rouky

.... beim Thema Boxer will ich mich auch outen! Darf ich vorstellen: Ivan

@ Motorhuhn, danke für die Bilder echt klasse. Jetzt weiß ich auch für was ich immer die ganzen alten Stahlreste aufgehoben hab. .... bin schon in der Garage verschwunden.

Baue gerade einen Motorrad Heckramen, und möchte die Rohrenden wie beim Original an den Verschraubungen zusammen pressen. Wie bekommt man die Rundung wie auf dem Foto hin? Gibt's dafür ein Werkzeug oder fräst man sich eine Art Stempel um die Form beim pressen zu erhalten?

Seit gut einem Jahr mein "Winterfahrzeug", im Sommer gerne oben ohne

Ich bin mir im klaren das man an dem Motor noch einiges verbessern kann /sollte, sind nun mal zehn Jahre vergangen als ich das Ding in jugendlichem Leichtsinn zusammen geschraubt habe. @mpq, bin eigentlich ganz froh das mich das Topic dazu bringt mich wieder etwas mehr mit dem ganzen zu beschäftigen und deshalb auch ganz dankbar über jeden Ratschlag. Wie ist das mit Kopfgeometrie gibt es Empfehlungen für andere Köpfe / Brennraum Geometrien? @Gravedigger, nah dran ist eine 280 Hauptdüse drin. Denke ich werde auf jedenfall in einen neuen Kolben investieren.

Hier die Bilder vom Zylinderkopf. Wurde gefahren mit einer 110´er Welle von A.F., 3mm Fussdichtung, keine Kopfdichtung ,35TMX und Taffspeed Road.

Kopf ist ein originaler von A.F. werde morgen mal ein Foto machen. Den Motor habe ich vor gut zehn jahren zusammengebaut und eigentlich nie große Probleme gehabt auser den standart Ausfällen, Auspuff gerissen, Kupplung durch etc. Denke er hat sogar noch mehr Kilometer gelaufen, nach dem dritten Tacho hab ich aufgehört zu zählen. Hab ihn jetzt eigentlich nur zerlegt weil der Auslass gesabbert hat, die Zylinderhutze gerissen ist ich und ich sehen wollte wie das Ding von innen Aussieht. Denke mit der Bedüsung könnte man sich mal beschäftigen aber irgendwie ist mir das immer zu müsam gewesen.

Hier der Kolben aus meinem TS1 Motor, hat jetzt um die 30000 Kilometer gelaufen. Reicht es die Ringe zu erneuern oder sollte gleich ein neuer Kolben her? Mir macht der obere Ring Pin sorgen der ist schon etwas abgefressen von den Ringen (sieht man leider nicht auf den Bildern).

Seit gut zwei Monaten meine Winter Oldtimer :

Mein arbeitskollege hat gestern ne Velosolex angeschleppt, springt an und fährt aber die kupplung kuppelt nicht aus wenn man stehen bleiben will. Kann die irgendwie hängen, ist doch ne fliehkraftkupplung? Und wie funktioniert das mit dieser Bremshebel / Gaszug Kombination? Gruß Marc

Hier mal ne Frage an die eingefleischten Berliner, wo gibt's nen richtigen Auto Schrottplatz?

... also ich kenne Köche die von Global gar nix halten und für das Geld eher was von Dick, Güde etc.

Bin gerade dabei meinen Serie 2 Ständer wieder zu richten, ist über die Jahre etwas kürzer geworden. Weiß jemand wie lange der Abstand vom Pin bis zum Boden ist? Dann kann ich das schon mal wieder auf schweißen.

... nennt sich onsen tamago und wird in der Sterne Gastronomie hoch gelobt!

Seit ner Woche ist der Fensterheber meines Skoda im Eimer, jetzt muß die Türverkleidung ab. Die Torx Schrauben an den Seiten habe ich schön gelöst, nehme an die Spiegelverstellung kann man aus hebeln aber wie bekommt man den Griff ab?

Heute in der Garage gemacht

Was ist denn mit Roller Rita? Geht da auch nix mehr?

Die Rothaarige ist auch nicht viel besser.

Aus eigener erfahrung, man nehme: 1x Universal Thermostat von Conrad 1x Wasserbad, gibts oft bei der Metro zum schmalen kurs man muß mit der temperatur etwas üben da das thermostat leicht verzögert aber klappt schon. so machen wir es in der gastronomie auch.

Meine Serie 2 braucht nen neuen Hauptständer. Kann jemand etwas über die Qualität, Passform der Edelstahl Dinger sagen?

Hab ich vergessen zu schreiben das die CDI schon mal getauscht wurde ohne verbesserung, also kann der Fehler nur an der Grundplatte liegen.

Hab hier eine inder Zündung die anfängt auszusetzen wenn der Motor warm ist, Erreger Spule wurde schon getauscht, kann dann nur noch der Pick-Up sein, richtig?

C Model:

gesehen in london 2002 :

Ich würde erst mal schauen das die Steckverbindung von Krümmer und Belly ordentlich zusammen passen, vielleicht mit Ventilschleifpaste aufeinander einschleifen. Mein Taffy ist jetzt 6 Jahre alt hat nur mal am Auslass wegen ner lockeren Mutter geölt.