volker210

Glocke ... ich bin da bisher noch ganz guter Dinge das das auf 57 Hub gut funktioniert, bezogen auf mein Vorhaben wurden da Prognosen von deutlich Ü25 gemacht ...

ich bin auch grad dabei, hab also wahrscheinlich im Moment auch noch mehr Fragen als Antworten MHR mit Mallekopf, 57er Femsa Rally Welle auf MRB Membran, 30er Dello, Elron rechts Motor ist auf Malossi alt angepasst, das lass ich so, passt schon ganz gut, gesteckt hat der Zylinder bei mir nur 0,5 /0,6 QK, plane im Moment 0,8 unterzulegen, 0,5 unterlegen = 1,0 QK ist mir zu knapp, Steuerzeiten sind dann mit 0,8 Fudi etwas höher (muss ich noch messen) Zylinder soll nicht bearbeitet werden

wieso, was ist falsch an ner Femsatronic? ... aber nee, hab mir nen upgrade auf VT spendiert, ist zwar sehr speziell, aber die Femsawelle ist so schön, die bleibt ... ... sparen? höhö nöö, hab auch noch in nen MHR investiert ... mal sehen wie schön der klappert oh, Mist, na dann drück ich mal die Daumen

wieso das? update am Moped?

... in Einzelteilen ...

Nummer 7 ist auch angemeldet ... http://www.nuerburgring.de/events/motorrad/koelner-kurs.html " Highlights sind die Starts der Gespann-Veteranen sowie der Start historischer Motorroller"

cool, ich bin gespannt Deine Kiste mal in Aktion zu sehen

... so siehts aus .... in Echt hab ich noch nicht mal angefangen ...

"" Nennungen / Nenngeld: Die Nennung muss bis zum 11.04.2014 beim Veranstalter vorliegen, dazu das Nenngeld von € 100,- überwiesen sein bzw. als Scheck beiliegen."" ... lass DIr Zeit ...

ich wünschte ich könnte das auch sagen, mit Bj 84 sind zwar jetzt alle meine Karren qualifiziert, aber die einzige die fährt ist die Sprint mit ~ 9 PS ...

N .... wie schon erwähnt: New Balance, Model 577 Autobahn, Variante "Day" (gibt auch ein Nachtdesign) ... für den Fall das das ne halbwegs ernst gemeinte Frage war ...

ganz vereinfacht ... Du schreibst den gravedigger hier im Forum an, sagst ihm was Du brauchst, schickst Ihm einen Zylinderkopf und er macht den passend. Oder Du kaufst die "Standardvarianten" vom "GSF Kopf" zB. beim SIP unter MMW Zylinderkopf .... mit Unterschiedlicher QK, Verdichtung zu haben ... ... die Frage ist ev. eher wofür der gut sein soll Gruß, Volker

selbst belohnt und heut ist geil auf einen Tag ... konnte dann doch noch eins der limitierten Autobahn Modelle ergattern ... designed in Germany, hand made in England btw. V.

... und ... schon was gefunden ?

http://msc-porz.de/ geht seit ein paar Jahren auch online, wird irgendwann freigeschaltet, aber in meiner Erinnerung oft nur ein paar Wochen vorher, Bestätigung kam immer erst ganz kurz vor dem Termin. Für 2014 gibts bisher nur die Terminankündigung.

harr harr, egal, der wills dann bestimmt nochmal wissen und startet in der open Elektro ....

da will ich auch noch fahren ... gehe aber dann schon Richtung 60 ... also ne Seniorenwertung wäre doch was

... ne ne, nix da ... dies mal mit ohne töfftöff .. hab ne Resotröte bestellt ... also eher rengdengdeng

nein, dieses Mal wird alles vorher getestet ...

so siehts aus ... btw, hab heute den MHR Zylander für die Rennmopete gekauft ... was fährst Du dies Jahr?

ich musste sowohl Malossi als auch BGM anpassen ... aber nicht umsonst heißt unser Team No Fit Guarantee

Uhrenvergleich ... noch ne Ocean Pearl ... in recht gutem Zustand ... V.

... Vorbereitungen laufen ... muss ja sicherstellen das der Motor ordentlich klappert und keine Leistung hat

K1 Package find ich gut ... ev. dann in 2015 wenn ich noch ein bisschen geübt habe ... Zur K5, da steht als Dämpfer für vorne immer noch nicht der BGM Pro SC F16 , den bin ich (und auch andere) die ganze letzte Saison gefahren, ist mir an der Strecke von Marco bestätigt worden das der OK ist und ich meine das war in diesem Topic auch schon mal drin, gab aber 2 Mal Palaver bei der Technischen Abnahme da er eben nicht im Reglement steht ... Könnte der mit aufgeführt werden?

ich sag mal ... dabei