Miles

Hi! Tausche GS Tacho (120km/h) gegen VB1 Tacho. GsTacho funzt tadellos, der VB Tacho sollte auch funktionioeren, eh klar!

Ne noch nicht! Ich hab hinten einen PX Dämpfer mit Verlängerung, weiß aber nicht mehr obs die lange oder die Kurze war. Ich glaub eher die Lange. Ich hatte auch Probs mit der Ecke die über dem Zyl ist. Hat sich da schon gespießt.

You want also this famous Kit? Also so ein Ansaugstutzen wäre genau richtig, aber ich will net Membran fahren aufm 177er. Mit dem 30er hab ichs schon mal probiert: viel zu groß! 28er hatte ich keinen zur Hand. Wenn jemand Gaser mit Ansugstutzen für Versuchseinbauten (nur platzmäßig) beisteuern könnt? Dann wären wir der Ideallösung näher. Ich bin damals beim Kühlkanal angestanden, darum auch die etwas unglückliche 24erSI Lösung! ;-9 @MrEd: wann hast denn wieder mal Zeit? Ich muss bald aus dem Büro raus. ;-(

Wichtig bei der VB1: DERTACHO!!! Den gibts fast nirgends mehr und wenn, dann kostet der ein Schweinegeld! Ich sprech aus Erfahrung! Es passt zwar der von der GS, aber der geht bis 120km/h. Auch in I ist fast ix mehr zu finden, sind halt schön selten die VB´s, gell rabbanzla?

So stell ich mir das auch vor, der Ton macht halt die Musik! Auch bei Kritik! Das mit der "Haftung" ist klar und da werden wir halt ein Zettelchen mit Unterschrift verlangenoder so irgendwie. Und die Vergaserbereiche und eigentlich alle Bereiche wo auch für uns Laien Kraft anliegt werde ich ganz genau im Auge behalten. Ich glaub auch dass wir gute Reserven bei unserem verbesserten Kit haben. Keep on rolling!

Dann musst aber für die Zweifler ein "Mustergutachten" mit Bundesadler posten

BIN DABEI!!! Wird sicher wieder lustig: Also dass ihr sowas einbauen könnt! Die Materialgüte und die Schweißnähte ihr lebensmüden...

So hab ich mir das auch gedacht: Die Dämpferaufnahme bleibt gleich und der Kit ist ja sogar in der Gaserwanne noch verchraubt, also eigentlich stabiler weil größere Fläche der Kraftverteilung. Ausserdem kann ich dazu nur sagen dass der alte Kit nach 1200Km im "Sportlichen" Fahrbetrieb absolut keine Ermüdungserscheinungen zeigt. Auch der Rahmen nicht. Das Blech das ich entfernt habe ist meiner Meinung nach auch kein tragendes Teil, sondern nur Spritzschutz! Uii, jetzt wirds gleich wieder los gehen *duck*

Ich glaub man müsste da so einen speziellen, kurzen Ansaugstutzen für die anderen Vergaser brutzeln! Der könnte entweder nach hinten, oder auch nach vorne etwas nach aussen versetzt sein. So in den Bereich des oberen Kühlkanals. Aber nur soweit dass noch genug Kühlluft zum Zylinder kommt. Ich hoffe das war verständlich!

Das wäre super, dafür dachte ich gibts das Forum...

Ich hab das Ignorieren-Knöpfchen entdeckt!!! Ich fass nochmal das Interesse aus dem GSF zusammen: px Power 2? Altes Blech 2? herr-e fuffi 1973 Hoffmannfahrer Rollermanie 5 Motorhuhn (wennrechtzeitigfertig) Stein Overland, Norwegen Bitter Frizz Bulli Miles 4 MrED ? f lammy wernerson mahoni e12 polizia 25 Stk @ MrEd: sollen wir da jetzt mal Schluss machen bevor dein Schweißer ins Nirvana absegelt?

23 ohne MrEd Schon ganz schön viele... Mutige!

Check mal als erstes ob Saft aus der Lima kommt, dann gehst alles der Reihe nach durch, wahrscheinlich hast nur irgendwo ein Kabel vertauscht.

MrEd ist schwer am hackeln, in den nächsten 14 Tagen wird die Vorserie eingebaut und getestet und dann geht die "Massenproduktion" los. @MrEd: schon mal geschaut wieviele jetzt wirklich einen wollen?

