ElBarto666

für nen hunni nehm ich ihn auch falls die beiden anderen herren dann doch cniht wollen!

Ich schreibe demnächst Diplomarbeit in einem Institut für Produktsicherheit. Hauptsächlich werden hier Fahrräder und andere Funsport Geräte überprüft. Unter anderem gibt es einen lenkerprüfstand. Es gäbe die Möglichkeit ein Festigkeitsgutachten für die Geschweißte Drop Lenker zu machen. Müsste es mal mit meinem Chef reden was der Spass kostet. Auf jeden fall würden ca. 2-3 Lenker drauf gehen. Wollte nur mal nachfragen ob ein Interesse Besteht und welche Lenker von der Stabilität besser sind (SIP, Worb oder wie sie alle heißen). Wie viel wäre euch ein solches Gutachten Wert?? Es handelt sich hierbei NICHT um ein Tüv gutachten, sondern nur um ein Dauerfestigkeitsgutachten nach Norm. Es besteht natürlich auch die Gefahr dass der Lenker recht schnell kaputt geht! Es könnte dann zB. drin stehen: der Geschweißte Guß Lenker erfüllt die Norm DIN/EN xyz mit dem Messwert xy (Grenzwert zz)... und noch ein wenig allgemeines Blabla über die Messung und Empfehlungen Wenn ich zu wenig Resonanz bekomme wird das Projekt auch sterben da ich auf den Kosten alleine sitzen bleiben würde oder das Gutachten zu teuer würde.

Alles alles liebe auch von mir! Feier nicht allzu heftig

Hier der link zu dem File

der 530d den ich hier geschäftlich durch die gegend fahre ist auch mit 7-8 litern zufrieden laut bordcomputer... morgen stell ich das fila mal ein wenn ichs gefunden habe

ich lad die datei mal auf nen webspace... ist ein excel file. und wie gesagt bekommst raus ab dem wievielten kilometer du mit der diesela günstiger bist @marc: bei meiner tabelle gibst du einfach den anschaffungspreis ein, unabhängig vom neupreis

zuhause hab ich ne kostenvergleichstabelle. da gibst steuer, versicherung, anschaffungspreis, verbrauch und spritkosten ein und bekommst fahrzeugspezifisch ab dem wievielten kilometer du günstiger fährst. pauschal kann man das leider nimmer so sagen wie früher, da es ja gerade in der versicherung unterschiede gibt und der preisunterschied von benzin zu diesel im vergleich nichtmehr so groß ist wie vor ein paar jahren... am WE kann ich dir das mal zuschicken

naja das 0:1 ist ja noch einzuholen... mal schauen ob ich hier in muc morgen mein st. pauli shirt noch anziehen kann

liebe Isa, Hier schneits

so bisher dabei: Meine Wenigkeit Lindy Je mehr leute noch mitmachen, desto größer sind die Chancen dass wir Frau Holle auch schnappen können. und desto Größer wird die Party mit Freibier für alle!

hab ja nix gegen schnee, nur gegen schnee im april

hier ein beitrag aus nem anderen Topic zu dem Thema: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1151090

... hat drauf gebissen!

sag mal an um was es gehts... musste mich da auch durchquälen...

wenn der Juniorchef dabei ist und mitmacht dann wirds wohl OK sein wenn man zu spät kommt. Mit hat eine Ähnliche Begegnung der 3. Art zumindest ne nette Unterhaltung und ne Handynummer eingebracht.

nachdems letzte Woche schonmal wieder geschneit hat hats heute Nacht schonwieder angefangen... und es schneit immernochweiter. Aber nachdems doch zu warm ist gibts auf der Straße so nen richtig schönen Matsch :puke: mir reichts echt.... zum Glück fahr ich auch schon auf Sommerreifen

schick mir bitte auch ein paar bilder

das ist eben ein aerodynamisches bauteil... da wirds nciht so einfach und wenn sie dir einer einträgt musst mit rechnen dass es arg teuer wird. hat bei nem kollegen 180 euro gekostet weil der prüfer ne testfahrt machen musste... für das geld hättest dir dann was vernünftiges kaufen können.

was brauchst du genau?? mein kollege hat gesagt 240h Sprühtest, er fragt aber nochmal bei der Oberflächenabteilung nach. der rest müsste der DIN50021 gleich sein

hab gerade mal einen Kumpel bei Daimler Crysler kontaktiert... sobald ich was weiß kann ichs dir sagen!

gibts schon neue pics???

War ne PX200 in blau metallic mit grünen Seitenhauben und nem Totenkopf Airbrush und ner EKG-Linie auf der Motorbacke. Respect bei dem Regen überhaupt zu fahren!!! falls er hier Online sein sollte

ich weiß nciht ob sich das verbrannte Öl zusätzlich auf den CO Wert niederschlägt. ansonsten einfach magerer bedüsen für die paar km damit mehr luft durchgespült wird

War heute beim Tüven und hab mal nach dem Gespenst der Abgasmessung gefragt. Der Prüfer hat gemeint, mann müsse sich schon arg blöd anstellen. Der Grenzwert liegt bei 4,0 Vol % CO. Zum Vergleich ein Auto ohne Kat hat im schnitt so ca 1,5. Es wird auch nur im Standgas gemessen. Das einzige die Prüfung wird 20 Euro teuerer!

ich hab mir auch schon überlegt morgen zu gehen und mal nachzufragen, ob sie den Test trotzdem machen damit ich mal abschätzen kann ob ich in 2 Jahren nochmal zu kommen brauche. So interesse halber... Die Deppen haben mir nämlich bei der Eintragung von Zylinder mit rein geschrieben "Abgas entspricht ECE 40". Und was auch immer da drinnen steht wag ich zu bezweifeln dass es die Vespa erfüllt. Muss ja nur die Blinkergitter abschrauben und den Seitenständer festzurren, damit ich dem verklickern kann er sei kaputt. Ist ja eigendlich kein selbsteinklappender.