rouky

hier sind alle aufgeführt.

schon mal hier geschaut

genau den suche ich kann gerne ohne Bezug oder auch defekt sein.

... das mit der kante ist schon mal ein guter Tipp, ich sehe mit morgen mal den Kupplungskorb an der hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel!

hab das Problem das der Sicherungsring der Kupplung manchmal raus springt, beim letzten mal hab ich nen neuen genommen und darauf geachtet das der Druckpilz genug Spiel hat. kann man den irgendwie sichern?

Melde mich auch zu den Betroffenen, letzter Kontakt war am 7. März. Bei mir handelt es sich "nur" um ein paar Forklinks aber ohne die werde ich auch keinen Meter fahren.

@shantibaba, ging bei mir auch nur durch drehen mit ner großen zange raus. die ganze dämwolle war im hinteren bereich fest gebacken. an der endkappe hängt das lochroht mit dran und wenn man es raus zieht kommt einem die ganze dämmwolle entgegen.

... Dremel gibt´s in jedem Baumarkt. Nimm zwei von den Trennscheiben übereinander, hält länger. Das Knie schön tief drinnen abschneiden.

Kann eigentlich nur altes Fett und Dreck sein, in den Holmen ist nix aus Gummi. Hast du eigentlich Explosionszeichnungen zu dem Ding?

Suche ein paar Forklinks für eine LI Serie 3.

pm wegen Zylinderkopf

Hab es genau so gemacht wie du beschrieben hast, den Zug kann man noch etwas "feiner" einstellen mit dieser Rändelschraube. Bei mir hat die Sache sehr viel Spiel da der Mechanismus im Lenker selber sehr ausgeleiert ist. Schalten lässt sich alles ohne laufendem Motor nur sehr schlecht. Selbst bei laufendem Motor rasselt es immer etwas bis der erste drin ist. Denke das ist "normal" Laut dem Vittorio Tessera Buch hatte der MA Vergaser eine Maximum Hauptdüse von 65 und eine Minimum von 45. Läuft den das C Model, hasst du denn was am Motor machen müssen, gibt´s Bilder?

@ inna halle, geht dein pn nicht oder wieso bekommt man keine antwort von dir?

Rücklicht sieht so aus und Halterung war einfach nur ein gebogener Blechstreifen da die erste Serie noch kein Nummernschild brauchte. Sieht man hier recht gut.

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pm wegen vergaser

mahlzeit, hab hier nen originalen taffspeed dämpfer den ich neu stopfen will, die endkappe/verschluss kriege ich einfach nicht runter. wird die nur durch den grossen seegerring gehalten?

danke, werde wohl eine bei SR bestellen.

Wo bekommt man denn für einen Jetex Vergaser eine Schelle (40mm)?

Da meine beim extrahieren der Lüfterradmutter drauf gegangen ist suche ich auf diesem Wege eine gute gebraucht Standard Li Kurbelwelle. mfg Marc

... mutter ist raus, hab sie ausgebohrt und dann etwas mit dem dremel nachgeholfen. luefterrad hat es ueberlebt aber brauche jetzt ne neue welle.

pm wegen sitzbankbezug

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... hab schon alles durch, mit diesel eingeweicht, heiss machen und so. mutter ist jetzt definitiv rund. denke der nächste schritt ist ausbohren, die welle ist mir egal wäre gut wenn das luefterrad überlebt

... hab gerade die Mutter am Lüfterrad rund gedreht, was für Möglichkeiten gibt's zur Rettung?