dorkisbored

erinner mich nich an die Schlange....ich weiß auf jedenfall schon was ich dieses Jahr als erstes mache

Liest Du auch was geschrieben steht? Ne Woche is ja auch mal vollkommen wumpe....

könnte mir vorstellen, das man eben diesen Urlaub dann beweisen muß. Rechnung oder ähnliches. Brief von der Oma das Du im Garten gezeltet hast, wird nich reichen

gut...fährt also schonmal was sagt denn das Popometer dazu...ich mein...also....so aus Interesse...

na das hoff ich doch mal

glaub ich nich...weil das Ding bei mir schon recht lange auch mit einem ordentlich überfettenden Gaser funktioniert... Ausfall hatte ich nur 1x...da war aber das Kabel im Teich...

Pass mal op einarmiger Bandit .... Ich han mir da Deine komische PDF nochmal durchgelesen und werde die Punkte mit nem anderem Rennfahrer heute Abend mal an meiner Alltagskiste durchgehen... - Die Ölschrauben sicher ich nun mit zwei Schlauchschellen....so stehts ja im Reglement - Hauptständer ab (schaff sogar ich noch) - Kugeln an de Hebelenden....han ick nüsch...isch glotz mal ob da die Hebelpräservative dran passen... - siffen tut an der Kiste ausnahmsweise mal nix...dat is mir schnurz... - Lautstärke is mir auch sowat von Latte

pk...ich bin raus wobei...da ist das schnibbeln an der Karosse nich so schlimm...

Bau Dir lieber mal ne Smallframe mit nem schicken Smallframe-Motor

ne das is wohl nix gut hat mir der Olli von Grand-Sport gesagt....hab das nämlich aus versehen auch so bestellt gehabt... hab dann die 1.Übermaßringe nachgeordert...

Das heißt Strassenstrich und nich "Kinderstrich"

ich hatte es aktuell schon wieder bei 2 Gasern....wobei die Mikuni schon erheblich einfacher sind was das angeht als z.Bsp. die Koso Dinger...

Irgendwie kommen se ja alle daher

mag sein, aber ist es nicht so, das bei überlaufendem Gaser das einstellen auch eher nicht richtig funktioniert?

Gaser auf den Kopp stellen, und das "Plättchen" an dem die Schwimmernadel hängt etwas nach unten biegen...feddich....

guckst Du hier Christas Kleeblatt

Is Grete offline oder wieso kommen da keine Antworten vom Veranstalter?

ich find die Kerze da nun aber nich zu dunkel....eher schon recht passend (anhand der Bilder) wenn Dir der Gaser überläuft, mußt Du den Schwimmerstand einstellen...dazu die Nadelhalterung ein wenig nach unten biegen...

Mahlzeit die Damen

Damit der Tag mal was beschwingter anfängt

mal wat für die Wetterfanatiker

wieso sollte denn die Kupplung wandern?....

welch amüsantes Topic.... wenn ich mir was importieren will, frag ich da nach wo man sich mit sowas auskennt.... ich mein gut...das GSF weiß alles......aber bei einem solch umfangreichen Thema... könnten die Nasen vom Zoll doch eher die richtigen Ansprechpartner sein... im ernst...das is doch eh alles hier großes Blabla....es wird zu 99,9% nix importiert werden, auch wenn der Herr TE so doll sich seine Karre vor Ort anglotzen kann oder ähnliches... wurde eh schon alles zu dem Thema gesagt...warum der ein oder andere direkt die Mimosen-Hose rausholen muß geht mir auch nich richtig in den Kopp.... Ach ja...es gibt da in einer älteren Classic Scooter auch nen tiptop Bericht zu so nem Import...und da gehts nich nur um die Karre selber, sondern auch um den Import-Krampf...

Bitte was? Wenn Deine Kupplung bei ner normalen 125er PK rutscht, stimmt da entweder was mit den Belägen nicht, oder mit der Vorspannung der Kupplung. Weil da steht ja nun nich so viel Leistung an... Den Rest hab ich nich so ganz verstanden wo Du da nun wie ein Problem hast... Ich geh mal davon aus, Dein Zug ist etwas zu stark gespannt....

wir fahren immer die A1....find ich besser als den Weg über die A61...