roecker

hab auf meinem et3 motor ne bremsankerplatte von ner pk ranschrauben wollen, aber die ist wohl etwas zu groß. die stösst am kuludeckel an! ( habt ihr irgendwelche ideen wie ich das prob lösen kann? was vom kuludeckel oder von der platte wegschleifen? oder tuts eine kuludeckel von nem pk motor? will vorne ne pk gabel verbauen und zwecks der optik sollte hinten das gleiche drauf sein

GESICHTslähmung

TEntakel

STÜCKchen

hab es mit verdünnung, kaltreiniger und hochdruckreiniger gemacht. die schlake ist weg und das teil sieht wieder einigermaßen o.k. aus.

nicht gleich steinigen, ich baue gerade meinen ersten et3 motor wieder zusammen und bin vor einem unlösbaren problem hab hier 2 dichtungen rumliegen (siehe bild) welche am besten nehmen? 1 oder 2? und dann gleich die nächste dumme frage, im dichtungsset von rse ist keine dichtung für den zylinderkopf dabei gewesen, braucht der etwa keine? wäre für ne schnelle hilfe dankbar!

o.k. werd mein glück mal versuchen, nur kaltreiniger ist gerade alle! muss ich wohl doch noch was kaufen

GESCHÄFTsinhaber

eigentlich wollte ich kein geld für glasperlen ausgeben. wie neu muss er auch nicht aussehen, es geht mir hauptsächlich um den kompletten schlonz der in den kühlrippen hängt. was meint ihr, wenn ich das teil mit verdünnung grob reinige und danach in die spüle haue? gute oder schlechte idee?

bin gerade dabei meinen orischinal et3 zylinder + zylinderkopf zu reinigen. den groben dreck hab ich runter, nur das öl hängt wie sekundenkleb in den kühlrippen. mit ner bürste komm ich da nicht recht ran. meine motorhälften sahen ähnlich verdreckt aus, die hab ich grob gereinigt und danach in die spülmaschine geschmissen, geht das beim zylinder evtl. auch? nächste frage, wie bekomm ich innen die überströmer von den verkokungen richtig sauber? hab da was von nem hartholz gelesen, aber irgendwie kommst da ja nicht richtig ran. jetzt bitte keine antworten, wenn der zylinder schon unten ist dann bau doch gleich nen größeren neuen ein! bin gerade arbeitslos und deshalb sind meine mittel "etwas" begrenzt.

AXtmörder

nö, war alles o.k. nur hab ich mich gewundert wie der umschlag das gewicht halten kann würde evtl. andere umschläge nehmen die etwas stabiler sind oder einfach die lager in luftpolsterfolie einpacken.

gestern eingetroffen und schon verbaut alles bestens!

TELefax

schliesse mich meinen vorgängern an! hatte das gleich problem letztes jahr auch. scheibenfeder war ab und somit falscher zündzeitpunkt und lautes geknalle.

klar meld ich mich vorher hast noch ne pm!

hätte gerne auch welche für ne et3, durchmesser sollte dann ja wohl auch 16mm sein?! kannst die bei dir einlagern und ich hol die teile wenn ich nächstes mal in rv bin!?

der hat sich wohl vertippt! genauso wie du, für egay auktionen gibt es ein extra topic siehe da!

Monositzbank

gabs schon, kann den link leider nicht posten, irgendwas am browser stimmt nicht einfach mal in abstimmungen nach rse sip und rollerladen suchen!

KITzler

im normalfall bekommst bei einem lkrad auch ein grosses nummernschild! bei mir steht kraftrad, leichtkraftrad im fahrzeugschein und hab nen grosses schild

TATsache

du schaust die sendung mit den zwei alten schabracken welche bei wildfremden verspulten typen die bude aufräumen ( hab es auch durch zufall gesehen weil meine holde durchgezappt hat, man ist das ein kack gewesen!

DOKTORspielchen