vespaforever

von nér 125 er pk xl zum beispiel. sonst wüsste ich keinen mot der ohne änderungen rein passt. ob du das im ösi land eintragen lassen kannst weiss ich nicht. mfg flo

:wasntme: Hier wartet ein vergaser auf euch :wasntme:

Bei zu verkaufen stehen cosas drin. musste halt ma gucken.

Ass ist ein 3-Loch PK. sorry vergessen zu erwähnen. Also 60 euro incl. versand.

Also wie oben erwähnt. so einen hab ich zu verkaufen. mit ansaugstutzen, Luftfilter. Bis auf den filzring und den sicherungsring ist alles dabei. war nur mal probehalber montiert. kostet euch 60,- euro

Gute leistungsentfaltung. allerdings ziemlich laut. also nicht unbedingt großstadttauglich. mfg flo

achso, falls die schnecke nicht durch drehen raus geht. trommel vorne runter und von innen rausdrücken.

es geht doch nichts über die bitubos. sind affengeil. Außerdem mitlerweile mit abe. also völlig legal.

Also. das blech abschrauben. tachowelle rausziehen. gummi mit einer zange rausziehen. schnecke durch rückwärtsdrehen des rades nach oben befördern. schnecke rausnehmen. neue schnecke mit fett reinsetzen. rad vorsichtig nach vorne drehen bis schnecke ganz unten ist. gummi drauf und blech drauf. tachowelle einführen und dann blech festschrauben. sollte normal in 5 minuten gemacht sein.

sorry für offtopic. mit dem polini links schleift bei ner pk schon fasst der originale reifen 3,00x10.

Is nur ein leicht bearbeiteter 50ccm polini. polini links, und hp4 und pinasco ritzel folgen noch in kürze. Ist halt mein alltagsfahrzeug.

Es darf aber nix an die tauchstange des stoßdämpfers kommen, sonnst machst du dir in null komma nix den simmerring in dem dämpfer im arsch, und dann is der undicht.

Erst abkleben, dann anrauhen 800er körnung, dann reinigen, dann sprühen, dann abdeckband entfernen und anschließend mit klarlack behandeln. wenn du klarlack sprühst und hast das abdeckband noch drauf dann hast du einen extremen übergang.

Bieg mal die Kontakte von der Lampenfassung (aufnahme der birne) nach. Vielleicht haben die keinen Kontakt.

hab zwar selber keine hab aber beim stöbern was entdeckt, was deinen vorstellungen entsprechen könnte. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW und http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW hoffe ich konnte dir helfen.

Sorry mein fehler. dachte das schloß wäre gleich. ist trotzdem ne scheiß arbeit.

Hätte interesse an dem Pinasco ritzel. das passt doch auch bei der pk 50 xl oder? Was willst du denn dafür? Du meinst aber schon das Kupplungszahnrad mit 16 statt 15 zähnen?

Hab noch so eine Distanzmutter. Brauch sie nicht mehr.

Würde mir einfach neue kabel durchziehen und die anklemmen. Die scheiß steckverbindungen umgehen. Machen eh nur ärger. Ist wahrscheinlich eh nur ein Wackler. Oder korrodierte kontakte. Prüf die nochmal durch.

Du bohrst den Schließzylinder raus. dahinter kommt dann die raste für das schloß. sieht aus wie ein einbahnstraßenschild. Kreis mit nem nicht ganz durchgehendem schlitz. Deswegen kann das gar nicht ganz in die gabel fallen (die Späne). Brauchst theoretisch eh nur den Schließzylinder tauschen. Stech den schlüßel rein und dann auf die nase achten. ist ne kleine schräge auf dem Schließzylinder. die muß reinrutschen und dann schloß verdrehen. ist eine arbeit. blödes gefummel.

Sound von dem simonini righthand ist nicht schlecht. Besser als beim polini links auf jeden fall, wobei der schon nicht sehr stadttauglich ist. Aber wie schon erwähnt biste ja ein Landei.

Hat denn keiner hier sowas noch rumliegen? (

Kann schonmal sein das du etwas Dreck oder Rost im Tank hast und das setzt dann den Benzinfilter am vergaser zu. Einfach reinigen und mal schauen ob noch mehr dreck im Tank zu sehen ist. Falls ja Tank auch noch reinigen.

Such ein hp4 lüra kannst du mir da weiterhelfen?