BlackPX200

Mittlerweile ne neue KABA-Welle, aber die andere/alte hab ich auch noch!!!

Hi Ben, glaube das war mal einer von dir zumindest der Block!!! Bis auf Einlass musste da noch einiges nachgebessert werden! Aber egal!!! Jetzt bin ich aufs neue Setup gespannt!!! MFG

1. Breitreifen konnte nicht mit DSE getestet werden, da dieser nicht "breitreifentauglich" war! Ausserdem nimmt der Reifen Leistung und m.E. bringt er auch keine Verbesserung im Fahrverhalten! Optisch auf alle Fälle ein Reiz, aber das wars auch schon!!! 2. Warum tippst Du auf Fremdluft??? Kann ich eigentlich ausschließen und wenn nicht, wo sollte die herkommen? Zylinder? So eine Kolbenbeschädigung wie´s bei mir war, kommt denke ich nur bei krass verstellter Zündung vor (Kiste lief immer perfekt, irgendwann im Teillastbereich Motor aus, 2 Fehlzündungen-das wars! Kerze raus-oh nein--> weiß und bröselig, Blick in den Kopf-->schönes kleines Löchlein und einlassseitig abgeschmolzen bis zum 1.Kolbenring ) 3. Das mit der 350 HD war aufm Prüfstand hörbar zu fett, begrenzte richtig! Wollte dann auf ne 340 oder 330 runtergehen, war aber nur noch ne 320er HD im "Lager", deshalb sind die 2 PS zwar krass, aber nicht unbedingt verwunderlich!!! Auf der Strasse bin ich mit DSE nicht gefahren, nur mit SIP getestet, Ganganschluss in den 4. nach wie vor etwas bescheiden vor Reso, aber dann gings auch bis >140km/h, wobei ich nicht auf´s schnell Fahren stehe Was mich nun brennend interessieren würde: Warum bzw. seit wie lange der Motor mit o.g. Problem aushalten musste, bin vorher gut an die 1500km rumgeheizt, dann mal auf die Rolle, danach nochmal gute 300km und dann der Schaden!!! Denn so eine Abschmelzung des Kolbendaches geht doch auch ned von heute auf morgen oder? Beste Grüsse BLACKPX200

Da würde ich mal mit nem 30er anfangen, am Besten gleich Mikuni, denn meiner Meinung ist Dello Schrott....

Hey Betzi, respektable Sache!!! Ziemlich geil, nicht nur die Optik, auch das Motorensetup und die Leistung sprechen für sich.... War ja letzte Woche in Schwabach, nur leider einen Tag zu spät, dann hätt ich Euch mal wieder live erleben können.... Viel Erfolg damit!!!! Der Gabe aus Neumarkt!!!

Kann ich nur bestätigen, hiermal ein Diagramm meiner TourenPX: 221er Male S&S Schali 35TMXEigenbau Membran-ASS mit V-Force2 194/130 VA 31 Breitreifen (würde ich nicht mehr machen) Zündung eigentlich 18, jedoch hats mir vor ein paar Tagen den Kolben gelöchert und am Dach eingeschmolzen (Wahrscheinlich verstellte sich der ZZP, defekter Pickup, keine Ahnung...) Hellblaue Kurve: DSE Race und 320erHD Dunbkelblau: DSE-Race und 350er HD Rote Kurve: SIP-Performance 350HD und Breitreifen Werde mir demnächst nach Neuaufbau mit gleich angestrebten Setup die Bullet Pipe vom Schubi holen, dann bin ich mal gespannt, was da noch geht! Das Band ist recht schmal, was evtl an ner zu mageren Nadeleinstellung liegen müsste!!! Für Anregungen immer gerne.... Beste Grüsse BLACKPX200

Wie?? Die Hutze ist unten??? Habt ihr die Hutze während der Fahrt runter oder gar ned drauf??? Dann wärs ja kein Wunder mit der Überhitzung und ein paar Klemmer sind dann oft auch keine Seltenheit...

