pfupfu
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so wie so manche 50er vollcrosser mit straßenzulassung määh määäh määääh määääh määäääh määääh 45kmh
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ich denke da könnte man auch durchaus mal eine spezialkaskase dran halten zum testen!
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122kmh auffem prüfstand mit 136er, 2.54er und kurzem 4.
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ich glaube die seitenhaube is mir in so einem fall sowas von egal
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hier stand nix...
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fiese kaskade! sieht fast aus wie so ein ulma teil
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aaalder so kalt war es mir auch selten
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jo, wie im titel geschrieben muss eine pkxl1 von nürnberg nach wolfsburg gruß basti
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anders hab ich es mir garnicht vorgestelltwir sehen uns ja hoffentlich morgen, aber hier auch schonmal alles erdenkliche gute von mirtop! nur irgendwie hatte ich nicht so die frühstücksmotivationwerde wohl fahren. keine ahnung ob der martin mit seinem motor fertig wird... wenn nicht brauche ich einen platz in nem zeltich dachte du bist schon fertig mit motor spalten?generell bin ich ja bereit mehrere designs durchzuprobieren... nur ahnung hab ich nicht viel von kopfdesign. nen p4 hab ich hier auch stehen das sollte ja nicht das ding sein. bräuchte aber dazu wohl auch noch mehr infos zum malossi kolben Öffnungswinkel --> 0° bis 2° Verdichtungsvolumen --> ??? Innendurchmesser der Quetschfläche --> ??? Drehzahl --> 8200 Hub --> 51mm Bohrung --> 57,5mm Pleullänge --> 97mm Auslaßsteuerzeit --> 190° der racebase zylinderkopfdesigner will noch wissen: Höhe Kolbenkuppel in mm --> ??? geometrische Verdichtung --> die suche ich mir aus oder? Öffnungswinkel in Grad --> suche ich mir aus? wie mach ich das mit der kolbenkuppel?dooooch wobei die nächste woche wohl spätestens wieder in deinen besitz übergeht da ich dann im alltag kein fahrzeug mehr benötige und den rest mit dem auto machehmm das letzte womit ich mich überhaupt auseinander gesetzt hab ist kopfgeometrie... wie schauts da aus bei dem orginalen kopf? einfach mal ein standard mmw programm drüber laufen lassen und gut? oder lieber was spezielles?! Quetschkante ?!http://www.germanscooterforum.de/findpost_t177909_p1066938842.htmlEVO III lebt verbaut ist: 136er malossi (126/190) auslass 68%; CVF in kolben und zylinder auf gemacht quetsche glaube 1,1mm vollwangenwelle mazzuchelli 51mm 2.54er primär mit GSF repkit XL2 kupplung LTH 360° Zündung mit vespatronik lüfterkranz hammerzombie 2.0 koso 30mm vergaser( JJK nadel, HD 138, ND keine ahnung mehr) ramair luftfilter
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