crisu

eine gespenstische frage hab bei meiner veloce im haupt und seitenständer verbaut. wenn ich gas gebe, kann man zusehn wie sich der hauptständer richtung boden runterbewegt... eigentlich ziemlich straf das ganze, der seitenständer is auch nicht wirklich im wege. wenn ich den ständer lockere auf den schrauben am trittblech, dann is er definitiv zulocker. wenn ich in fester ziehe, geht er ebenfalls weiter runter mir geht das am käse, denn wenn ich mich ordentlich in die kurve leg, kanns leicht passieren das ich den asphalt berühre damit vielleicht ne andere feder aber was für eine? keine ahnung, ich steh an. kennt ihr das problem, schon einer von euch sone scheisse gehabt?

ich montier das halt immer allesa auf originalfelgen. der schwalbe kam auch schon breit rüber, bevor er montiert war bin echt gespannt wie lange das ding hält! hab die harte mischung gekauft. ich denk mal so ein k58 wie auf deinem bild zusehn, hält sicher ne gute weile oder? profil erinnert mich ein wenig an meine michelin sm100

Das sind mal gute Nachrichten zur späten Stunde Sehr fein, freu mich

@ermaso: gegrüsset sei der esc-stickergott weiss man schon was, wann die sticker produziert werden bzw. wann man überweisen kann usw.? besten gruss

grüss dich rattler ich wollts ja wie bei meiner veloce machen und zwar den föhnbaren kantenschutz vom absolut draufgeben. hat leider nicht funktioniert diesmal. der kleber im kantenschutz hat sich gelöst und vorbei wars damit und dann musste ne notlösung her. hab den originalgummi gut aufgerauht, plastikprimer drauf und dann eben drauflackiert. hält bei meinem cousin auch schon gut 6 jahre und nix brökelt ab. sollte es bei mir nicht sooo doll halten, muss eben ne andere lösung her! schade halt das der föhn-kantinger diesmal nicht gehalten hat. bei der veloce hats super gefuntzt und is bombenfest

wahhnsinn, der unterschied is bei den zwie am bild echt enorm!

hier mal ein bild von meinem antikrüli in vespafarbe mitlackiert. hab diese woche das rüli und die schwungabdeckung umlackiert, gefällt mir gleich besser als das patzige chrom!

das is klar auch ne idee, mal schaun wie sichs bei mir ausgeht. und habt ihr den spannungsregler im gaserraum angeschraubt?

und die masse an der cdi, einfach dort wo an die strebe ranschrauben?

hab auch so nen gummi an meinen stutzen. hab garnicht gewusst das es sowas gibt bin 8 jahre lang fuffi gefahren und ohne balg

schwalbe raceman in der grösse 100/90 in der px: viel gefahren diese woche, macht sich gut der reifen...allerdings schleift er mit der seitenwand am kuludeckel. wird sich schon abscheuern michelin s1 hat auch ein wenig geschliffen, conti zippy1 überhaupt nicht. man merkt sehr gut, das trotz den gleichen dimensionen die reifen einfach alle anders sind. überhaupt auf der seitenwand. find das der schwalbe raceman, auch recht breit daherkommt!

also weil ich das sooo oft hier lese: "ein sito plus macht abartigen krach" ich würd mal meinen, diese aussagen sind maßlos übertrieben! was sagen eure ohren dann zu raps? gigantisch höllisch laut? okay, der jl rechtsausleger(niroversion) von meinem kumpel...den würd ich als abartig laut bezeichnen, denn das is echt nicht mehr normal...vielleicht wirds besser wenn der neu gedämmt ist. es ist kein leises fahren möglich mit der tröte. mein jl links, ebenfalls niroversion...blubbert schön dumpf dahin und bei hohen drehzahlen ein angenehmes schreien, aber von abartig laut oder neu dämmen zumüssenm, keine spur..hab die tröte jetzt 9000km oben und bin nach wie vor zufrieden. und mein sito plus auf der anderen karre, knattert halt ein wenig mehr ein o-topf. geht aber auch besser wie ein o-topf und bin ebenfalls mehr als zufrieden mit dem teil und würd mir so ein ding immer wieder kaufen. ja okay, der pep soll ja sooo gut sein. mag sein, aber ich zahl nicht so nen hohen preis für nen topf, der meist hässlich umgeschweisst ist und aussieht wie ein o-topf und dann halt dieses knattern nicht hat sito plus, finde ich preisleistung total okay! und wie bereits mal die tage erwähnt. der sito+ macht sich auf der 200er von nem spezl sehr fein.