Korrekte Sache !!! Schönes Band, Respekt! Darf ich mal fragen wie das Setup Deines 34SS ausschaut, gerne auch Pn an mich... Fahre änhliches Motorsetup mit 35TMX, 194/130 mit DSE-Race 32,7 PS/30,4NM (Diagramm kann ich gerne mal einstellen), bring aber meinen 34SS nicht zum Laufen, spotzt nur rum!!! Das Band bei meiner 35TMX Einstellung könnte auch noch wesentlich breiter sein, fahr den Nadelbereich wahrscheinlich zu mager! Beste Grüsse Gabe

Würde bei dem Setup auch zu ner grösseren, also fetteren HD tendieren..... MFG

Schon mal das ganz rechte (von hinten betrachtet) grüne Kabel (Verbindung zum Zündschloss)an der BlackBOX abgehängt??? Einfach mal testen, war bei nem Kumpel neulich auch schuld, obwohl Funke da, reichte nicht aus um die Kiste zu starten, dann Kabel weg und siehe da, er lief!!! Kabel wieder dran, Kiste geht aus.... ohne sichtbare Schäden im Kabelbaum, Lenker usw. Wieder mal ein neues Phänomen in Sachen Elektrik gefunden.... MFG

@freakmoped sehe ich auch so....

zu 1: Leistung bringts vielleicht nicht, aber es ist halt "sauberer", ich machs auch immer weg, Kolben hält (bei mir knappe 33PS)!!! Zu den Steuerzeiten: Ist schon etwas kniffeliger, generell (wie schon meine Vorredner genannt) immer wieder nachmessen, um langsam an die gewünschte Auslass-Steuerzeit hinzukommen. Die 1,5 mm FUDI wirst ja auf alle Fälle in Verbindung mit der LHW fahren! Würde dann den Auslass trapezförmig gestalten---> mal je 1,5 mm in die Breite (beide Seiten) gehen und 1-1,5 mm nach oben (Trapezform beibehalten!!!) Dabei wäre es ausserdem geschickt in die einen Stehbolzen beim Auslass ne Buchse einzuarbeiten, da man relativ sicher durch den Stehbolzenkanal durchbricht, wenn man verbreitet.... Auslass macht ne ganz schöne Arbeit, vielleicht erstmal bei em Schrottzyli testen, sofern einer rumliegt!! MFG Gabe Edith fügt hinzu: Wenn ich hier Quatsch erzählt habe, bitte berichtigen.....

Tach die Herren, möchte mich auch noch gerne an einer "Pferd"-Fräser Bestellung beteiligen, sofern das noch geht??? Wurde denn schon bestellt, oder kann man da noch Wünsche anbringen?!? Beste Grüsse Gabe

Wollte ich auch schon machen, ich sag enfach: VERGISS es!!! Warum??? "MIMOSENVERGASER!!!!" Das kannste in allen Topics über den 34SS nachlesen, stimmts Lucifer???? Beste Grüsse

Geile Sache, dann hab ich quasi so ein Teil vom"Stahlfix" drin, MFG

Sehe ich auch so, wobei die Scheibe/Distanzring bei S** auch schon Mitte 20€uronen gekostet hat... funktioniert auch ohne weiteres.....

SIP sorry, dachte nur...

Mach das..... Viel Glück und Erfolg bei den Klausuren!!!

Also "Art.-Nr. 17640000" ist iim Moment laut SIP ned lieferbar, aber bereits beim "Hersteller" bestellt, gelbe Ampel... mehr weiß ich auch ned... MFG

Würde mich auch interessieren, magste nen fast neuen SIP-Performance, Top-Zustand, Va4 Edelstahl???!??? Dann einfach PN an mich.... Beste Grüsse Gabe

Hatte auch gleiches Problem: Abhilfe: Distanzring (hydr. Kupplung leicht modifiziert) geht, oder wie oben beschrieben Material im Kupplungsdeckel abtragen! Dabei vorher etwas Knetmasse in den Deckel, damit man sieht, wo genau die Kupplung beim Draufstecken des Deckels angeht (danke an Gravie für diesen Tip )! Beste Grüsse BlackPX200