DerGary
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Und mich nervt es, wenn laufend neue Topics zu identischen Themen/Teilen erstellt werden... Es gibt nunmal das smcartcarb topic im Technikbereich, das seit 2014 mit Infos und Erfahrungen gefüllt wird. Check mal die Beiträge von Polinizei oder daniel. - da brauch ich kein zusätzliches Topic ob n SC28 auf n alten 166er läuft und eine Meinung ob sich der Vergaser rentiert. Wenn gehörts halt dort rein - fertig.
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Wenn die Kiste in Spanien noch zugelassen und versichert ist und du dies nachweisen kannst wäre es wahrscheinlich möglich. Da dies wahrscheinlich aber nicht der Fall sein wird, ist ein Transport vorzuziehen. Ich meine, dass die Fahrt zum TÜV/Werkstatt ohne gültige HU nur dann "geduldet" wird, wenn eine Zulassung und Versicherung besteht. Bin mir aber nicht 100% sicher
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Und ein zweites Video wurde hochgeladen. YouTube Link Ich habe aufgegeben zu zählen...
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Das Video wurde gerade bei FB Hamburg rollt gepostet YouTube Link
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Lese gerade zufällig einen passenden Artikel... Darin steht, dass man im Garten Rainfarn, die Dalmatinische Insektenblume, Lavendel oder Katzenminze pflanzen soll, da diese angeblich ein natürliches Abwehrmittel gegen Zecken darstellen. Die Katzenminze überlebt es bestimmt nicht lange aber vielleicht reduzieren die Pflanzen etwas die Viecher im Haus
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Moin, die Strecke ist überwiegend Landstraße 70+ - . Mit originalen 50ccm wird die Strecke schon zäh Willkommen seid ihr natürlich trotzdem!
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Nö findet stattzumindest hab jch nichts anderes gehört. Vielleicht mit der FB Veranstaltung verwechselt, die Wochen später nach dem GSF Eintrag jmd. für den 14.04 erstellt hat und dann wieder absagte?
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Habe erst kürzlich die Motogadget m-blaze disc in eine MV160 verbaut. Relais habe ich das kleine mo.flash genommen. Betrieben über eine Batterie im Gepäckfach. Da es nur einen Schalter gab und ich keinen zusätzlichen Blinkerschalter verbauen wollte, habe ich auf Dauerlicht umgestrickt und den linken Hebel vom Schalter zum Blinkerschalter umgebaut und die Batterie anliegt. Idee stammt aus dem GSF. Funktioniert einwandfrei.
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Moin, Schau dir mal meine Bilder vom 9DN Motor an. https://www.germanscooterforum.de/topic/373356-motovespa-px-200-und-t5-sammeltopic-spanische-vespen-nach-1980/?do=findComment&comment=1069588520 Nach der Revision vom Motor, abgedrückt und seitdem auch mehrere Stunden auf der Straße - alles ohne Auffälligkeiten
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Weiterbildung aus Argentinien
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Und konntest du schon weitere Erkenntnisse er-fahren? Weißt du ob man die rods dann bald kaufen kann?
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OK, also die Membran ist idR. immer im Ansaugstutzen und der wird halt aufs Gehäuse geschraubt. Schau dir mal andere Membrankits an. Ändert aber nichts daran, dass du eine Membranwelle fahren solltest. Wie Polinist auf der vorigen Seite schon geschrieben hat, Drehschieberwelle im Membranmotor läuft zwar, aber geht besser. Drehschieberwellen fährst du wenn du den Drehschieber im Gehäuse nicht wegfräst und dann mit SI Vergaser oder anderen Vergaser auf Ansaugstutzen ohne Membran nutzt. Hoffe das war verständlich.
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Sieht irgendwie der hier recht ähnlich oder? https://www.puchshop.de/ansaugstutzen/4-klappen-membran-honda.html
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Samstag bestellt, Montag schon im Briefkasten. Hut ab. Ach ja und die Kleber sind auch 1A
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Moin, Ich habe gerade n 9DN zerlegt und mich über den Schliff der Dichtfläche an der großen Hälfte gewundert. Habe ich so noch nicht gesehen. Kenne es nur glatt. Ist das normal? Gibt's beim Zusammenbau was zu beachten? Bilder anbei. Danke für Input.