@ polizia: Lies mal weiter vorn, hier die Kurzfassung: VERBESSERTER, Verstärkter Rahmen um ca 50 Euronen.

Nun werden es immer mehr, trotz den Unkenrufen der Skeptiker: Ich fass nochmal das Interesse aus dem GSF zusammen: px Power 2? Altes Blech 2? herr-e fuffi 1973 Hoffmannfahrer Rollermanie 5 Motorhuhn (wennrechtzeitigfertig) meisterbo Bitter Frizz Bulli Miles 4 MrED ? f lammy wernerson mahoni Das wären jetzt 23 ohne MrED! Das werden doch jetzt schon ein paar mehr.... Ich hoffe wir sehen dann keine von den Dingern bei ebay, aber bei dem Preis! :sabber: Noch wer? edith sagt ich klick zu schnell :plemplem:

Nun werden es immer mehr, trotz den Unkenrufen der Skeptiker: Ich fass nochmal das Interesse aus dem GSF zusammen: px Power 2? Altes Blech 2? herr-e fuffi 1973 Hoffmannfahrer Rollermanie Motorhuhn (wennrechtzeitigfertig) meisterbo Bitter Frizz Bulli Miles 4 MrED ? Das werden doch jetzt schon ein paar mehr.... Ich hoffe wir sehen dann keine von den Dingern bei ebay, aber bei dem Preis! :sabber: Noch wer?

Ok MrEd, freu mich schon drauf!

Noch mal zum Beginn des " WAHNSINNIGEN Gedankens" den die Nörgler hier andauernd aufzeigen: Mir ist der original-Motor meiner VB leider durch ausgiebigstes Fahren gestorben. Weil im Gegensatz zu anderen hier im Forum bewege ich meine Roller regelmäßig auch auf längeren Strecken. Leider hat sich der Kolben in seine Einzelteile aufgelöst. Und bis ich den Motor wieder original repariet habe und auch das Motorservice und alles fertig ist, bin ich eben auf diese Möglichkeit des Roller bewegens umgestiegen. Das heisst aber nicht, dass das ganze nicht mal irgendwann wieder in den original Zustand zurückversetzt wird!! Das ist auch der Grund warum ich den originalen GL Motor im Regal behalte und mein Alltagsroller (GL) mit 200er Block fährt. Immerhin wollen ja 80km einfache Strecke in die Arbeit nicht unbedingt im Windschatten eines OstLKW´s verbracht werden. Und so gravierend sind die Änderungen eben nicht wie alle Original-Fetischisten immer aufschreien! Zwei kleine Löcher im Vergaserraum und etwas Blech dass NICHT an tragender Stelle rausgenommen wurde (zumindest bei mir)bezeichne ich nicht als irreparabel oder Verschrottung eines Wideframe-Rahmens!! Also verzeiht mir bitte dass ich euch an der Möglichkeit teilhaben lassen wollte einen alten Roller, aus welchen Gründen auch immer, wieder auf die Strasse zu bringen. Diese ganze Diskussion ob Verschrottung oder gut oder schlecht könnte irgendjemand von den Nörglern im BlaBla oder sonstwo eröffnen, da würde es dieses Topic nicht zumüllen und wir "Verrückten" hätten Ruhe. Ansonsten führt genau dass dazu, das alles nur mehr per Mail oder im Club intern abgehandelt wird. Die Mehrheit schaut dann aber in die Röhre.

MrED: Sag mi Bescheid wann wir das einbauen testen, möcht so schnell wie möglich wieder düsen! Ist halt schade wenn man dann fast schon gezwungen wird auf PM auszuweichen (

dem ist eigentlichnix mehr hinzuzufügen!

Bei mir ist das vielleicht nicht so schön gelöst mit dem Blech, aber MrEd hat das sauber gemacht!

schaut schön langsam nach Großserie aus.... :sabber: MrEd: je früher desto besser, ich spür schon das Gras wachsen und möcht endlich wieder fahren!!!

@MrEd: Wann willst denn nochmal vorbeischauen zum testen? Wollt dat Dingens derweil schon wieder einbauen... Ich fass nochmal das Interesse aus dem GSF zusammen: px Power Altes Blech herr-e fuffi 1973 Hoffmannfahrer noch wer Mut?? Dazu kommen noch welche aus meinem Club so dass ich drei benötige und die Anzahl die MrEd braucht.