Vespatreiber

Und was emfielst du stattdessen? Bin für alles offen ausser Auspuff... Wie gesagt: Kolben ist schon offen, Zylinderfussfenster hab ich runtergezogen, ÜS im Gehäuse sind angepasst. Einlass könnt ich noch verlängern, Kurbelwelle will ich lassen (wegen der zu langen Steuerzeiten von LH, RW)

Sonst keiner mit der Kombi? Haben so viele 500Märker für ne Auspuffanlage von der Insel hingelegt?

Da einige hier auf dem gleichen Motor einen PMevo und SIP performance getestet haben (luzifer) würde mich mal interessieren wie sich der PM evo anhört: eher leiser als Sip, dumpf, blechern...usw wegen Tüv und Nachbarn (die haben ein Luftgewehr :haeh: )

Auch mit gefräßten ÜS noch zu fett? Die Steuerzeit will ich ja auch noch verlängern da muss die Düse auch noch mitwachsen... naja ich bestell einfach mal ab 128. @PX150 hat die Kombo bei dir mit dem orgPuff den normalen 4.Gang gezogen? Und wenn du orginalwelle fährst wie ich es vorhabe wieviel hast du denn am Einlass verlängert? (und in welche Richtung) Ja, fragen über fragen...

Hört sich ja schon mal ganz gut an! Zu der frage warum ich überhaupt den Malossi fahre: Der war halt auf dem Motor drauf als ich die 200er gekauft habe... ist übrigens ein Malle von 1990 also der alte. @Madmax: mein Kopf ist vom Gravedigger wird also passen. PS: Was habt ihr so für Düsen auf dem BE3 Mischrohr? So mit ner 135er kann man doch mit dem Bedüsen anfangen?

Ich weiß das Thema wurde schon mehrfach angeschnitten. Mir gehts aber jetzt weniger um die Leistung (klar ist da nicht viel mehr zu holen als 12ps orginal) sondern um die bedingunslose zuverlässigkeit und tourentauglichkeit! Also wer fährt obengenannte Kombo mit oder ohne Rennwelle, ÜS- angepasst oder nicht und kann da was drüber berichten. Besonders die Thermik der verbindung SI und orginalpuff ist mir wichtig. Möchte keinen PSP Kolben... PS: Auf wieviel Grad habt ihr die Zündung gestellt: 18? EDIT: meine natürlich 210er Malle

Meine haben auch nichts gekostet, auf dem Schrottplatz nach nem Getriebe geschaut und aus Langeweile die Hosentaschen mit H4´s vollgestopft...

Na und, dann fahrn wir halt 80 oder 90 ---der Weg ist das Ziel!!!

Hast ne PM

Er fährt einen Piaggio NRG 70ccm - deshalb der Katalog!

Ich hab immer noch starkes interesse, hab ja auch nicht allzu weit zu fahren (komm aus AB, von dir aus gesehen 30km hinter Frankfurt) find aber E-bay scheiße und bin auch nicht angemeldet. Aber wenn sie da keiner nimmt meld ich mich bei dir! Wenn du andere bilder hast als die bei E-bay: [email protected] EDIT: Bilder sind da, danke!

bitte, bitte auch bilder haben wollen:

Der Gummi erschien mir beim Einbau auch zu dick, mach aber nicht den selben fehler wie ich: "Das passt scho muste das Halteblech halt fester draufschrauben - KNACK...ein alugewinde weniger!!!"

Prinzipel ist alles möglich, aber an der Stoßdämpferaufnahme? nee würd ich lassen, da wirken riesige Kräfte! Glaube nicht dass das halten wird...

ok, hab nen Brief gefunden! Danke an alle die sich gemeldet haben...

ist kein elestart sonst hätt ichs schon gekauft...

Ich glaub er kommt aus Kleinostheim in der nähe von Aschaffenburg. Ist das ein Antik groß oder Antik klein?

Wenn du mit Papiere px200 nen Fahrzeigbrief meinst, bin ich interessiert! Ist was eingetragen? bräuchte die rausgeflexte Rahmennummer. Was willst du dafür haben?

Na, Na, Na jetzt mal nicht größenwahnsinnig werden... OK, wer bringt die Lichtschranken mit???

200er währe natürlich interessant, aber die Karosse lässt sich nur schwer per Post schicken... Wie sieht der Rahmen aus? denn eigendlich will ich nicht so viel geld für den Brief + Rahmen ausgeben. Schreib mal wo du wohnst, vielleicht kann ich die Teile ja mit dem Auto holen.

Mhhh ich weiß nicht, ist mir dann doch zu nah an Urkundenfälschung. Bin vielleicht ein weichei... @ Vespameister: [email protected]

Hab heute mal bei meinem Tüv prüfer des Vertrauens gefragt, der will entweder den alten Rahmen oder auch nur das rausgeflexte Stück wo die Nummer draufsteht. @baerke: hast du den Schrottrahmen noch? @Vespameister: Sag doch mal nen Preis... @Alle: Was mit 210er Malle hat keiner?

@ Vespameister: Kosta Quanta? @ manni: gabs mal beim Rollerladen komplett mit Handschuhfach, Kotflügel und Backen alles Silber lackiert für 1190DM, da hab ich zugeschlagen. Den Rahmen ohne Anbauteile gibs grundiert auch bei SCK oder anderen Katalogen: einfach mal anrufen. Die Nummer sollte man sich von ner (Fach)Werkstatt reinmachen lassen denn der TÜV will meistens so nen Wisch won der Werkstatt, dass alles seine Richtigkeit hat... @baerke: Welches Baujahr war die denn?

Also, ich habs heute mal ausprobiert. Das Radio wird auf jeden fall lauter, obs auch mit dem Emfang besser ist wird sich zeigen! Konnte noch keine "Emfangsprobefahrt" machen weils Auto noch nicht Angemeldet ist... Ich werde euch dann berichten.

Was denn für einen? PX 80 oder 200...? Was willsten dafür haben? Ich will damit meinen Blankorahmen (ohne Nummer) anmelden, braucht man da noch irgend so ne Bescheinigung von wegen das der Rahmen von dem der Brief stammt vernichtet wurde? hat sonst noch jemand einen?