Jabob

Das wäre stark!

Moin aus Hannover, ich suche eine originale funktionierende Zündgrundplatte. Bitte mal alles anbieten. Gruß Jakob

Die Frau muss doch ihr neues Gefährt ausführen! 🙈

Kurzer Gedankengang zum Demontage mit dem Dremel. Wenn der Lack unter dem Schlitzrohr etwas leidet, wäre das ja nicht der Weltuntergang, wenn dann wieder was draufkommt? Wird ja verdeckt durch das neue Schlitzrohr, eventuell an den Korrosionsschutz denken, wenn dann blankes Blech zu sehen sein sollte. Zum Thema Bördeln, ich habe mein Schlitzrohr meiner Sprint auch nach dem Lackieren gebördelt, davor nie gemacht. Kann sich sehen lassen und man kann sich auf die eigene Schulter klopfen. Wenn Bedarf an der Zange bestehen sollte, sag Bescheid.

Suchst Du noch die Endstücke für die Trittleiste?

Ich habe das schon einmal reproduziert, aber den Empfänger vergessen. Ich kann nochmal gucken wenn du willst. EDIT:

Dito, Technorama, jedes Jahr.

Der Splint am Bolzen ist wohl mal weggegammelt und dann wurde der Bohrer rausgeholt. Und den Bolzen bekommt man trotzdem nicht raus.

Wenn nicht schon vom Vorgänger am Bolzen rumgebohrt worden wäre, bestimmt

Moin, hat einer von Euch noch ein gutes Bremspedal für die 50 Special liegen und würde das abgeben? Unten ein Vergleichsbild von meinem (definitiv fritte!).

Homepage ist nicht zu erreichen, aber Bestellungen kann man per Mail oder Telefon trotzdem tätigen. Verifiziert weil ausprobiert.

Moin Matthias, ich stand vor Kurzem vor der gleichen Frage und habe den Gelehrten Enderle zur Rate gezogen. Dieser teilte mir (wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht) mit, dass die Mutter 50 Nm bekommt. Im Anschluss kriegt die Achse eins mit dem (Schon)Hammer, damit sie dann auf der Seite wo sie sich drehen soll frei(er) läuft. Wenn alles ordnungsgemäß eingebaut ist, kannst Du die Achse radseitig bewegen. Nicht wundern, die Achse wird nicht super freiläufig sein. Falls ich unrecht haben sollte, bitte a) um Verzeihung und b) um Korrektur Hr. @ACMAVespistico

Ich habe für meine VL3 einen Satz bestellt. Obwohl die halbovalen Leisten im Shop nicht mit abgebildet waren, sind sie Bestandteil des Sets gewesen. Kann jemand was zur Montage dieser halbovalen Leisten sagen? Ich habe die alten originalen noch, da befinden sich Löcher drin. Die neuen Repro-Teile haben die Löcher nicht. Und selbst wenn, wie verschraube ich die denn seitlich.

Aber so viel sollte das ja nicht mehr sein oder? Sieht sehr stark aus, da lohnt sich der ein oder andere Motivationsschub doch!!!! Das Wetter wird ja wieder besser, dann wirst Du rechtzeitig zur Saison fettich...

@Matthias62 was ist los in meinem Lieblingstopic? Stillstand?

Mal wieder hoch!

- Originaler Lenker Wideframe 90 Euro VB - zweiter originaler Lenker Wideframe ebenfalls 90 Euro VB - Seitenhaubenschutz für LF, mit original Vespa Aufkleber, 60 Euro VB - Backenschmuck 250 Euro - Femsatronic 150 Euro VB Standort: Hannover

Tendenziell sind die Löcher ja nicht ausgerissen, was schonmal gut ist. Grundsätzlich wird so dickes Leder mit einem dicken Garn genäht, sodass da einem Zusammennähen nichts im Wege stehen sollte. Auch sollte das harte Leder mit ein bisschen Pflege wieder ein wenig weicher werden. Aber der größte Handschmeichler wird das wohl trotzdem nicht mehr. Anstatt einem Sattler könntest Du auch einen Schuhmacher aufsuchen, der sein Handwerk versteht.

Beschreibung: Sturzbügel für verschiedene Modell mit original Vespa Aufkleber Preis: 75 Euro Standort: Hannover

Danke, doppelt!

Hast Du eventuell den link zu abgespacten Hitze-Aramid Nasa Schlauch? Sieht stark aus!

Hab meine Sprint bei der Fa. Hotho sandstrahlen lassen. War wohl nicht die erste Vespa auf dem Hof von denen, die machen gleich noch eine Grundierung drauf, dann fängt es nicht gleich wieder an zu rosten. Kosten knapp 250 Euro für die gesamte Vespa inkl. Anbauteile.

@Corleone der Kolben ist im BGM Set mit drin, aber danke Dir für den Hinweis. Sonst noch etwas?

Moin, ich will meine Struzzo moderat "tunen", vielleicht kann der ein oder andere mal seinen Senf dazugeben: - Polini CP 19 (da gibt es doch zwei Choke Varianten, oder?) - Tameni Kurbelwelle - PX Kupplung mit 23 Zähnen - BGM Zylinder - Vape Zündung Edith sagt + BGM BigBox Wideframe für untendrunter! Passt das so? Sind da karosserietechnisch Umbauten notwendig oder passt das "plug & play"? Einfach raus mit Euren Meinungen! Gruß & Danke Jakob

@rally221 ist erledigt, aber danke Dir