Lambrettaman

Tja die Idee ist mir eigentlich erst gekommen nachdem ich ne Scheibenbremse aus ner Schrott TV gebaut habe. Auf meiner Suche nach ner kompletten SX 200 und bei der 24351ten oder so anfrage an diverse Händler hab ich nen Satz original SX 200 Seitenbacken bekommen. Jetzt fehlt mir nur noch ein weisser 140km/h Tacho und die Optik passt. Ausserdem find ich die blue Special garnet so selten. Bei uns auf jeden Fall nicht - in England sieht man die wohl weniger aber ist ja egal ich find den SX200 Style einfach geiler. Zu meinem Original zustand muss ich leider sagen das der Rost mittlerweile doch vorhanden ist (habe den Roller 3 Jahre lang auch bei bei gesalzener Strasse täglich gefahren)

Das mit 88$ für die Radkappen müsste schon passen, weil die ja relativ einfach zu machen sind.

Bestellt da einer? Ich will sonen Schriftzug vo. haben Ist der ausm Vintage Programm? Wo gibts das Schlitzrohr? Die Box gibts bei SIP für ca. 450?. Hab grad nochmal wegen der Nummer geschaut hab aber nummer beim Werkzeugfach hab ich net. So das is meine. Mit der "PV" Sitzbank. Sorry für die schlechten bilder aber ich hab leider keine Page wo ich bessere reinstellen kann

ole ole ole ole

Bei meiner SS gibts nur die aufgenietete nummer und eine IGM nummer. Also ohne Fahrgestellnummerschildchen auch keine Nummer. Die Augsburger Largeframes hatten "teilweise" auch ital. Rahmennummern also 2 Fahrgestellnummer pro Roller. Ist bei deiner SS der Platz für die Fahrgestellnr. da (kleines fähnchen wie bei 50ern?) oder nur ein ganz schmaler streifen?

Ich glaub wenn ich meine schlechte PX noch hätte würd ich mir sowas kaufen...

wenns vorher stressfrei funktioniert Musst du halt den Stoffi anzornen weils dann an nix anderem liegen kann als an schlechter arbeit...

ach ja hat noch einer nen vorderen Schriftzug???

So also Ich hab 90SS 2. Serie (original ohne box) und ne 50SR komischerweise ist die SS beliebter als die SR (unter 600 stück) @Motorhuhn deine Rahmennummer "fehlt" wahrscheinlich weils ne Deutsche SS mit aufgenieteter Rahmennummer ist so wie den Augsburger Largeframes

Hast deinen Kumpel schon angehauen wegen dem Ding?

Andererseits wann fängt man an zu faken? Ist meine LI/S schon ne SX150 weil ich das Zierblech aufm Kotflügel hab? Oder ich bau nur ne Scheibenbremse dran und habne TV175. Was passiert aber mit dem Blech und der Bremse gibts dann ne SX175??? Jetzt hab ich aber auch noch nen 190er Motor drin ist des überhaupt noch ne Lambretta???

ne die SS hab ich auf basis von nem Vamos Derbi zusammengayklebt

Freisaufen find ich gut! :puke: :love:

Gib mir ne originale die bezahlbar ist und ich kauf sie!!!

schaut bestimmt witzig aus. Evtl. sogar ne Marktlücke :D

ich doch net :D aber mal im ernst ist das schon wieder ein neuer Zylinder??

Ist das neue Forum dann auch Netscapefähig? Bei mir gayt eigentlich alles stressfrei nur dieBilder hängen gern übereinander oder auf beiträgen :puke:

Hast du die Bremse auch mal über zug gefahren oder gleich umbauen lassen?

was zum geier ist den jetzt schon wieder ein Mugello??? Ist das die ital. Form von Mugel=halb mensch halb kugel???

Das Blau ist so Special, weils das nur auf der 125er Special gab. Allerdings gabs auch knapp 30.000 Stück davon (und alle 125er Specials waren blau) Wenn dir der Lack nicht gefällt dann lackier se eben um. Meine wird wenn ich Zeit hab zur rot-weissen SX200 umgebaut also auch nix mehr blau.

98??? Hmm dann ist aber auf jeden fall nicht der Originale Zylinder drauf. Die 125er Special laufen zwar original recht gut aber mehr als gute 85 sind da auch nicht drin. Aber wie gesagt noch bis zum "richtigen" Schein so fahren und dann aufrüsten und eintragen.

entweder geschraubt oder verstiftet

hatte der das alte 5 Gang Gaytriebe oder die "verbesserte" Version von Lambretta.it??

naja mit in RV kaufen ist sone Sache. Ich bin kein scoot66 Fan. Weil erstens zu teuer und zweitens nicht immer passable Qualität.

Läuft die Scheibe einwandfrei auf den 3 Bolzen?