crisu

jogi, hast du jetz eigentlich neue reifen drauf oder die alten/aufgepeppten? oder hab ich das überlesen/übersehn und hasat dir genau die gleichen wieder gekauft?

die pension is echt günstig

der tipp hat was, werd mir aber montags das pis teil holen den ob das nun an einer schraube oder an zwei hängt is mir ein wenig egal hauptsache es funzt so wie es funzen soll/muss schönheit gibts für mich da unten nicht

in der ruhe liegt die kraft hab auch heute wegen eines kleinen scheissendrecks meine schrauberarbeiten hinlegen müssen und kann erst wieder montags oder dienstags loswegen, bis ich des scheissteil hab

gib einfach bei suche vespateile ein inserat auf und wart mal ab! vielleicht hast auch soviel glück wie ich im gaysf findet sich eigentlich alles

hm, gute frage obs des teil noch gibt. es gab ja die pk motor ausführung mit 2 loch ass mein kumpel hat vor nem jahr auch so einen gesucht für 133 mono. hab den ass mit 2 loch für pk damals hier im gaysf gebraucht von jemanden gekauft! soviel ich weiss, sind die teile rar

auch wenn heute schon viel kagge war....der om40 auspuff geht saugenial zu montieren die aufhängung is mal mehr als genial würd ich meinen! so macht auspuff montieren/demontieren spass

ja, der motor steht sicher schon ein jahr zusammengebaut herum oder so. war zwar öl drinnen aber trotzdem, kann ichs mir auch vorstellen das die kulu zickt deswegen. bevor ich jetz mal grossartig einkaufe und deckel runtergebe, werd ich echt mal schaun das ich das derzeitige seilproblem löse, dann nochmal kulu spanne und mal sehn was bei angeworfenen motor dann passiert. soll mal kräftig das öl hin und her schleudern da drinnen im block!

hi jungs! danke erstmal für die antworten, somit weiss ich, das ich nicht alleine bin mit dieses komischen problem, das mir noch nie untergekommen is ist ein v50 motor. aber das teil von pis, passt angeblich auch auf v50 motor. wenn ich es biege, gehts trotzdem, rauf und dann wieder bergab...das ding fängt einfach viel zusteil an. abflexen und unten anbraten wär ne lösung. so ein teil hat ich einfach noch nie beachtet, hat bis jetz immer bei jeder karre gepasst

kann es sein, das die kupplung nicht trennen mag, wenn der motor schon lange gestanden is und noch nie angekickt war? weil wenn ich das seil stark spanne, kicker trete bei gezogener kupplung is es gleich als wenn ich die kulu nicht ziehe.... null unterschied und es ist schon sehr stark gespannt!

ich glaub ich hab das falsche teil! bei pis gerade gesehn, das dieses total anders aussieht wie meines http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/25303700/Halteplatte+Seilzuge+PK+XL.aspx

hallo leute! so wie am foto zusehn, war mein halter am motor für die züge und kulustellschraube montiert. das kann doch unmöglich so gehören oder? das kuliseil macht ne mörderkurve hinunter wo man das seil dann schliesslich fixiert? mir is das ganze ein rätsel, habs schon runtergenommen aber ich find für dieses puzzle kein ende. hab ich das falsche teil oder wie ghörts rauf? ich steh an... zuerst passte bei der elektrik nix, dann probleme mit schwungmutter jetz dieser scheiss....

fick dich du smallframescheisse nix passt, aber auch garnichts!

ja das wär auch mal wieder was gutes allerdings hab ich bei dieser jahreszeit absolut keine zeit für computerzockerein bzw. nehm ich mir keine zeit .....und heute is geil, weil einfach saugeiles frühlingswetter is, perfekte temperaturen. der frühling is leider immer zu kurz. von mir aus könnt ganzes jahr frühling sein so leute, ich geh vespa schrauben und fahren!

@hansdampf saugeiles bild und danke für den link!

sodala, weil ich auf zelten keinen bock hab und das gästehaus maria, 200m vom veranstaltungsgelände entfernt is, hab ich mal a doppelzimmer gebucht! leute, da gibts noch genug zimmer die frei san. wer is mit von da patie ich freu mich riesig auf dieses treffen!

weil heute nach abgeschlossener gartenarbeit, die letzten kleinigkeiten an meiner fuffi gemacht werden und ich sie ankicken werde und weil mein verkaufetopic gut läuft

Rambo III

naja ein alter vespamotor sifft eben gern wenns mit der quillerei zu nervig is, einfach mal spalten, neu abdichten und fertig. papierdichtung und gute dichtmasse von loctite nehmen und fertisch. so hab ich jeden versifften motor noch dicht bekommen....ausser es is was ausgeschlagen oder so!

echt zu beineiden, die story um den roller bzw. dieses topic is der hammer! denk mit dem teil wirst du lange lange lange feude haben viele glückliche fahrten und vor allem ne unfallfreie saison wünsch ich!

Hell Ride

sehn echt toll aus die aufkleber! danke an erasmo und sprintschrauber im vorhinein für die erledigungen der sticker

hi david! klingt ganz genau so, wie damals bei meiner sprint na ich werd einfach mal den bohrer anwerfen morgen und schaun was dabei rauskommt. denn um ein neues schloss zukaufen, sollt ich vorher das alte ausbaun und es abmessen!

wie krieg ich den das lenkradschloss meiner v50 special raus? bei sprint weiss ich wies geht, aber bei der fuffi? muss ich die abdeckung bzw. die 2 nieten aufbohren-abdeckung geht dann hoffentlich runter und dann das schloss einfach rausziehen?

ja dem aussehn nach, scheint nicht viel unterschied. werd ma dann wohl so nen bgm bestellen für die fuffi hinten! bin mit dem sebac in der px hinten mehr als zufrieden, sehr straf und gut einstellbar des ganze