momesso

so, da bin ich wieder, habe grad an meiner alten 80er mit 139er malossi rumgetüftelt... das war in fehler !!! hab die gemischschraube reingedreht und dann wieder eine umdrehung raus. dazu am standgas gedreht. jetzt geht mir der dreck dauernd aus, wenn ich nicht am gas bleibe. Hillffeeee was hab ich depp denn falsch gemacht. ND 55/160 HD 105 bzw 108 glaub ich..

Gibt es Beispiele für ne 80er mit 139 Malossi ? Also so ne Art Richtlinie ?

Super ! sag mal, gibt es ein bild von einem Vergaser mit Beschreibung, welche die verschiedenen Düsen sind ? also auch, welche die Gemischschraube ist ?

bin grad drüber. sehr geil !! scheint ja eine ziemliche Fuselei zu sein...

wird der dann nicht zu heiß ? ich dachte, um so größer die HD um so wärmer wird das ganze... Wie gesagt, habe keine große Ahnung

Meinst Du die HD ist zu klein, oder was meinst Du mit zu mager ?

Hi Jungs, ich habe eine Frage bezüglich des Setups meiner PX 200. Wie gesagt, ne 200er - 210 Malossi (neues Model mit orig. Malossi Kopf), Kanten geglättet - Langhupwelle 60mm mit 1,5mm Ausgleichsdichtung - Taffspeed MK4 Auspuff dran Nebendüse SI 55/160 Hauptdüse 108 Gemischschraube ganz rein und eine Umdrehung raus Zündung 17 Grad abgeblitzt Sonst px Standardvergaser (keine etra Löcher drin) Ist das eine Kombination, die haltbar ist ? Fahre meist in der Stadt und wenn, dann mal eine Überlandfahrt. Also keine 5 Stunden Touren. Mir geht es um das Vergasersetup. Haltbarkeit ist entscheidend. Bitte sagt mir, ob man die Mühle so fahren kann. Beste Grüße Momesso