe ich vor einer schwierigen Entscheidung: - soll ich weiterhin meine Largeframes friesieren (da kenn ich mich aus und hab viele Teile in der Garage) - soll ich mir ne PK 133 anschaffen und mich damit beschäftigen? (hab ich keinen schimmer von und wenig Teile) - oder soll ich meine Kohle + sinnfreie Freizeit damit verbringen mich komplett in das Thema Lambretta zu lesen (bisher 0 Ahnung) und viel Geld in Tuningteile und Werkzeug zu investieren? Stimmt die Geschichte das Lammys generell mehr Leistung verkraften als Vespen? Kann ich mit einem sauber aufgebauten 20-25PS Kettenmofa davon ausgehen ohne Motorschaden aufm Treffen anzukommen? Ist das Fahrverhalten wesendlich besser? Wird mein Penis beim Lambrettafahren länger? Danke für eure Meinung! PS: Was ich nicht möchte ist eine Diskussion über sexuelle Vorlieben, Oberlippenbartträger, Kotletten, oder Haarlänge

Die meisten größeren Feuerwehren haben übrigens auch Wärmebildkameras (sogar die in unserem 9000Seelen Dorf) Fürn 20er fährt da vielleicht einer der Nachtschicht mit dir zur Wohnung und hält mal drauf... Fragen kostet nix

Sein Motorblock ist schon lange membranisiert... der Drehschieber war leider nicht mehr zu retten PS: Würde ne 1mm Fudi nehmen, oder ne 1mm + der Papierdichtung.

1. Nein 2. Steuerzeiten 3. BITTE MAL DIE SUCHE BENUTZEN!!! Warscheinlich reicht es schon auch nur 2 Seiten zurückzublättern...

http://www.germanscooterforum.de/index.php...69&hl=wette

Gibts inzwischen neue Bezugsquellen für 180Grad Bögen? Hast du welches bekommen FOX? Brauche jetzt auch sowas, halt nicht mit wahnsinnigen Wandstärken... EDIT hat das hier bei Ebay gefunden und wird da mal ne Anfrage schreiben: http://cgi.ebay.de/Rohrbogen-Biegearbeiten...1QQcmdZViewItem

Die Farbe ähnelnt der meiner TS nur auf den ersten Blick... der gute hat einen leichten Rotstich

Klingt einleuchtend, hab halt von sowas keine Ahnung... Bin bei uns zu Prosol und hab gesagt: Ich brauch was zum sprühen was einigermaßen Öl/Benzinbeständig ist und schön matt.

Eigendlich sollte doch ein freundlicher Tüv-Prüfer und ein Gaszuganschlag ausreichen um die 8km/h zurückzurüsten?!

Sorry, konnt ich mir jetzt nicht verkneifen... :-D

Muss ja höllisch vibrieren mit 750ccm aus einem Zylinder!!!

Das isss lustisch... in einer von Sex und Gewalt übersättigen Welt endlich anspruchsvolle Comedy!

Echt? so was gibts doch gar nicht... der passt doch höchstens in ne Lammy Die gehn doch auch ohne LSD schon genug ab:

Der geht nicht... da muss ich über 18 sein

war schon oft... *Gähn* brauch auch sone Soundanlage in der vespe

120m2 Schaue ja auch nach nem schönen kleinen Haus - Hauptsache die Nebengebäude sind groß genug! Die Idee mit dem Rot/Weiß angemalten Bordstein finde ich übrigens genial... Vielleicht das Haus noch so ein bisserl wie ein Fahrerlager oder Tribüne gestalten!

Ich bin gespannt was die auf der 5 können... Habe heute auch mal meine Verdichtung mit PferdeschänderCNCkopf augelittert. 15,8ml - müssten also 1:11,9 sein. Vielleicht ein bisserl wenig bei 189 Grad Auslass, aber kann man später ja noch leicht erhöhen. Will ja jetzt auch mal so einen saugfähigen Puff statt des MK3 Probieren.

schöne Bude! gehören dir alle drei Garagen? Würde auch nicht verkaufen...

Und so tolle dinge wie elektr. Zündung, 12V, gut zugänglicher Lenkkopf, bessere Vorderradführung usw. Wer tausch seine Rally gegen ne PayIx?