Alle Inhalte von pfupfu
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wenn man nen baggerarm wieder zusammen schweißen kann dann geht das auch aber WENN man es überhaupt schweißen sollte dann meiner meinung nach einerseits mit nem passenden Kupfer von innen und dann den lenker von außen aufschneiden, gescheite naht setzen mit nem weichen draht, verschleifen und dann das stück lenker außen wieder rein braten. bei der gelegenheit kann man da auch gleich nen drop draus bauen, fahren würde ich den eh nicht mehr...
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sowas? http://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-Mono-Cafe-Racer-schwarz-Vespa-V50-PV
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seite 2 geht mal garnicht!
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von wem reden wir eigentlich?da fällt mir nur einer ein...hmm pfingsten werde ich wohl am bodensee verbringen... und nach pfingstmontag gehen die vorlesungen weiter...morgen! ich frage mich gerade ob du überhaupt was am motor machen solltest! Ich denke das würde eher in einem kaputtoptimieren enden... wenn überhaupt dann würde ich die quetschkante auf 1,4mm setzen und/oder ein pk 1800g polrad verbauen wenn selbiges nicht schon drauf ist. wenn dann noch kohle übrig ist würde ich den motor lieber motor sein lassen und die kohle lieber in neue stoßdämpfer oder reifen investieren. meiner meinung nach besser angelegt. grußbin dabeim1L 2011? irgendwie an mir vorbei gegangenah dann wäre das geklärt evtl. mach ich mal ne schöne Roller Auto ausfahrt ins fürther landder sitzbanküberzug ist bei mir in der nürnberger südstadt oder alternativ in schattenhof abzuholen!servus, ja, ist ein polini racing. kopfdichtung hat eigentlich kein kurzhub zylinder für die smallframe das ist normal. daher den kopf schön gleichmäßig mit 15-18Nm anziehen. nebenauslässe sind wirklich verkokt! einfach freikratzen und mit bremsenreiniger sauber machen. kolben scheint nicht bearbeitet, jedoch würde ich mal die kolbenringe runter bauen, die nut frei kratzen und den ganzen schmodder entfernen. erstmal mit bremsenreiniger und dann rundrum mit schleifpapier um 400er körnung vorsichtig wegschleifen damit der wieder blank ist. danach neue kolbenringe. primär würde ich die 3,72er nehmen. die passt ohne probleme mit der xl2 kupplung und der durchzug reicht auch dicke aus! orginal ist meiner meinung nach zu kurz für den zylinder! und der lagersitz.. bei nem "fuffimotor" wäre ich da schmerzfrei... alles gescheit entgraten, neues lager rein und ab dafür...so lange sie nicht in versuchung geraten es thermo rollerausfahrt zu nennenplastikmatte von der PK S?bin sonntag bis dienstag eh bei meinen eltern, ich falle aus der planungright, montag ist NICHT stammtisch wobei so eine helloween ausfahrt mit kürbisen auf dem kopf auch was hätte... wenn ich da wäreich muss es haben!wie machst du das nur danke für die liebe karte! ein lichtblick am heutigen tag
schickes rad!
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