Miles

Ja da schaun wir zerst mal bevor wir den Motor spalten! Ich tippe eher auf irgendwas reingefallen oder Kulu locker,lose... Aber wenn ichs höre kann ichs besser eingrenzen! :plemplem:

Ich weiß es klingt abgedroschen, aber in den letzten 26 Seiten ist eigentlich sehr viel erklärt. Tourenmotor: Ich fahr einen 177er Polini mit 24er Gaser, Simoninipuff. Ich find der ist ein guter Tourenmotor weil ich damit immerhin schon mehr als 4000km geradelt bin. Auch Bergpassagen tun ihm nicht weh. Beim Vergaser musst du dir entweder was brutzeln (so Richtung Kühlluftkanal) oder dengeln,schneiden. Da haben wir auch noch keine "ultimative" Lösung gefunden. Stoßdämpfer hab ich originalen PX mit Verlängerung oben. Elektrik ist bei mir im alten Vergaserraum, da bastel ich aber noch eine schöne Steckerlpösung" für einfaches Aus und Einbauen der Komponenten. schau auch mal in das zweite Topic, da steht halt noch nicht viel drin über Erfahrungen! *fahrnurichdamitrum???*

Das werden wir schon hinkriegen, Dienstag abend hätt ich Zeit!

Wenn ich bedenke wie viele Leute mich auf der Eurovespa angequatscht haben, könnt der MrEd noch hundert davon verchecken! Holländer, Italiener, Deutsche, Österreicher und noch an Haufen andere. Sicher 20 Leute die mich angequatscht haben! wer zu spät kommt den bestraft das Leben!

So, Die eurovespa war toll! Ich bin mit meiner "Conversion VB1" runter und die Italiener waren ganz deppert wegen dem Umbaurahmen! Die hab´n das nicht glauben können dass man mit VB1 Wheeli fahren kann! :sabber: Mit Gepäck und dem starken Wind den wir dann auf der Heimreise hatten wars dann schon etwas "wackelig" aber da hatten die anderen Mopetten auch ihre Probleme damit. Also nichts was man jetzt dem Umbaurahmen anlasten könnte! Die Verschraubungen/Bohrungen zeigen auch keine Mängel also kann ICh persönlich den Kit nur empfehlen! Ich bereue keine Sekunde Fahrspass den ich mit meiner VB jetzt hab! Einzig die Vergaserei muss ich noch ändern, das wird aber ein Winterprojekt! Edith sagt es war kein Gepäck sondern ne riesen Seesackwurscht!

stümmt!!

Heut im Büro: Paket aufgemacht- VOLL GEIL!!! Besser kann man das gar nicht machen, und da gibt´s nen Shop wo die Leute die alte, schlecht gebruzelte Version um 100 Eier kaufen!! :uargh: :uargh: So Leute, marsch marsch, einbauen und Erfahrungsberichte posten!!

ich bin grad im Käsepopperland, aber das packet liegt anscheinend schon im Büro! qualität riecht bis hierher SUPER!!! Freut mich das wir hier (hauptsächlich MrED) sowas auf die Beine stellen konnten!! GSF, nur hier werden sie geholfen!

erster Gang wollte nicht rrein (war grad am Hinterrad ) und Drehzahl ging weit über die schmerzgrenze. denkst du dass jetzt ein Simmering im A** ist?

Ich hab grad das gleiche Prob! 136 HD geschnittene welle Simonini HSF Kopf. Lief 600km super, ohne Probs. Jetzt einmal verschalten und sie nimmt kein Standgas mehr an. Reagiert einfach überhaupt nicht auf reinraus der Gaserschrauben. Sie kann also nur mit Gasstößen am Leben gehalten werden! was kanns noch sein?

5Liter Kanister um ca 25-28 Euro! Hast du das in der Apotheke gekauft? :plemplem:

sehr schön, sag ich sogar als O-lack-Fetischist!!

An der VergaserLösung arbeite ich auch noch. Vielleicht sollte man dazusagen, dass der 200er eventuell mit den Kühlrippen Platzprobleme hat und mann da vielleicht etwas wegnehmen muss! Elektrik ist ganz einfach umzustricken, 10 Zoll GS-Felgen für vorne (wer mag) sind auch erhältlich. Wer mehr wissen will, kann ja die Leute fragen, die schon länger damit rumfahren (so wie ich)

Bei uns hat inzwischen schon fast jeder eine Rally, schon fast zu viele!

Jetzt hab ichs kapiert, gut, dann hab ich halt jetzt eine Variante mit 10 und eine mit 12!

Das heisst dass man jetzt doch eventuell für eine LU die original Bohrung vergrößern muss? Steh ich jetzt auf der Leitung?

@Designo dann bist hier genau richtig!

Die in der Ecke rechts hinten sind meine!! Doch noch eine Großserie geworden, super MrED! Ist jetzt die Aufnahme vorne mit M12 oder die Löcher für PX-Murl?

Wennst da Löcher bohrst kannst auch fertan und so drin verteilen! Aber besser ist es ohne!

20er Gaser kullert bei mir noch irgendwo rum, kannst ja mal testen!

aber ich war erster!

Nach der "Morgennummer" fährt sich das Teil noch angenehemr!! *bissiblaubin*

Bei mir bei der GL passter, der 8 Zöller! Hab ich falsch bestellt

So, Dichtung raus und wirklich: Jetzt dreht sie oben raus, beschleunigt besser und hängt gierig am Gas! merci!

mach ich, und was hat das dann für einen Effekt?