volker210
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N'abend, wer hat ne Adresse in Köln um (Renn)Reifen auf einteilige 10" Felgen aufzuziehen, möglichst ambulant ...yo, bei mir alles OK, und selbst? Wir sind wieder eingewandert ... dann komm ich mal ins Bergische für ein Bier bei Gelegenheit ..... was läuft hier in der Stadt denn noch ...Guten Abend Kölndanke für den Tipp ...so, Vorbereitungen gestartet ... funzt dieses PLC Teil auch für die Montage von Reifen oder nur zur Demontage? bzw, gibts ein gutes DIY Werkzeug zur Reifen Montage/Demontage auf einteilige Felgen?
Nach 2 Jahren Pause wieder K5, sollte ja wohl kein Problem sein ... Mann und Maschine fitmachen und ab gehts- 19 Antworten
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genau, keine "hilfreichen" Richtungswechsel ... bin gespannt, ich werd' mich ja auch wieder hinten anstellen ...also ich hab bisher nur Motortauschaktionen gesehen und finde das schon horror ... meine persönliche Erfahrung ist das es ne Weile braucht bis man alle Kleinigkeiten im Griff hat und das man das dann besser nicht immer wieder auseinander reißt... aber wie immer nur meine 5 cent btw, dann treffen wir uns in Mirecourt? Da konnte man bisher immer 2 Tage vorher testen, das ist auf jeden Fall ne gute Möglichkeit alles auszuprobieren und einzustellen ...... dann würd ich das nochmal checken, aber grundsätzlich kann man mit ner Welle problemlos fahren. Ansonsten, hier zur Info, ich hab ähnliches schon mit wenig Aufwand geradegebogen ... www.germanscooterforum.de/topic/278730-volkers-goldene-o-lack-pk-aufbau-mit-133er-gg-polini/moin, bei der Roten sieht das so aus als ob der Rahmen schon mal "gerichtet" wurde, daher die Wellen über Kreuz, das ist bei Deiner auch so? Ich würde erstmal ein paar Teile abbauen ( Sitzbank, Gepäckfach ...) und schauen wie schlimm krumm es denn ist (über Mittelnaht Richtung Gabelholm gepeilt), bzw. zuallererst mal fahren und schauen ob die Karre gradeaus fährt wenn man den Lenker loslässt. Dann ist eh alles eh nicht so problematisch. Und richten kann man auch mit Hausmitteln viel, vorausgesetzt Du kannst so ne Kiste zerlegen (und zusammenbauen) also, von daher, fahr erstmal damit ...ich hab bei meiner GT160 ne XL2 Gabel benutzt, weiss aber nicht mehr genau warum das die bessere Idee war, da muss dann oben das Gewinde abgedreht und das Lenkrohr etwas gekürzt werden. Unten muss der Lenkanschlag um 180 Grad versetzt werden. Lenksperre ist ja fix gemacht, durchs Schloss anzeichnen und mit der Flex ne Kerbe gemacht. PX Gabeln müssen unten gekürzt werden wenn ich mich da richtig erinnere. Spurversatz mit PK Gabel merke ich beim Fahren nicht.ich würd denken das die Position deiner Strebe schon alles kann ... damit das Beinschild bleibt wo es soll ist ein eingeschweisster Draht rund ums Beinschild auch hilfreich.... und je nach Sitzbank die du nutzen willst würde ich die Strebe 'hinten' nicht zu hoch ansetzen weil man sonst die Sitzbank nicht hochklappen kannHoffe 2017 wieder dabei zu sein, hab grad mal das neue Regelwerk gelesen, als Unterschiede zu meiner letzten Saison 2014 sehe ich da Abreisskillschalter und Lüfterrad mit 1600g, und das man mehr Geld für Reifen ausgeben darf ... ... und ich muss irgendwo noch 2 -3 PS finden sonst noch was?sorry, im falschen topic geposted ...Ich bin da ja nochmal drüber ... das ist nen Farbton heller geworden ... Sorry,bin grad 8000km weg von der Dose ... Ende März kann ich nachsehen Lichtgrau: http://www.vespafarben.de/fotos/vespa-ral-7035-lichtgrau/Benzinhahngummi ist mittlerweile drin ... ich hab oben die Platte verbaut um den Stoßdämpfer grade zu stellen und dann passte das nicht mehr unter den Kotflügel, das steht so grob nen cm raus, fand ich auch überraschend, abgesehen hätt ich eh eine Öffnung gemacht um den Dämpfer einzustellen. Das braucht schon ne ganze Menge Versuche bis das macht was es soll. Abgesehen davon bin ich mit den BGM vo + hi sehr zufrieden. so siehts aus, und geht dann auch mit Handschuhe an mal eben RAL Lichtgrau, seidenmattDer Stoffi ist die Karre mit Licht und Blinkern (und Hauptständer) im Rennen gefahren wenn ich mich da recht erinnere... und natürlich die hier
war ich schon? egal, hier isse, mit 133er GG Polini auf Motorrad zugelassen
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