Vespatreiber

Und falls wirklich funktioniert gibts schöne strömumgsgünstige Löcher im Kolben... kuckt euch mal dass bild mit den 2 Zündkerzen an

Immer wieder klasse!!!! Mir fallen keine neuen Lobwörter mehr ein, mal im Duden nachschlagen...

2 aus Aschaffenburg sind hier im Forum... (Unterfranken rules)

Jawoll, Blankorahmen... war nie ne Nummer drin! Und ihr glaubt wirklich dass es kein Problem ist ein 80er Alt Brief mit ner 210er Lusso zu verknüpfen? Hat einer von euch beiden ne Scheibenbremse oder Bitubo drinnstehen? @reef kannst ja auch ein Angebot machen...(sorry baerke muss sparen bin Zivi)

Hört sich gut an, dass problem ist aber dass sich die Motornummer von alt und lusso unterscheiden, das könnte für den Tüv ein Problem sein!? Klärt mich mal auf, was geht und was nicht...

Hab da vom Ortsansässigen Piaggio- händler einen 200er Lussobrief (PX) Baujahr 1986 angeboten bekommen, der wäre ideal für meinen 200er Blankorahmen (ohne Nummer)... 60? will er dafür sehen, was meint ihr? PS: ich hoffe mal Technik Allgemein ist das richtige Forum?!?

Das Video hab ich schon als Azubi gesehen, war wirklich geil im beim Stablerführerschein das Video reinzuziehen...

Geil!!! Gib uns mehr davon! *sabber* am besten nen ganzen Roman

Ich seh dass mit den anderen Rollern eher so: Wie oft macht man sich gedanken wie viel Geld, Zeit und blutige Finger eigendlich in seiner Vespe stecken? (die eigendlich ne absolute Fehlkonstruktion ist) Da bin ich dann froh wenn ich andere Roller seh die noch aufwendiger sind! das beruhigt mich dann, dass es andere Leute gibt die noch verrückter sind wie ich... :plemplem:

Hab vor diesen Winter nach Koblenz zum Worb5 zu fahren, will aber Spritkosten sparen... also wer kommt aus der nähe von A´Burg oder liegt auf dem Weg und will mit? Hab natürlich platz für weitere Motoren (ausser meinem) im Auto.

JAAAAA, entlich!!! 4:46Uhr? da ist einer noch süchtiger als ich...

Schade...

Alter oder Neuer Getriebetyp? Wenn Lusso (T5) bin ich dabei, aber Österreich? Was kostet das denn an Versand?

Ich fahre PX alt Schaltraste auf Lussobetriebe, macht überhaupt keine Probleme, die Rasten sind also wahrscheinlich identisch...

Leistungsmäßig brings nichts, aber man kann etwas magerer abstimmen - und spritsparen...

Kann man bestimmt fett weelies mit abziehen... und hoffendlich auf die Schnautze fliegen, das Teil ist nämlich hässlich

Das es gegen Steinschlag schützt hab ich auch nicht ernsthaft dran geglaubt aber lässt sich das ganze wirklich wieder rückstandsfrei abziehen?

Man könnte alternativ zur Anmeldung einen Fragebogen schicken den jeder der schon mal einen Vespamotor in der Hand hatte leicht beantworten kann, darf aber auch nicht in jedem Katalog stehen.

Hab in einigen Autozubehörkatalogen Sprays gefunden welche man anscheinend auf den Lack sprühen kann (gibts in Klar und in Farbe) und die dann aushärten und den Lack schützten: Der Clou daran wenn einem die Farbe nicht mehr gefällt oder der Schutzlack schon angeschlagen ist kann man die Lackschicht wie eine Frischhaltefolie wieder abziehen. Hat das schon mal jemand probiert? Taugt das was oder lügt die Werbung mal wieder (H&M Katalog) Die klare Version wäre ideal um den schönen Vespalack vor Steinschlag zu schützen... PS: Ich glaub von Foliatech ist das Zeug

Servus Mirko, du kommst nicht zufällig aus Goldbach? MFG Stephan (aus Mainaschaff)

Ich war zu langsam, aber der Sven hats gut gesagt...

Nö, ich hab nen Lussomotor gekauft, nur Siris und Dichtungen gemacht und die Schaltraste von meiner PX alt draufgesteckt und funktioniert!!!

Ich hatte auf 24er Gaser + Löcher + org. Zylinder auch 116er Düse drauf, im Stadtverkehr manchmal auch 114 oder 112. Läuft seit 1995 ohne Probleme Winter wie Sommer. --Check mal wegen Falschluft?!

Hab ich vor 2 Wochen gemacht - Funktioniert problemlos!!! (Bis auf die Fehler die ich beim Zusammenbau gemacht hab )

Juhuuu, er ist wieder da... Hab die Raste noch mal abgenommen - nix festgestellt und wieder zusammengebaut...und jetzt ist der Leerlauf und 4.Gang wieder da! Ich vermute dass ich beim ersten mal die Schaltraste auf 4. Gang war und die Schaltstange im Getriebe wo anders gestanden hat (3.?), also Dummheit meinerseits Trotzdem DANKE für die Antworten!