grüss dich und danke erstmal für die tipps! das problem mit der cdi: dort wo du meinst, wollt ich eigentlich spannungsregler verbauen ich glaub ich hab ein platzproblem, hab kein seitenfach auf meiner fuffi. werd die cdi wohl in den tankraum geben, ein kumpel von mir hat sie auch schon ewig dort drinnen verbaut und hatte noch nie probleme damit! ja hutz muss ich halt rauf in dem ich motor hinten aushäng, aber das ich eh nicht so das problem. das problem mit dem kicker, schau ma mal. werd mal demnächst den motor anwerfen und das ganze ne weile laufen lassen um zusehn obs an der schmierung liegt oder doch halt ein problem innen ist. son motor is eh schnell geöffnet und wieder zusammengebaut.

hey! also gleiche farbe wie ebbe oder corsabank passt einfach immer gut, weil sich das ans heck gut anpasst. originalpx bankal find ich naja... dein rüli könntest auch mitlacken, das chrom passt nicht zu deiner farbe ansonsten schönes fahrzeug! gruss crisu

so meine special auch grad vom bock runter und auf die beine (reifen)gestellt. also motor rein und gabel eingehängt. da kommen noch kleine bastelarbeiten auf mich zu 1. seitenständer is zulange, die vespa steht nicht mal gerade und würde somit umfallen. muss ich ca. 3 cm rausflexen und die biegung wieder anschweissen 2. cdi hat null platz im gehäuse, wenn ich da durchfedere hab ich ne cdi gehabt. also neuen platz suchen. 3. zylinderhaube, geht nur rauf beim polini 133 wenn ich hinten aushänge.... 4. kicker geht die letzten paar cm nicht vollständig von alleine zurück, nur durch leichtes antippen geht er volständig nach oben ansonsten is als nächstes zündungsscheisse dran und kabelbaum anschliessen andso on..... gut das ich kein stress hab die karre wird fertig wann sie fertig wird

würd mir da einfach nen sito plus kaufen und fertisch! bei nem klumpel eben erst auch wieder bemerkt, das der besser zieht als der originale.

hey andré! wünsch dir alles alles gute zum geburtstag gruss crisu

das nenn ich mal ein schnäppchen

http://www.youtube.com/watch?v=XUgtKYBMJZM

ähm okay ich versteh dein problem aber....rasselt oder scheppert bei deiner vespa sonst nichts?

uuhh yeeaahh! das klingt nach ner geilen kombi. rüli der special is meiner meinung nach eh des schönste rücklicht!

gefällt mir die karre, geile farbwahl und wenn du schon fragst nach änderungen, dann würd ich machen! wie schon vorgänger erwähnt, nix riffelgeraffel egal was für farbe...mach griptape drauf, steht ihr sicher gut. anderes rücklicht, dunkle blinker und irgendeine andere sitzbank und fertisch is die px

hi leute! suche für meine v50 special (trapezlenker) ein 4 gang schaltrohr, das geschlossen ist. meins hat nämlich die öffnung für blinker, falls man welche hatt. mag ein geschlossenes und bitte ohne ausbrüche, bitte um mithilfe! besten gruss

ich hab heut auch gleich ne ausgedehnte tour gemacht und gleich am abend die verchromte lüraabdeckung+antikplastikchromlicht in vespa farbe lackiert. gefällt auf jedenfall gleich besser!

naja ab saisonstart quasi dauerständer und heute is schon wieder geil, weil ich post vom gsf bekommen hab