Miles

@hansl: probier mal einen kürzeren Lufi (GL) trotzdem wirds dir bei Einfedern was quetschen! .... aber wir arbeiten dran!

:sabber: Ihr lebt alle im Schlaraffenland!!

@hansl: wenst die vom PX murl meinst, einfach mit dremel oder Multischleifer angleichen!

Genau um das gehts! Wer sich damit nicht anfreunden kann oder eben anderer Meinung ist sollte das BITTE in einem anderen Topic wie z.b. Bla bla machen. Da störts keinen und diese Topic hier bleibt schlank und sachlich. Ausserdem bemühen sich die "Wideframevergewaltiger" eh den "Originalfetischisten" gegenüber tolerant zu sein. Man nehme als Beispiel Woifals LU: Das Schönste was ich bis jetzt gesehen hab. Meine originale LU bleibt auch in dem Zustand! Nur die VB, da wollt ich halt einfach probieren was geht. Und mehr wie 2000 Km problemloses cruisen rechtfertigen meiner Meinung nach die "Vergewaltigung". On topic: Hab jetzt zwei Metallhutzen die ich dengle, dann müsste es was werden. Vorerst nehm ich Glasfasermatten um bei der 1. Mai Ausfahrt die Bergwertung zu schaffen.

??

guckst du da: Topic

@ ed: ich besorg mir Metallhutzen und dengel die um, dann passt das sicher auch. Soviel Querschnitt verlier ich beim 24er PHB dann doch wieder nicht. Ausserdem werd ich an der Aussenseite die Hutze nach aussen dengeln, dann müsste der Querschnitt wieder passen. Oder ich erdenk mir was mit einem Flexiblen Metallschlauch, so wie bei Starwars! ,-) Kommt wer mit seiner conversion zur 1-Mai Ausfahrt des Vespa Club Salzburg?? [Offtopic entfernt]

Habs jetzt auch an einer zweiten Haube (Plastik) probiert, auch nicht viel besser geworden. Mit Glasfasermatten eventuell von innen zumachen, gibts einen hitzefesten Kleber? Weiß wer was?

und hoch, der schnee schmilzt!

Hast sauber gemacht! Weiter so! :sabber:

Immer die sauberste Dame im Klub, hut ab!!

Stoffi sagt das die GL Haube nicht drüber passt! ;-(

Hi eddy! Nein, geht leider nicht, ich habs ganz sachte probiert. Das Plastik zieht sich von selbst zurück und dann gibt´s Löcher. Ich schreib jetzt mal die einschlägigen Shops an ob einer eine Metallhutze hat und dann wird gedengelt!

Nene, ich hab schon einen 177er! Wo bekomm ich dann sowas her? Haben das die einschlägigen Händler oben?

So Leute! Mein Vergaserumbau im VB1-Rahmen nimmt jetzt endlich Gestalt an. 24er PHB passt mit betella-Stutzen unter die Backe. Muß aber etwas von der Zylinderhutze wegnehmen um Platz für den Gaser zu machen. Hab die Plastikhutze mal "gefönt": das Plastik wird dann zu dünn und bekommt Löcher. Jetzt hab ich mir gedacht vielleicht weiß wer wo ich eine aus Metall (könnte man dengeln) herbekomme(gibt´s die überhaupt?). Glasfasermatten und Kleber sind wohl nicht so hitzefest oder gibts da spezielle "Hotparts"? Was könnt ich sonst verwenden?? Ich will das was ich an der Innenseite verenge an der Aussenseite auch wieder dazugeben damit der Lüfterkanal nicht verengt wird. Los, strengt mal eure graue Zellen an um hitzefestes Material für die Hutze zu finden! :sabber:

kaufen marsch marsch! Der Frühling kommt !!

und? wie fährt sichs?

@crus-t: wie ändert sich da der Winkel Dämpfer zu Motor? Die Aufnahme ist ja weiter vorne sprich steiler. Kommt das Heck noch höher?

passt da nicht der Zylinder von der VB1? (150ccm) Ist bei mir flinke 80 gelaufen, leider hat sich dann der Kolben zerlegt. *isogsgleiiworsnet* Materialermüdung :plemplem:

dafür aber herrliche Tachos für GSen!

Ist eine italienische, die haben keins!

und hoch!

die zwei oben angesprichenen sind aber nicht sehr Konstruktiv! Haben nix dazu beigetragen ausser die berühmten ...... Punkte! *duck* @hansl: kriagst eh spätestens am Dienstag obend!

Lass dich nicht entmutigen!! Sag dann Bescheid wie du die Sache mit dem Gaser gelöst hast!