Jimmy Michael Cooper

Interessanter Ansatz, über Änderung des Topic Titels, das Thema in Lambretta zu behalten . Ach ja, ich nehm immer einen Schraubendreher mit, fahre aber nicht zur EL Gruß

Tach, möchte die Reverse Pull Geschichte an meinem aktuellen Projekt umsetzen, hab das System glaube ich aber noch nicht 100% verstanden. Hat mal einer ein paar Detailbilder? Das Grundprinzip ist verstanden, nur weiß ich nicht, wie die Endmontage am Bowdenzugnippel gemacht wird. Das muss ja da angebracht werden, wo normalerweise die Metallhülse vom Ende der Bowdenzughülle sizt.

Hy, kennt jemand diesen Burschen? Scheint aus Münster zu kommen.

Hallo, kann mir einer sagen, ob´s die auch regulär in D zu bestellen gibt oder muss das über England oder Sacchi laufen? Hätte da wohl auch Interesse an so einer Zündung.

Zu diesem Thema ist glaube ich alles schon mindestens 3 Mal geschrieben worden. Suche anwerfen. Fakt ist, das die 4 Scheiben nur mit ungefrästem Korb passen und bei 5 Scheiben, die nur mit gefrästem Korb passen die Scheiben angepasst werden müssen (Laschen nach oben biegen). 5 Scheiben braucht aber keiner auf nem unter 30PS TS1 oder bei noch weniger Leistung.

Tach, überlege mir nen Ultraschallreiniger anzuschaffen, um meine Vergaserarmee mal auf Vordermann zu bringen. Reichen handelsübliche Kleinreiniger für Schmuck, etc. wie dieser oder muss man da professioneller rangehen? Zweite Frage, muss man spezielle Reinigungsflüssigkeit verwenden oder geht das mit normalem oder desstilliertem Wasser auch?

Hatte das gleiche Problem mit ner indischen Spinne, war im montierten Zustand am Eiern wie Sau und sehr schwer wieder zu demontieren. Habe dann wieder die alte Spinne verbaut. Das Teil aus Indien war spottbillig, deswegen auch nicht weiter wild, zum Glück hatte ich noch italienischen Ersatz.

Sehe bei den geposteten Bildern auch nur graue Gummis. Ansonsten schließe ich mich GLRacer an. Alles ausser GP hat(te) original graue Gummis, GP/DL schwarze. Was wer dann hinterher an seine Karre baut sollte jedem selber überlassen bleiben. Ach ja, zum Thema, habe mir die Trittleisten in grau letztes Jahr in Fernost bestellt, annehmbare Qualität, den Rest habe ich beim SCK und in England bestellt. Wahrscheinlich kann der Jockey das aber auch alles besorgen.

Pack dir mal an die eigene Nase und komm klar.

Warum fährt man auf einem ROLLER einen CROSS Helm? Kann mir das mal bitte jemand erklären? Konnte das bis jetzt noch nicht nachvollziehen. Beim spazieren gehen trage ich doch auch keine Radlerhose.

Deswegen hab ich den link von Titus Mailorder mit reingesetzt. Hornochse. Der Rest steht da für die Leute, die evtl. aus der Gegend kommen.

Oder TITUS. Wenn man aus Münster oder Umgebung kommt, kann man auch sehr gut in deren Outlet Store einkaufen. Hab mir vor zwei Wochen da ne Forvert Cargo Hose mit 10000mm Wassersäule gekauft. Regulärer Preis 210,-? im Outlet 80,-?. Da kann man nicht meckern.

Kannst du mir auch sagen, wer das in D macht? Rahmen mit Papieren habe ich, sollte also kein Problem sein. Motor besorge ich, bräuchte dann nur einen der mir den "Adapter" baut und in den Rahmen schweißt.

Hy, musste bei mir auch den Schwimmerstand korrigieren, da der Gaser immer überlief. Wenn dein Gaser nicht überläuft würde ich alles beim alten belassen. Hatte damals mit topham telefoniert, der mir den Tip der Schwimmerstandskorrektur gab. Kann dir aber aus dem Stehgreif nicht mehr sagen, wo ich was gemessen habe, da das zwei Jahre her ist und der Gaser seit dem einwandfrei läuft und nicht mehr überläuft. Ich weiß nur noch das ich den Messingarm, wo die "Schwimmerkugeln" dranhängen justieren musste.

Hallo, hätte wohl auch Spaß an so einer Automaten Bertha. Hab da allerdings noch so 2-7 Fragen, weil ich mich mit dem Thema noch nicht beschäftigt habe und auch keine Ahnung von Automatik Mofas habe. 1) Gibts eklatante Unterschiede zwischen dem PM und dem Stoffi Umbau? Der PM gefällt man beim ersten Blick besser wg. des Auspuffs. Den Auspuff auf der GP weiter oben kann man wirklich nicht bringen. 2) Welche Automatik Motoren werden genommen oder kann man den Motor frei wählen? Wenn dann tendiere ich zu nem mehr oder weniger originalen 180ccm Motor. Oder gibts hier andere Alternativen? 3) Gibts jemanden, der das in Deutschland macht? 4) Bringt man einen eigenen Rahmen beim "Umbauer" vorbei oder kauft man einen Rahmen mit Umbau und Motor? Fragen über Fragen. Werde mich damit wohl erst Winter 06/07 beschäftigen wäre für Infos aber dankbar.

Danke Rainer, ist aber leider noch nicht die Seite die ich suche, obwohl die auch feine Helme im Shop haben. Die Seite die ich meine war kein Teilehändler, sondern ausschließlich ein Händler für Helme. Die Auswahl an Helmen bei dem gesuchten Shop übersteigt die auf der von dir geposteten Seite um ein Vielfaches.

Hallo, irgendwer hatte mal einen link gepostet, nachdem er sich einen Jethelm aus Thailand gekauft hat. Auf der Seite waren zig verschieden Dekore, etc. U.a. auch ein Helm mit so einem kleinen Schirmchen in 60er Jahre Stil. Die Helme wurden auch kurzzeitig über SIP verkauft. Zumindest Helme mit den gleichen Dekoren. Weiß jemand noch den link und könnte mir den schicken oder hier reinstellen? Und bitte, keine Diskussion über für und wieder des Kaufs eines Helmes aus Fernost. Ich gehöre nicht zu den GanzkörperpanzertragendenUnterbekleidungsfetischisten. Danke und Gruß

Tach, hab mir gerade ausm Bauch raus nen RC Heli gekauft, wollte ich immer schon mal haben und habs jetzt einfach getan. Gibts diesbezüglich auch dem GSF vergleichbare Foren? Worauf sollte ich vor dem ersten Start besonders achten? Hab gehört das es mittlerweile Simulationssoftware gibt, wo ich mit meiner Fernsteuerung erstmal trocken üben kann. Anschluss ist am Sender vorhanden und entsprechendes Kabel habe ich auch, nur keine Software. Hab mir einen E sky Honey Bee gekauft, war extrem günstig. Soll aber nicht ganz leicht sein, mit den kleinen Helis das Fliegen zu lernen, ist das richtig? JMC

Und jeder der seinen geistigen Beitrag zu diesem Topic und dessen Verfasser noch abgibt muss genauso einen mit nem Knüppel haben. Es gibt diese schöne Funktion einzelne Mitglieder zu ignorieren, die sollten einige vielleicht mal einschalten. Warum werden Topics wie dieses nicht einfach ignoriert und verschwinden dann alsbald auf Seite 2 und sind weg? Naja, ich hab jedenfalls gleich wieder einen mehr in meiner Ignorefunktion, kann sich gleich hinter dem Dr. einreihen.

Testurteil von AUTO Bild "Sehr gut". Was willst du mehr? Über Sinn oder Unsinn eines Navigationsgerätes läßt sich sicherlich streiten, aber da wirst du dir wohl Gedanken zu gemacht haben. Ich habe in meinem Wagen auch ein Navi, allerdings im Autoradio integriert. Das Teil habe ich ganze 2 Mal benutzt und eigentlich auch nur um zu sehen, wie gut das funktioniert. Wenn man sein Fahrzeug aber auch beruflich nutzt und viel in der Gegend rumgurkt, ist ein Navi einfach top.

Viel Spaß wenn du das erste Mal nach ner Vollgas Fahrt die Kiste bei geschlossenem Schieber ausrollen läßt. Wenn die dir bei ner 15er ND nicht abklemmt weiß ich es nicht. Fahre derzeit 22,5 in meinem 32er, werde aber bald den Gaser auf 34 wechseln oder eine 25er ND fahren. SCK empfiehlt beim 32er sogar ne 35er ND, das dürfte dann aber wohl doch viel zu fett sein.

elbanani, der Schickelgruber ist der Österreicher mit dem putzigen Schnauzer der nach Deutschland kam und meinte die Weltherrschaft an sich reissen zu können. v30t, also ne beschissenere Pro Argumentation für den Haider Auftritt hab ich noch nicht gehört. Mann, der göbbelsgleiche Propagandist fährt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in seiner Freitzeit nicht mit ner Vespa inner Gegend rum. Wie blauäugig muss man heutzutage eigentlich sein. Dem geht das Blechrollergetue rechts, links und zentral am Arsch vorbei. Dem gings doch nur darum ein paar Phrasen in den Raum zu schmeißen um als Liebkind in der Presse darzustehen. Am Besten heuern wir für die Eurolamy nächstes Jahr in Deutschland jemanden von der DVU oder NPD an. Junge, Junge, Junge.